sarebbe bello inserire nel nostro forum una sorta di statistica per vedere quanti km. sopportano o hanno sopportato i nostri motori JTD.
Avanti, quanti km. ci avete fatto senza dover cambiare motore o pezzi vari?
Così cerchiamo di capire quanto ci puo' durare una frizione, una turbina o altro di importante...
Ho sentito persone che ci hanno fatto 300.000 km. a voi risulta? e dicono che il motore andava ancora bene...la mia ne ha 160.000 km. ed è tutto ok! e voi??

bè, qua si parla di alto chilometraggio, dopo i 150.000

Allora ecco qualche dato che riguarda la mia,Stilo Jtd 115 del 09/02
a 135000 ho rifatto la frizione,a 145000 si è bloccato il turbo( non attaccava prima dei 2500/3000 giri),a 175000 gli iniettori a 187000 circa ho cambiato macchina
ciao

bhe la mia giallissima stilozza...
110.000km sensore retromarcia
115.000km depimetro
131.245km braccetti ant
178.000km sensore giri motore
209.300km volano+frizione
tutt oggi ancora viaggia con quasi 250.000km...

io sono a 134 000 km
ho cambiato la pompa dell'acqua a 80 000 Km
gli ammortizzatori ant + post a 118 000 km
la valvola egr a 124 000 km

il sensore giri che problemi dava? cosi' se per sfortuna dovesse capitare so già cosa è il problema...

all accensione il motorino d avviamento girava ma il motore non andava in moto e sul display usciva l avaria persa connessione

80000 nulla da segnalare

sgrrat sgrrat

io ho la 140 cv va bene lo stesso ???

allora vediamo cosa ho cambiato io ...

83000 km circa

a 16000 pastiglie freni e dischi
a 44000 pastiglie
a 69000 pompetta della frizione ( nn m ricordo l'esatto nome ma 300 euro d pezzo me lo ricordo bene )
a 68000 spinotti iniettori ( dopo i 1500 giri l'auto nn andava più e si fermava a 180 km/h messa la 6 marcia scendeva a 160 )
a 77000 circa debimetro
a 80000 circa pastiglie e dischi

metto anke pastiglie e dischi xkè i dischi nn so cm mai ma s crepano d brutto

ma erano di gesso?

a nn so ... fa conto ke a 13000 km erano blu i dischi ...

ho cambiato un tirante della barra antirollio a 90 000 km

Ehm, da dove inizio?

1.9 Mjt 140CV

Km attuali quasi 70000.

19000 frizione cambiata (parere officina difetto di fabbrica)
30000 secondo tagliando sostituzione pastiglie anteriori...mha
35000 sostituzione barra stabilizzatrice
40000 climatizzatore riparato
68000 climatizzatore riparato
69000 strane perdite di potenza senza avaria motore(in officina non sanno che pesci prendere)
quasi 70000 ora sembra ok...sgrat sgrat

Nonostante tutto la amo ancora .

km. 162000 ed il termostato comincia a fare storie...per quanto riguarda i cali potenza sulla tua, elimina la valvola EGR vedrai che cambia musica, infatti pure la mia faceva cosi ed in officina non sapevano dove andare a controllare,,,,

Grazie per il consiglio, ma purtroppo nel mio motore non posso eliminarla, al massimo parzializzarla tramite rimappa, pena l'accensione dell'avaria motore(che invece non ha dato segni di vita nei cali di potenza avuti)

beh io alla stilo acquistata a novembre ancora nn ho cambiato niente, ha soli 29000 Km in sei anni...
Alla mia PUNTO TD70 elx 1700 di cilindrata, ho fatto la normale manutenzione ordinaria e..a quasi 200mila Km ancora cammina e mi porta tranquillamente (anzi a mia sorella xke' ora e' sua!! )
E chissa' di quanti Km e' stata scalata prima che l acquistassi nel 2001 a 60000Km circa...!!!!
Morale della favola..quanto vale un motore FIAT!

Fiat stilo active del 2003 attualmente con 88000 km:
da qnd è in mio possesso a febbraio ho fatto:
82000 km sostituzione pastiglie anteriori;
85000 km ammortizzatori finiti(ho fatto l assetto completo);
87000 km sensore pressione turbo ed elettrovalvola regolazione pressione turbo(membrana rovinata provocava blocco elettrovalvola e quindi sovrapressione turbo);
a breve sostituzione dischi posteriori;

Ciao,
sono un neo iscritto e questo è il mio primo post.

Dunque, la mia mia Stilo...mmm...casino. Vediamo se sono nella media o un privilegiato della sfiga...

Fino a 140.000 Km tutto regolare se non regolari tagliandi e pastiglie freni anteriori e cinghia a 100.000 Km!

Arrivati i 138.000 Km...sento la vettura -specialmente a freddo- singhiozzare di brutto. Sicuramente un iniettore che ancora devo far vedere.
La porto dal meccanico per un tagliando mami dice che la vettura vibra...soluzione:
- cambio volano bimasse dellafrizione perchè danneggiato e sbilancia la rotazione;
- cambio frizione perchè inizia a sentirsi;
- cambio cuscinetto volano.
Solo questi tre punti...preventiva 850,00€ ... sti ca**i!!

Poi ci sarebbe da mettere in conto anche il sospetto iniettore !!
Uno stipendio intero magari per ristrutturazione organi vettura.

A voi? Risultano queste cose?