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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 241 MessaggioInviato: mercoledì 25 ottobre 2006, 9:37 
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E mo che è quel tubo? lo scarico del cesso?
Giusto sulla Stilo tua lo potevano mette ahahahahahahah!!! :lol: :lol: :lol:

P.S. Leo.... :dito: :dito: :devil:

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SONO TORNATO E SONO PIU' INCAZZATO DI PRIMAAAAAA! :randello:


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Numero Post: 242 MessaggioInviato: mercoledì 25 ottobre 2006, 9:46 
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quel tubo è lo scarico dell'acqua dello sky... -_-
GNORANTE :lol:

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Numero Post: 243 MessaggioInviato: giovedì 26 ottobre 2006, 7:27 
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Ekko perkè tu cellai e gli artri no.. ma solo il tappo :rolleyes:
Vai kosì Leooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :ok:

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Numero Post: 244 MessaggioInviato: giovedì 26 ottobre 2006, 14:21 
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:lol: :lol:

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Numero Post: 245 MessaggioInviato: giovedì 26 ottobre 2006, 21:45 
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ora aspettiamo le foto del manometro!!!
mi son dimenticato di fare le foto al mio montante...poi vi posto pure quelle :B):

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Numero Post: 246 MessaggioInviato: venerdì 27 ottobre 2006, 5:09 
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appena finisco di montarlo x bene vi posto le foto :ok:

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Numero Post: 247 MessaggioInviato: mercoledì 8 novembre 2006, 23:41 
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ok domani dovrei montarlo ma purtroppo nn mi sn chiari dei passi:

prima foto: il tubicino
è giusto come ho indicato da foto ? nella confezione avevo anche delle fascette, per cosa le devo utilizzare ? erano più di una...

seconda foto: fascetta di ferro sul manometro
quella che ho cerchiato con il rosso, è una fascetta ad U..la devo togliere ? serve a qualcosa ?

terza foto: per il collegamento del tubicino al collettore, quanto ne butto dentro di tubo all'interno del collettore ?

grazie


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Numero Post: 248 MessaggioInviato: mercoledì 8 novembre 2006, 23:44 
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foto 1 il collegamento è esatto... le fascette sono quelle plastiche? ti serviranno x fermare il tubo e fare un bel lavoretto no?
foto 2 è la staffetta ad U ke serve x fissare il manometro (quando non lo metti in un portamanometro di quelli a montante), se non ti serve x fissarlo toglila pure...
foto 3 mettine dentro un pò, credo 1cm basti...sono innesti rapidi e quando pinzano il cavo dovrebbe bastare a fare tenuta!

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Numero Post: 249 MessaggioInviato: mercoledì 8 novembre 2006, 23:58 
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scusate ma nn mi conviene eliminare la T ed avere un tubo solo esclusivamente dritto ? anche perchè se devo tapparla!!!!

ma per evitare l'imprecisione del manometro, so che andava fatta una determinata cosa che nn ricordo, che serviva per nn avere la lancetta che sballottava...mi sapete dire cosa '?


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Numero Post: 250 MessaggioInviato: giovedì 9 novembre 2006, 0:29 
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Peyu ha scritto:
foto 1 il collegamento è esatto...


... x 2 motivi
- la foto è mia
- il collegamento l' ha fatto Daniele MARIOTTI, non un pistola qualunque

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Numero Post: 251 MessaggioInviato: giovedì 9 novembre 2006, 0:33 
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mi sembrava di averla vista...
ne conosco uno io di pistola che.....

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Numero Post: 252 MessaggioInviato: giovedì 9 novembre 2006, 0:57 
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DoppiaCharlie ha scritto:
ne conosco uno io di pistola che.....


... se è quello che penso io... :shifty: :dito: :dito: :dito: Leo stai fori!!! e c hai raGGione

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john , ma tu la T ce lai ancora oppure mariotti la tagliata ?

insomma in generale volevo sapere se la T la potevo tagliare e avere un tubicino unico tutto qua....ci sn controindicazioni^?


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Numero Post: 254 MessaggioInviato: giovedì 9 novembre 2006, 13:04 
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la t non ti serve... potessi collegarci direttamente il tubo è meglio...

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mai avuto la tu... ho il collegamento diretto

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Numero Post: 256 MessaggioInviato: sabato 18 novembre 2006, 13:47 
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ok raga, ho un prob, nn riesco a trovare una soluzione idonea per fissare il tubo al collettore....

allora ho fato passare i fili del manometro passando dalla scatola fusibili, freccia sx, e sn entrato nel vano motore....niente buchi...
ho tagliato la T, e mho mi ritrovo con il tubicino...

-se buco il collettore come da foto, dopo come fisso il tubo ?
-ma nel bucare il collettore nn lo sporco dentro ?
-nn so come e dove comprare qualcosa per fissare il turbicino...

help


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Numero Post: 257 MessaggioInviato: sabato 18 novembre 2006, 17:43 
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devi prenderti un attacco col filetto (esistono anke di piccole dimensioni per il tubicino ke hai tu e sono addirittura di quelli rapidi), poi o smonti il collettore di aspirazione oppure c'è un altro sistema x forarlo da montato come è stato fatto a me, ma è pericoloso e devi sapere bene cosa fai..

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Numero Post: 258 MessaggioInviato: sabato 18 novembre 2006, 17:49 
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io ho anke il tubo rigido come hai tu, ma siccome è corto x il giro ke ho fatto fare io x comodità, a metà l'ho giuntato con tubo in gomma (da benzina x intenderci) e poi mi son fatto questo attacco con portagomma artigianalmente... (non mi andava di forare da 8mm com'era il portagomma ke mi hanno dato insieme al manometro...questo è solo da 6mm)

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io ho anke il tubo rigido come hai tu, ma siccome è corto x il giro ke ho fatto fare io x comodità, a metà l'ho giuntato con tubo in gomma (da benzina x intenderci) e poi mi son fatto questo attacco con portagomma artigianalmente... (non mi andava di forare da 8mm com'era il portagomma ke mi hanno dato insieme al manometro...questo è solo da 6mm)
io l'ho preso direttamete dove c'è la vite...ho tolto quella e ho forato vite-collettore.

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è un'ottima soluzione quella...non ci avevo mica pensato...
così una volta ke lo togli x vendere la macchina manco si vede ;)

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