Ach! No dai...diciamo comunque che è simile a manovrare un..platano...

Hai ragione non ci avevo pensato, la Bravo testata da 4ruote era diesel e non benzina, dato che la tua non lo fa, penso sia un difetto del cambio diesel

Le uniche lamentele sul cambio della Bravo sono nate con l'uscita del 1,6 Mjet, il che è un peccato visto che un motore così innovativo avrebbe meritato di sicuro un cambio all'altezza.
Un paio di volte ho guidato un 1,6 Mjet da 105cv e nonostante non abbia dato chissà che impuntamenti, l'ho trovato di gran lunga meno fluido del mio negli innesti.
Giusto 3 giorni fa sono montato su una 1,6 Mjet 120cv da esposizione ferma nel salone. Ebbene, anche da fermo per inserire le marce si fa un po' di fatica. Sulla mia T-Jet anche da fermo a motore spento e senza frizione, le marce entrano come un coltello caldo nel burro.

Bruggio, non so.
Se il motore si ferma nel punto giusto quando lo spengo, anche sul mio Doblò le marce entrano tutte anche da fermo e senza premere la frizione.
Altrimenti no. Ho guidato per 50400Km una Bravo 105cv 1.6 Mjet e non ho mai avuto difficoltà. E neanche sul Doblò, se non sta fermo al freddo per giorni. Ed il mio Doblò non ha il cambio della Bravo, bensì il nuovo C635 costruito nell'ex stabilimento Lancia di Verrone, il cambio che è stato sviluppato per la doppia frizione a secco, il TCT di Alfa Romeo...

Nuovo OT, scusate, mi lascio trascinare...

eccomi ritirata ieri la bravo dal meccanico..

parti sostituite:

Inconveniente A indurimento marce

55225098 felssibile quantità 1
10868290 ribattino quantità 4
2125c30 tiranti fles.inn.marce_sr quantità 0,90
0525a10 diagnosi semplice quantità 0,30

Inconveninete B risonanza motorea acaldo

1008c32 tirante inf. reazione_sr quantità 0,30





Stà di fatto che ora il cambio è completamente cambiato,bello morbido..insomma,come dovrebbe essere!

Rimane come al solito il solito impuntamento classico in 3°,ma mi posso ritene pienamente soddisfatto!

stessa cosa anche a me.il cambio è perfetto e le marce entrano senza alcuna difficoltà in ogni situazione.anche la frizione è morbidissima quasi sempre.giusto ogni tanto si appesantisce, ma il difetto è da imputare al pedale che andrò a sostituire tra un pò.

Salve a tutti.
Non c'entra affatto con il freddo ma pare essere un difetto "di gioventù" del nuovo cambio prodotto a Verrone, il C635 montato sul mio Doblò; si tratta di fastidiosissimi impuntamenti in prima che mi impediscono di partire, certe volte...

Qualcuno ha idea se esistano già dei rimedi ufficiali?

Grazie a tutti,
Ferdinando