Parliamo di rimappatura...

Eorl

secondo molti i guadagni promessi da quegli annunci sono ottimistici...

ma guardando il lato positivo della medaglia il rischio di spaccare sul benza è ridottissimo!

Charl

Eorl ha scritto:

secondo molti i guadagni promessi da quegli annunci sono ottimistici...

ma guardando il lato positivo della medaglia il rischio di spaccare sul benza è ridottissimo!

Grizlod

cerbero64 ha scritto:

... volevo chiedervi consiglio per questa mia rimappatura che dopo la garanzia avrei intenzione di fare , lo scopo è di tirare giù la coppia massima perchè il motore è piccolo e i cavalli sono troppo in alto ,però ho paura di sfasciare il motore tenete conto al mio piede pesante, in salita nei tornanti, quando mi gira arrivo anche a 6000giri con i rapporti corti mi diverto molto , consigliatemi grazie,

A mio parere la eeprom di DT,I° costa troppo, :wacko:

II° spinge troppo <_<

;io opterei per questa: http://www.ricambituning.it/product1.as ... Stilo&md=0 ...l'ultima frase almeno rassicura.

Il problema è che nella lista non è presente il 1400 c.c., ma si puo cmq contattare il sito x info...
Alternativa... cercare un qualche preparatore in zona...tu abiti in città, non dovrebbe esserti difficile localizzarne qualcuno, previo essersi informati su come lavora. :huh:

cerbero64

grazie delle informazioni , non sapevo che le rimappature del benza erano
meno rischiose per il motore rispetto il jtd , grazie anche a grizlod per il sito consigliatomi ,a mio parere più veritiero e più onesto, i miracoli non me li aspetto visto la cubatura del mio motore ,scelto appositamente per il mio percorso breve al lavoro completamente cittadino .
cmq a titolo informativo ho chiesto alla mia assicurazione fondiaria sai
(tutti mi dicono che è cara ) per quanto riguarda al diritto di rivalsa ,l'ho buttata sul fatto che occasionalmente supero il tasso alcolico consentito dalla legge dopo cene di lavoro , oppure che asagero oltre il limite di velocità , mi ha garantito la copertura dei danni , perchè nell'rc è compresa un'assicurazione aggiuntiva che copre i danni anche se avessi
assunto sostanze stupefacenti

allora rimappo tranquillo :ok:

le mie domande erano sui dubbi della rimappatura ovviamente

Eorl

ancora una volta il discorso non è benzina-diesel, ma aspirato-compresso.

sui motori turbo è talmente facile spremere CV per via elettronica che si raggiungono ben presto i limiti di affidabilità meccanica del motore, senza contare i problemi di pressione e di temperatura...

sull'aspirato invece le percentuali di incremento attraverso il tuning "consumer" (escluso quindi l'ambito racing) sono molto modeste, perciò si resta ampiamente nei limiti di tolleranza del progetto originale.

Palinuro

finalmente oggi ho ripreso la mia stilozza...è stata 2 giorni in officina per alcune messe a punto tra cui.
TAGLIANDO DEI 70.000 (CAMBIO OLIO,FILTRI E PASTICCHE)
CINGHIA DI DISTRIBUZIONE
RIMAPPATURA CENTRALINA + 29CV

TUTTO A 500.00 EURO...credo mi abbiano trattato molto bene calcolando che per la sola rimappatura chiedono 300,00 euro...
che ve ne pare???

Dgwolf

prezzo buono !!!!!!!!!!!!!!!

.luca.

raga ma rimappando o cambiando la centralina nn si rovina il motore? oppure la durata diciamo rimane come se fosse originale?

Dgwolf

Leggiti i post di questa discussione dall'inizio e ci arrivi da solo........questa domanda è stata fatta 100000 volte !!!!!

serialtuning

Ciao a tutti, sono nuovo e con un bel pò di esperieza sulle rimappatutre e sulla meccanica in genere, sono un ex riparatore possiedo una stilo jtd mw e se qualcuno a problemi nel limite delle mie possibilità cercherò di aiutarvi, naturalmente ho rimappato anch' io visto che questo è uno dei lavoretti che non ho mai smesso di fare e per gli amici sono sempre a disposizione
Fate domande e vi risponderò
serialtuning

cyberys

prenotato rimappa per la mia stiletto.....30cv + 25% di coppia.....e udite udite...solo 250€......se cercate in veneto......

http://www.galletto-flli.it

non vedo l'oraaaaaaaaa......

AntimiX

cyberys ha scritto:

prenotato rimappa per la mia stiletto.....30cv + 25% di coppia.....e udite udite...solo 250€......se cercate in veneto......

http://www.galletto-flli.it

non vedo l'oraaaaaaaaa......

Qualcuno del friuli sà a chi potrei rivolgermi per un lavoro rapido, fatto bene e che richieda un compenso onesto? :unsure:

uno mi ha proposto 700 euri per rimappare l'audi...

