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 Oggetto del messaggio: Avaria airbag: problemi, consigli e soluzioni! [topic uffici
Numero Post: 1 MessaggioInviato: martedì 8 febbraio 2005, 15:52 
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Avaria airbag: problemi, consigli e soluzioni!

*****RIASSUNTO***** by Rikus

Le teorie sono tante... ma le soluzioni + diffuse sono queste:

1) “Sistemare” i connettori (che probabilmente danno falso contatto) relativi all'airbag a macchina spenta, senza le chiavi inserite e con la batteria staccata da 10 minuti (non per disattivare gli errori, ma perchè se stacchi i cavi degli air bag in quei 10 minuti c'è una remota possibilità che gli air bag esplodano da soli).

i connettori sono situati:
- sotto il sedile passeggero e guidatore (info per chi vuole saldare i fili a stagno ed eliminare i connettori sotto al sedile, il connettore bianco e' per il sensore della cintura di sicurezza, quello grigio e' per il sensore ocs, quello arancione e' per l'air bag laterale del sedile);
- dietro il cassetto refrigerato c'è il connettore bianco circolare che comanda la carica esplosiva frontale lato passeggero, accedendo dal piccolo sportellino in alto nel cassetto porta oggetti (ovvero non smontate il cassettino refrigerato ma aprite il portaoggetti e fate leva con un cacciavite a taglio sul portellino in alto ;);
- dentro il vano bagagli, aprire lo sportellino sx, tirare via il contenitore, lì si trova la connessione di colore arancio;
- nella zona del filtro antipolline dovrebbe esserci la centralina airbag con connettori da controllare.

per “sistemare” si intende (cose fatte da diversi utenti):
- staccare tutti i connettori e spruzzare un po' di contact,
- cambiare i connettori,
- isolare i fili collegandoli direttamente o saldandoli a stagno,
- piegare(LIEVEMENTE!) il faston in modo che tocchi di più quando si chiuderà la connessione,
- spruzzare nei connettori grasso al rame,
- metterci su pasta al rame,
- chiudere la spina con una fascetta strip media in modo che tenga schiacciata la connessione
- controllare bene quali fili vanno con quali poi tagliare i connettori e saldare i fili giusti, infine mettere la guaina termorestringente per garantire ai fili saldati vita eterna

2) “Sistemare” il cuscino/sensore ocs dal lato passeggero in quanto nei modelli precedenti al 2004 risultano difettosi;
Le soluzioni principali in questo caso sono 2 con i relativi PRO e CONTRO:
cambiare il sensore con uno my2004 (molto più robusto) oppure montare l'emulatore.
-Pro (con sensore OCS): in caso di incidente l'airbag lato passeggero si apre solo con il passeggero a bordo quindi meno spese per la riparazione degli interni;
-Contro (con sensore OCS): costo un po elevato intorno ai 200€;
-Pro(con emulatore): costo un po più basso circa 100€, facilita nel montaggio;
-Contro (con emulatore): In caso di incidente l'airbag si aprirà anche senza passeggaro a bordo quindi spese elevate per riparare gli interni.

A chi dovesse servire, gli occoppiamenti dei fili solo:
CONNETTORE -- EMULATORE
BLU -- GIALLO
BIANCO -- BIANCO
NERO -- VIOLA


A chi dovesse dare estremamente fastidio la scritta avaria motore che lampeggia sappia che dopo il secondo segnale sonoro premendo mode si può riprendere il controllo del computer di bordo.


Ultima modifica di mr_grady il martedì 8 febbraio 2005, 15:57, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Avaria airbag: problemi, consigli e soluzioni!
Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 2 marzo 2005, 13:05 
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Iscritto il: mercoledì 26 gennaio 2005, 13:25
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Ormai non so più dove pigliare
Mi hanno sostituito i sensori,saldato gli spinotti,sostituito la centralina ma il problema resta:quando avvio la macchina per 4-5 volte si accende la spia e il messaggio'collaudo airbag non efferruato'e il mess'avaria airbag'

il meccanico mi ha spiegato che la prossima volta tenterà di cambiare i cablaggi del circuito,ormai anche lui non sa più che fare

Fortunatamante sono interventi in garanzia

UFFI!!!!!!


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: mercoledì 2 marzo 2005, 13:14 
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Guarda ke alkune volta ....a me è kapitato kosì è il livello di carica della batteria a far nascere quel messaggio... xò compare anke avaria asr ....e lo fa all'avvio... il msg collaudo airbag non effettuato non l'avevo ankora mai sentito.....
Devi fare un Krash test per verificare se funziona?????' :D :blink: :azz:
ki ti ha fatto l'intervento ha anke azzerato gli errori della centralina tramite diagnosi???????

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stileo ha scritto:
ki ti ha fatto l'intervento ha anke azzerato gli errori della centralina tramite diagnosi???????


Quoto... se non azzera la centralina l'errore persiste!!

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 2 marzo 2005, 14:15 
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sapete cosa.. il meccanico fa il possibile...
è l'examiner che dovrebbe dirti di preciso che cha la macchina!!!!!!!!!
costa 13 14000€ di pc che ne varrà nn di + di 5000€ :azz:
ora vado che ho un'idea che nn gli va il clima bi-zona! :azz: :azz: ciao

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: mercoledì 2 marzo 2005, 19:53 
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beh,lo ha sempre fatto il resettaggio della centralina e togliere gli errori registrati in precedenza ma il difetto continua...


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 Oggetto del messaggio: airbag
Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 25 marzo 2005, 19:32 
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ormai siamo dei cultori per quanto riguarda le avarie airbag, anche io ho avuto un problema da rompicapo e alla fine era uno spinotto che si trovava dietro la macchina in corrispondenza dello stop destro.. Assurdo prova anche tu da quelle parti a vedere qualcosa..


