a tutti,o usato il tasto cerca per trovare un argomento che trattasse del reset centralina, ma niente, quaindi vi volevo chiedere se è possibile il reset della centralina togliendo qualche fusibile ecc..quiandi la mia domanda è:se è possibile resettare la centralina senza andare da un elettrauto?

stacca la batteria per qualche minuto

non funziona, fa solo il reset dell'ora ecc...ma no della centralina o letto che la centralina salva i dati come il principio della penna usb..quandi ache se togli alimentazione rimane tutto salvato!!

perchè vuoi resettare?

mmmmm
sulla lancia y funziona
sulla stilo pure..... strano
lasciala staccata per diversi minuti magari 10\15 e poi verifica

volevo fare il reset x l'avaria che mi da...quandi tentando un reset vedo se il problema va via se nn va via allora il problema che ce davvero un avaria al motore, cmq lo lasciata per piu di 4 ore senza corrente(o tolto solo il negativo della batteria)ma nn dovrebbe centrare nnt...

potresti evitare di scrivere in SMSese grazie

che avaria e .....

Se dopo aver scollegato la batteria l'avaria resta, la centralina non c'entra...è un difetto di qualcosa e quindi lo segnala...

Tiro a indovinare...avaria airbag

mmmmmm...nono mi dice avaria motore...

Vai dal meccanico che ti controlla con l'examiner e ti dice di preciso che avaria è. Molto semplice.....per resettare le avarie l'unico modo è come ti ho consigliato, poi se si ripresenta allora qualche cosa non và veramente....

Hai risolto? Visto che sei di Torino se vuoi ti leggo l'avaria gratuitamente...

Ciao
Diego

se non erro se la centralina legge per un attimo l'avaria e poi sparisce da sola, per resettarla basta fare 5 accensioni della macchina e l'avaria sparisce dal quadro.poi, dopo 20 accensioni l'avaria viene cancellata definitivamente dalla memoria della centralina.

se invece l'avaria resta, vuol dire che veramente c'è qualche problema.

Se la spia di avaria motore resta accesa vuol dire che il problema persiste, ma nel caso in cui il problema sia stato risolto e la spia si sia spenta (non c'è una regola generale x lo spegnimento, varia da auto ad auto, di solito si parla di un tot di avviamenti/km) le avarie memorizzate in centralina non spariscono nè dopo 10, nè 20, nè 1000 avviamenti, rimangono memorizzate fino a quando non le si cancella con un tool diagnostico. E' una cosa voluta in modo che in officina possano leggere eventuali errori occorsi sporadicamente ed anche molto tempo prima.

Ciao
Diego

Sbagliato..

Ha ragione lazlo...

Anke se il problema scompare, ad esempio, l'avaria motore resta accesa per 3 o 5 avviamenti (non ricordo con esattezza)...per poi spegnersi ai successivi...non resta in memoria in eterno, ma va via dopo 20 (o 50 non ricordo) avviamenti...in linea di massima questo vale per tutte le altre segnalazioni, cambia la gestione della spia...ad esempio, per la pressione degli pneumatici, non c'è memoria e la spia si spegne subito a pressione ristabilita..

Se fosse così, in officina non potrebbero avere traccia di problemi saltuari che si son manifestati mesi prima...sono abbastanza certo che in memoria l'errore resti ben più di 20/50/100 avviamenti (visto che lo scorso week-end ho trovato un errore sul debimetro scollegato risalente ad inizio 2009, quindi circa 35.000 Km e qualche centinaio di avviamenti fa) ...comunque se riesco cerco le specifiche OBD.
Il fatto che il problema sia scomparso (o sia stato risolto) fa si che la spia di avaria si spenga, ma considera che per molte avarie la spia non si accende nemmeno, ma restano memorizzate fino a quando non te le azzerano con l'examiner o con tool OBD (in questo caso ti azzerano solo gli errori di gestione motore)

Ciao
Diego

io credo abbia ragione topogatto
ricordo di aver visto sulla focus di un mio amico che c'erano una serie di errori anche vecchi eliminati collegandosi alla centralina...e non tutti accendono la spia di avaria...

Io ho avuto un problema allo spinotto dell'airbag volante sulla mia bravo...

Ogni tanto, con il caldo, andava in avaria l'impianto...

Per lavoro ho ritardato la segnalazione all'officina, e ci sono andato dopo una settimana che il problema si era verificato per l'ultima volta..ebbene..in quell'arco di tempo i vari avviamenti avevano fatto cancellare dalla memoria l'avaria..per fortuna smanettando un pò e ricomparsa così da poter verificare dove stava il difetto...

Non so su ford ecc, ma le ultime fiat sono così, confermato anke dall'elettrauto..

A parte che non bisogna confondere diagnosi (e quindi DTC) OBD con quelle inerenti ABS, airbag e centraline varie...
Ripeto, faccio diagnosi OBD su diverse auto (dal 2007) e trovo sovente degli errori "datati", per quanto riguarda la gestione delle centraline di bordo può essere che sia come dici tu, che dopo un tot l'errore si cancelli, ma per la gestione OBD NO.

Ciao
Diego

Per fare chiarezza OBD è lo standard utilizzato per la diagnosi, DTC "Diagnostic Trouble Codes" sono i codici degli errori.