Andrejtd

Palinuro ha scritto:

finalmente oggi ho ripreso la mia stilozza...è stata 2 giorni in officina per alcune messe a punto tra cui.
TAGLIANDO DEI 70.000 (CAMBIO OLIO,FILTRI E PASTICCHE)
CINGHIA DI DISTRIBUZIONE
RIMAPPATURA CENTRALINA + 29CV

TUTTO A 500.00 EURO...credo mi abbiano trattato molto bene calcolando che per la sola rimappatura chiedono 300,00 euro...
che ve ne pare???

Prezzo buono anke secondo me..
Io dom matt la porto a fare il tagliando degli 80000 km e mi hanno kiesto la stessa cifra(200 euri)

Charl

io ho speso 400€ compreso rullatura x il benzina si spende di + in quanto ci vuole + tempo x effettuare le regolazioni ottimali dei parametri ecc ecc

Giampiero

Shadowman ha scritto:

Una rimappa (fatta bene!) ha diversi pregi e pochi (reali) difetti:

PREGI
1) Più potenza e coppia; migliore ripresa, accelerazione e velocità massima (fin qui lo sappiamo tutti...)
2) Consumi minori (se non spingi) dati dall'aumento del rendimento del motore. Se spingi non perdi molto rispetto ai consumi al limite di serie.
3) Migliore allungo. La macchina tira bene fino a 4.700 giri o più.
4) Erogazione personalizzabile

DIFETTI REALI
1) Rischio perdita garanzia
2) Probabile usura anticipata e patinamento della frizione

DIFETTI REMOTI
1) Rottura anticipata turbina o organi connessi.
2) Rischio rivalsa assicurativa in caso di incidente (difficile ma possibile)
3) Rischi legali per guida di veicolo "non conforme"

Su una Multijet con due lavoretti e una rimappa conservativa si arriva facilmente a 180 - 185 cv con una coppia che prende 4 o 5 Kgm in più.

Se cambi il turbo e l'intercooler puoi arrivare a superare, sempre agilmente, i 200 cv arrivando anche a 250 cv con 460 Nm di coppia e sempre senza esasperare la turbina! :woot:

Prima o poi uscirà un "pazzo" che, con un'elaborazione esagerata, tirerà fuori 300cv da un MJ!!! :yeah:

Come preparatore io ti consiglio TREMAUTO sul lago di Garda (guarda sotto le aziende nel forum). Ai soci dell'STC fa prezzi speciali ed è molto bravo (sua un MJ 147 da 220cv)

Si certo, 250 cavalli. E secondo te un motore 1900 diesel riesce a sopportare tale potenza? ma x quanto per 10 secondi? poi i semiassi ed i vari organi di trasmissione del moto, te li sei scordati?

Gaiard

Qualcuno mi sa dire se c'è qualche bravo preparatore o officina in gradi di rimappare a regola d'arte a Bologna? :walki:

Inoltre pensavo ad una rimappa di 15 o 20 Cv al max su una 1.9 JTD, senza nessun altro intervento (turbina, scarico, filtro...).

Giusto un pò di sprint... :drive:

Che ne dite?

:fiat:

Stefanomirk

tanto per iniziare ciao a tutti :-), ora volevo porvi una bella domanda secca... con una rimappatura uno scarico sportivo (completo) e un buon filtro di aspirazione quanti cavalli riesco a tirar fuori dal mio 1.6 16v? Grazie ciao Stefano! :ph34r:

Eorl

a occhio e croce una dozzina...

ioGUIDOconSTILO

Hi, oggi ho riletto un pokino il topic e mi sono chiesto...

...rimapapre è illegale, giusto? so per certo che in Conce per una campagna Fiat la mia Stilo è stata rimappata... come la mettiamo? per assurdo se gli organi preposti ai controlli hanno una copia della mia mappatura originale ed hanno non combacia con quella attuale...

...stamattina mi sono fatto un thè alla Maria e sniffato i vapori di gasolio dal mio serbatoio, abbiate pazienza...

electricsheep

ioGUIDOconSTILO ha scritto:

Hi, oggi ho riletto un pokino il topic e mi sono chiesto...

...rimapapre è illegale, giusto? so per certo che in Conce per una campagna Fiat la mia Stilo è stata rimappata... come la mettiamo? per assurdo se gli organi preposti ai controlli hanno una copia della mia mappatura originale ed hanno non combacia con quella attuale...

...stamattina mi sono fatto un thè alla Maria e sniffato i vapori di gasolio dal mio serbatoio, abbiate pazienza...

anche la mia e' stata rimappata con un nuovo firmware arrivato direttamente da Fiat... non credo proprio ci possano essere problemi di sorta visto che la potenza massima non e' variata, e se lo fosse resta nel limite di tolleranza produttiva :ok:

Parliamo di rimappatura...

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