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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Problemi accensione e perdita di potenza...
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 10 dicembre 2012, 16:36 
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STILO-BRAVOso di Passaggio

Iscritto il: sabato 20 novembre 2010, 11:46
Messaggi: 5
Marca: Fiat
Modello: Stilo mw (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 140
Anno: 2003
Allestimento: Dynamic
Salve a tutti... I ragazzi del forum...non ho trovato Un'altro forum che accontenti.i miei dubbi...vi prego di aiutarmi con questo problema che ho sulla mia stilo sw 140cc 1.9 multijet...la mattina a motore freddo stenta a partire parte dopo 4 o 5 volte di prova...se mi finisce bene...!!!durante il gg si sente che non parte regolare ma parte al primo tentativo...cambiato filtro gasolio e batteria ma niente da fare...inoltrealvolte sento una perdita di potenza ma non riesco a capire cosa sia...ho pure pulito la valvola egra ma niente ...il meccanico ha eseguito la diagnostica ma non gli segnava nulla....solo quando cercava di mettere in moto gli usciva "sincronizzazione in linea -non in linea-in linea-non in linea ecc...lui mi suggeriva che è' la sincronizzazione dei sensori di fase-pompa-giri...boooo!!!è vero?non è vero?di cosa si tratta...ora il mio meccanico di "fiducia"sta facendo delle prove a smontare e a rimontare pezzi x provare ha già visto la fingiamo di distribuzione se era in fase o meno e li è tutto ok....datemi un consiglio mm vorrei farmi spennare....grazie e scusatemi ancora...


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi accensione e perdita di potenza...
Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 10 dicembre 2012, 18:05 
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BRAVO-STILOso Activo
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2012, 17:02
Messaggi: 403
Località: Nerviano (Milano)
Marca: Fiat
Modello: Stilo mw (192) 2001-2006
Motore: 1600 16v 103
Anno: 2003
Allestimento: Sport Style
Ciao, non ho esperienza diretta col Multijet.. Che tipo di olio hai? è tanto che non lo cambi? Per le partenze a freddo incide molto anche la viscosità dell'olio.....Iniettori sporchi? Prova ad usare quei prodotti per la pulizia del sistema del carburante e iniettori abbinato a un mezzo pieno di gasolio premium tipo V-power ecc.... Dove abiti? Magari la mattina hai il gasolio mezzo congelato, e anche per questo ci sono dei prodotti... Altro non mi viene da ipotizzare.. Ho ipotizzato cose non gravi, spero per te sia tra queste o simili! :P


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi accensione e perdita di potenza...
Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 10 dicembre 2012, 19:32 
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Moderatore & Rappresentante di Zona - Marche
Moderatore & Rappresentante di Zona - Marche
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Iscritto il: mercoledì 26 novembre 2008, 23:51
Messaggi: 17468
Località: SBT (AP)
Marca: Fiat
Modello: con risvoltino per aperitivo
Motore: oltre 2400 diesel
Anno: 2005
Allestimento: ciminiera €uro doppio 0
:ciao: vitostilo, ci sono già svariati argomenti riguardanti problemi di accensione
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=accensione&fid%5B%5D=115&sf=titleonly
tra questi, trova quello che è più consono al tuo e inserisci lì il tuo problema, così facendo evitiamo il disperdersi di informazioni utili, oltrechè avere mille topic sullo stesso argomento ;) :)
:lock:

_________________
"e......mi raccomando, vai piano...che ho fretta!!"by Paologeo
Premio Speciale al Nazionale 2010 con la seguente motivazione: "per la maggior strage di moscerini" woooowwww!!!!
Premio Speciale al Nazionale 2011, yessssssss!!!!!
Premio per la Stilo più Kilometrata al Nazionale 2012 'aaazzz....!!

"Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico" (W. Churchill)


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