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Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 25 marzo 2005, 21:07 
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Alla fine dite che l'unico modo è saldare tutto insomma ? :D


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Numero Post: 9 MessaggioInviato: sabato 26 marzo 2005, 9:25 
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a ma alla fine hanno pure sostituito il cuscino...


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Numero Post: 10 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 7:13 
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Allora per i sensori dell'avaria, in off hanno dei moduli (resistivi) che collegati alla diagnosi al posto del sensore dell'airbag posto sulla seduta del passeggero forniscono indicazioni relativamente alla causa dell'avaria.... quindi se è il sensore il problema si becca subito per il connettore io non salderei nulla............... al limite se devo metterci le mani vedo se riesco a migliorare il contatto in quella giunzione........ dilatando le linguette per favorire il contatto ....il problema di quel connettore è ke è lasco (molle ed impreciso) e ci sonon altri rimedi (ad avere la pazienza di cercarli) che non una brutale saldatura che se per caso devi smontare il sedile tocca ogni volta disssaldare e risaldare :azz:

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Numero Post: 11 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 7:27 
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Bveh... guarda.. in fiat ho gia beccato che hanno fatto la furbata... una delle molteplici volte che sono andato la per l'avaria airbag hanno tolto uno spinotto e hanno unito i fili con il nastro isolante... cosi ora ho 2 spinotti e uno con il nastro.. quando dovevo togliere il sedile non sai le bestemmie che gli ho tirato dietro...

Voglio provare a prendere due mammut o come si scrive.. e cambiare tutti gli spinotti.. :unsure:


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Numero Post: 12 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 7:40 
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altrimenti provare con quei contatti multipli tipo connettori ISO che trovi nei negozi di elettronica ke ti danno la possibilità di avere un solo connettore con più contatti......... non so quanti cavi ci sonon su quel connettore ma non deve essere una cosa impossibile da sostituire :machestaiadì:

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 8:08 
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Beh.. bisogna tagliare i cavi perchè lo spinottino ha degli incastri tipo bussolotto...

Cmq gli spinotti sotto il sedile sono 3 e per ogniuno ci sono 3 fili.. quindi 9 fili... <_<


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 Oggetto del messaggio: Adoro questo FOL
Numero Post: 14 MessaggioInviato: martedì 7 giugno 2005, 12:56 
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Pensavo di averla scampata bella, e invece dopo ben 3 anni e 45.000 km ecco il tanto temuto avviso:

AVARIA AIRBAG - SPEGNERE IL MOTORE

Del resto la mia stilozza e' della prima serie: full-optionals = full-bugs

Ma per uno STILOSO come me il problema non esiste! :canna:
Ho letto tutti i Vs consigli, che spero mi portino a risolvere il problema.

GRAZIE. ADORO QUESTO FOL :wub: :wub: :wub:

Seguiranno news. :brinda:


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 Oggetto del messaggio: Re: Adoro questo FOL
Numero Post: 15 MessaggioInviato: martedì 7 giugno 2005, 13:23 
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MCTorino ha scritto:
Pensavo di averla scampata bella, e invece dopo ben 3 anni e 45.000 km ecco il tanto temuto avviso:
AVARIA AIRBAG - SPEGNERE IL MOTORE

garanzia? :unsure:


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Numero Post: 16 MessaggioInviato: martedì 7 giugno 2005, 14:12 
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possibile che non ci sia un rimedio semplice... o meglio la maniera x bypassare questo sensore?..
qualcuno l'ha già fatto?...io sono fuori garanzia quindi...mi scoccia buttare via tanti Euruzzi x scoprire che magari basta solo una resistenza da pochi cent di €... nessuno ne sà di più ?... :cry:


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Numero Post: 17 MessaggioInviato: mercoledì 8 giugno 2005, 12:55 
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Garanzia? Scaduta. L'auto e' del 2002. Perche' estenderla su un'auto cosi' perfetta ?? :love: :cry: :cry:


CMQ provero' a seguire i consigli appresi prima di spendere i preziosi
eurozzi col risultato di farmi saldare i 9 connettori (e magari pagare 200€ di presunte sostituzioni).

Vi faro' sapere, anche se non so bene quando potro' dedicarmici

Agendo sul tasto menu e' comunque possibile accedere ai vari paremetri My Car, anche in persistenza dell'anomalia. Perlomeno si riesce a dare una sbirciata ai valori di consumo, ecc (con auto ferma, ovviamente).


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Numero Post: 18 MessaggioInviato: mercoledì 8 giugno 2005, 13:28 
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Alkune volte il problema è satto risolto fascettando e stringendo bene il connettore dell'airbag........ se invece il problema viene dal sensore sul cuscino :wacko:

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LO spinotto dell'Airbag qual'è : Quello Arancio, Quello Grigio o Quello Bianco?...


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anche a me si accende, di solito infilo la mano sotto il sedile passeggero, tiro qualche colpo qua e la smuovendo i cavi e poi spesso si spegne, sta buona per qualche mese poi immancabilemnte, se faccio salire qualcuno dietro.. taac avaria.
per me cmq sta cosa è inconcepibile e purtroppo è un problema di qualità che ci tiriamo dietro dalla vecchia concezione fiat. e non venitemi a dire che magari lo fa anche la golf, non me ne frega niente della golf...! Io so che la mia vecchia delta non ha mai avariato, che la lybra di mio padre o la y di mia madre o la mercedes di mio zio non hanno mai rotto le palle con l'avaria airbag.
la stilo invece bisogna tenersela con sta magagnetta.. niente di grave però scoccia, su una macchina che cmq costa 40 e passa vecchi milioni di lire......


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