Ciao a tutti ragazzi....

Oggi mentre facevo un lavoretto in macchina mi è venuta la brillante idea di smontare la leva per regolare il volante in altezza!

Solo dopo mi sono accorto che svitando il dado non succedeva niente, o meglio, sembrava così.

Fatto sta che ho rinunciato a smontarlo e ho provato a stringere di nuovo ma....non si stringe!

Il dado si avvita avvita ma non arriva mai a fine corsa!!

Ora il volante fa rumore quando lo giro! Come se toccasse vicino qualcosa!!

Poi ho notato che sulla vite c'era una punta di vernice gialla, come un segnalatore...

Aiutatemi ragazzi!! Cosa ho combinatoooo?

Forse all estremità del foro c'era un dado che si e spostato e non riesci piu ad avvitarci il bullone....se dici che era segnato questo mi vien da pensare...

Non credo ci sia un dado dietro, anche perché non ho sentito movimento o rumori, ma secondo me la leva è direttamente agganciata a qualche perno...

Ed il rumore di struscio che si sente potrebbe essere dovuto a qualcosa che si è spostato muovendo il dado...ma cosa?

Ho paura pure a usarla la macchina adesso, non vorrei rompere qualcosa! o rompermi io

Datemi un mano ragazzi!!!

il rumore che senti,potrebbe essere il guscio che copre il devio luci che sfrega contro il volante

Speriamo sia quello! Domani controllo!

E per il fatto del dado che ho spostato?

la leva , se non vado di errore, è infulcrata su di un perno che funge a mo' di eccentrico o camma che, in una posizione tiene bloccata la canna sterzo e nell'altra la libera per consentirne il movimento.......forse è andato fuori posizione tutto il manovellismo ed ecco il rumore che senti quando sterzi.......preciso che non l'ho mai smontato sulla Stilo, ma sulla Regata funzionava grosso modo così, non so se mi sono spiegato

Però abbassando la leva la regolazione in altezza del volante si blocca comunque!!

Risolto ragazzi!



Infatti all'altra estremità del perno, lungo tutto il volante, c'era un dado che girava a vuoto e non avevo visto perché nascosto da quelle coperture nere di simil-stoffa...



Avevi ragione crazy stilo

Grazie a tutti dell'aiuto ragazzi!!

In particolare a snorky e crazy stilo!!!

ciaooo

Ciao,
rimanendo in argomento:oggi ho rotto la regolazione del volante in altezza.In pratica ho azionato la levetta abbastanza bruscamente ed ho subito notato che il volante non rimaneva fermo.Smontando il cassettino a sx (quello dei fusibili) ho sentito sotto le dita una specie di rotella in metallo spaccata a metà.
Domani la sosta in officina sarà d'obbligo.
Speriamo che non mi chiedano troppo per la riparazione.

Sei sicuro non si sia allentato solo il bullone?

Il perno che blocca la regolazione in altezza attraversa tutto il retro del volante ed è bloccato da un bullore, magari muovendo la leva bruscamente può essersi allentato....

Per controllare basta togliere la copertura in plastica sotto il volante (3 viti)

Ciao, grazie per la risposta.
Ho svitato la copertura alla sinistra del volante (quella che copre i fusibili) e con la le dita ho tirato fuori un rondella di metallo dentata spaccata a metà.Probabilmente ho rotto quella.

Ciao a tutti, ecco gli ultimi sviluppi.
Il bullone dentato che si è rotto sembra che non sia in vendita separatamente.Avrei dovuto acquistare tutto il gruppo volante (a detta del capofficina Fiat).L'unica soluzione è stata bloccare il volante senza possibilità di alzarlo o abbassarlo.
L'intervento insieme alla diagnosi (richiesta da me) ed alla pulzia di un contatto che mi faceva accendere la fantomatica spia gialla di diagnosi motore è costato 50 euro + 2 caffè.
Pensavo peggio.

Bhé almeno hai risolto in qualche modo....

Il fatto che non vendano una rondella separatamente mi sembra molto strano, spesso la viteria per gli accessori/componenti la fanno pagare a parte!!

Probabile svogliatezza del meccanico....

In effetti il dubbio mi è venuto.