Salve..come da titolo, vorrei avere info, o molto meglio esperienze, su come si comporta un'auto 100% originale (che resterà sempre originale, con al massimo un downpipe per togliere il precat), se viene svuotata come da foto (lavoro fatto da stileo di cui non trovo topic) la pancia finale dello scarico..

Prima:





Dopo:







Per l'esattezza, vorrei fare questo lavoro a quella del mio 1.6mjet 105cv senza dpf..

Si guadagna qualcosa??...ma soprattutto, si perde ai bassi??..in 2 parole, ne vale la pena?..

Il sound?

penso che, al massimo, cambia un po' il rumore e si dovrebbe sentire solo in piena accelerazione....

Se è solo per quello ok...

Ma svuota ai bassi o guadagna agli alti??..

dovresti sentir soffiare di più agli alti, in basso manco si nota ma agl ialti in accelerazione dovresti sentire una soffiata più forte con rumore un po' cupo, come se avessi messo un terminale sportivo, niente di più
p.s.: però l'imbottitura potevi anche toglierla tutta

Ancora neanke ho iniziato il lavoro

Anzi..ancora non mi è arrivato neppure lo scarico da modificare

Boh...c'è tempo fino a venerdì, poi o modifico, o lo monto così com'è...

Dom, visto che ancora non l'hai fatto......e le foto parlano da sole......perchè non ci dici come va adesso?

Ma il lavoro non lo ha fatto Dominik, sono foto di un altro utente...

Lui chiedeva appunto se facendo lo stesso lavoro potrebbe guadagnare qualcosa... io ho capito così!

sì ho capito anch'io, ma il buon Dom spesso ci riserva delle simpatiche sorprese....

le foto sono quelle di stileo

infatti quello è uno scarico di stilo

Esatto



No, stavolta no..lo scarico che mi sta arrivando è un originale fiat...altro non aggiungo.. Come detto da girgio, volevo sapere appunto se ne vale la pena sul mio motore che resta e resterà sempre originale (con al massimo un downpipe)..

secondo me non ne vale la pena....ripeto, cambia a malapena un po' il rumore ma solo in piena accelerazione agli alti e basta, non ci sono vantaggi a livello prestazionale

si ma come diceva paolo, dal momento che apri il silenziatore (du palle) leva via tutto e metti un raccordo dritto all'interno della pancia.. lasciando due tubi staccati rompi il flusso dei gas di scarico con coseguente penalizzazione, seppur di molto poco, delle prestazioni e anche del roumore.

Io sinceramente non starei a fare tutto sto lavoro, soprattutto perchè dici di lasciala originale nel resto..
metti uno scarico omologato piuttosto

io da un lavoro del genere nn trovo miglioramenti no ??? piuttosto metto il tubo dritto

do ragione al pensiero di mr biluco

però nella foto sopra dove si vede com'è originale il flusso sembra ancora più "rotto" beh già mettere un tubo dritto però sarebbe un lavoro più complesso...una cosa credo sia tagliare un pò di robaccia e chiudere,un'altra è tagliare molta più robaccia e mettersi a saldare un tubo e chiudere..
con questo non voglio dire che facendolo come in foto sia meglio perchè non ne ho idea però sembrerebbe molto meno faticoso il lavoro fatto come in foto..
ma stileo come giudicava questa operazione?

si ma stileo non fa testo perchè ci ha fatto una marea di lavori sulla sua al contrario di dom che la vuole lasciare originale

E' un lavoro inutile e dispendioso, però se ti piace il sound sportivo e il lavoro te lo fà qualcuno gratis, ne vale la pena. Se devi spendere soldi allora fallo per uno scarico omologato, spendi meno e ottieni di più.

beh allora se la macchina è elaborata il lavoro risulta utile?
è inutile per tutti o solo per chi la vuole lasciare originale?
comunque credo che in entrambi i casi il rumore cambi poco...parlando di diesel..forse soffierà un pò..

il finale è un silenziatore e se lo svuoti si sente, eccome se si sente. Prova solo a forarlo e poi senti. E' inutile perchè non guadagna nulla con il terminale vuoto, oltretutto e fuorilegge. Quindi se è gratis per me è ok, se devo pagare il lavoro allora mi compro uno scarico sportivo, non vado fuorilegge e spendo uguale.

ok ok mi fido...è che nel diesel sapevo che il rumore non si sentiva granchè lavorando sul finale...
buono a sapersi