elementare Watson, togli il morsetto

ma se tolgo l alimentazione non ce il rischio di fare danni alle centraline?

Devi svitare le due viti che ci sono e il bulloncino del morsetto

stacco spesso la batteria e la lascio staccata diversi giorni, non ho mai avuto problemi (a parte resettare l'ora)

vedi te se preferisci buttare acqua su elementi elettronici

prima di staccare la batteria è buona norma attendere circa 5 - 10 minuti dallo spegnimento motore.....e non succede niente

ok grazie,la batteria è di quelle sigillate e non sono riuscito ad aprirla.
ora volevo controllare se cera qualcosa che assorbe corrente e mi scarica la batteria,ma come devo fare?
grazie

ti basta un semplice tester per misurare tensione, voltaggio, eccetera, già che ci sei controlla se carica correttamente l'alternatore

nel frattempo ho cambiato la batteria perchè l altra aveva un elemento in fase di staccamento..ora con la batteria nuova per misurare l assorbimento metto il tester su ampere e misuro ai poli della batteria giusto? che valori devo ottenere per capire che non ho assorbimenti "importanti" tali da scaricare la batteria?
grazie

No: per misurare gli ampere (corrente) devi mettere il tester in serie al circuito e non in parallelo, ma occhio ai dati di targa del tuo tester e assicurati che possa misurare correnti molto alte.

e come faccio a metterlo in serie? il mio tester è della ZECA ed è quello che hanno le officine auto per la maggior parte..dovrebbe tenere...

non puoi misurarla, vai da un elettrauto.

ma se la batteria era andata e quindi era per quello che si scaricava che senso ha andare a verificare pure altro?

vedi come si comporta e poi eventualmente fai il controllo..

a tutti,mi sapete dire se la batteria della va bene anche sulla l'ho trovata all'ipercoop a 115euro però sul depliant dice comptibile per ... grazie in anticipo per le risposte

basta che ha lo stesso amperaggio e che i poli siano nella stessa posizione di quella che hai...

E da 2 giorni che al mattino con il parabrezza gelato, temperatura 1-3 gradi, dopo aver messo in moto parte un primo beep e messaggio "eccessiva temperatura spegnere il motore" segue secondo beep "possibile presenza ghiaccio...) passa dal troppo caldo al freddo ghiaccio mi sà che la batteria mi stà per abbandonare l'auto ha fatto 2 anni lo scorso mese

Io gia per la seconda volta a distanza di 5 mesi l ho manutenzionata rabbocco di acqua distillata e via..... prova ad aggiungere un po di acqua e casomai una bella ricarica e vedi come si comporta

la mia ha 3 anni di batteria e pure a me da un mesetto fa sto sintomo..l'acqua l'ho messa quest'estate..proverò a ricontrollare ma già al summer check up in officina mi han detto che ad 1 prova su 3 il tester gli ha dato batteria rotta

La mia ha 4 anni pieni e sintomi di cedimento nulla anche ora che la mattina ci sono 3° mi fate pensare che di punto in bianco mi lascia a piedi...

Le batterie di solito iniziano con il tempo a cedere gradualmente, tranne in casi rari cede all'istante.
Chissà perchè mi è sempre rimasto in mente questo topic , diversamente si iniziava una diagnosi senza senso, con relativa perdita di tempo e denaro.
Grazie al forum