Fiat Stilo 1.6 16v con impianto sequenziale Landi Renzo...perchè l'impianto gpl e tutto il resto dell'auto è perfetto ma l'auto al minimo gira come se avesse una candela sporca ed a regime costante, es. 2000 giri, ha dei vuoti ogni tanto da doversi tenere al volante?

A benzina va perfetta! A gpl no!

Conoscete un buon impiantista a Torino?

Grazie.

anke io ho il tuo stesso problema ai 2000 giri però soltanto se lascio l'acceleratore la macchina singhiozza da morire..ho più o meno risolto cambiando il filtro del gpl..provare x credere..

Qui si parla dell'impianto Vialle, per i problemi degli impianti Landi si parla già qua --> viewtopic.php?f=115&t=18729&hilit=landi

A proposito... un buon installatore Vialle fra Milano e Bergamo? Sul sito ce ne sono pochissimi e tutti lontani.

Stai decidendo di fare il passo?
Io ho montato icom (l'unica alternativa liquida a vialle) nel 2006 e ne sono molto soddisfatto (a parte un ricambio pagato caro e non più in garanzia); al tempo vialle non era disponibile in italia. Oggi monterei vialle. Se ti interessa il mio installatore è di piacenza e monta oltre a icom anche vialle. Vialle lo monta a circa 200 euro in meno rispetto all icom

io domani vado da un installatore brc della mia zone per vedere il costo di un impianto gpl iniezione gassosa sulla mia abarth e vi faccio sapere

Ciao ragazzi ho un problema, ho lasciato la macchina 3gg ferma e ieri quando sono andato a fare gpl non sono riuscito a caricare più di 7€. Pensavo fosse un problema del distributore e quindi ho fatto 30-40 km e mi sono fermato in un altro punto ma anche questa volta non sono riuscito a fare il pieno avendo solo messo 5€. Oggi ho telefonato all'impiantista e mi ha messo un pò di svitol nella valvola di carico consigliandomi di mettere 5€ di gpl e ripetere per alcune volte questa operazione. Il problema secondo lui è qualche molla che forse si è rovinata/bloccata e che quindi dovrebbe aggiustarsi con un pò di lubrificazione.
Vi è mai capitato una cosa del genere??

saluti
Emanuele

e perchè non te l'ha cambiata 'sta valvola di carico?

Perchè secondo lui dovrebbe risolversi lubrificandola. Volevo sapere se qualcuno ha mai avuto un problema simile.

insisti per fartela cambiare, che è meglio

Può succedere che la presa di carico si blocchi,magari per l'entrata di sporcizia che la ottura.Questo capita più di frequente a chi ha la presa sul paraurti,e quindi è più esposto all'acqua e alla sporcizia che sollevano le ruote.Si può provare con un cacciavite a premere nella parte centrale della presa,stando ovviamente attenti che premendo uscirà uno spruzzo di gpl a pressione.Se non si risolve così,allora potrebbe essere proprio la presa di carico da cambiare.

Oppure ci potrebbe essere proprio la valvola interna al serbatoio incantata,che quindi non ti fa caricare il gpl.Mi sembra più probabile in quanto se fosse la presa di carico intasata non dovrebbe caricarti neanche 1€ di gas.A me ogni tanto è capitato e bastava togliere i fusibili per resettare l'impianto e aspettare un pò,dopodichè riprendeva a funzionare.

Grazie per i chiarimenti. Si infatti ho la presa sul paraurti! Ho provato a lubrificare la valvola con dello svitol avendo prima fatto scaricare il gpl con un cacciavite ma non ha funzionato. Potrei provare ad insistere ma ho il presentimento che bisogno resettare. Mi puoi gentilmente spiegare come fare per togliere i fusibili e quali bisogna staccare??? GRAZIE

stacca la batteria per qualche minuto e il gioco è fatto

Ciao,
sono riuscito a fare il pieno anche se ci ho messo 20min!!! ho staccato i fusibili della centralina vialle ma credo non abbiano inciso. Ho messo dello svitol nella valvola di carico e un pochino è migliorata. Vedremo al prossimo pieno.

ciao dante,
mi è appena successa la stessa cosa...devi sostituire la piastra funzioni sul serbatoio che comporta lo smontaggio della pompa...il pezzo costa 40 euro circa...la manodopera è 2/3 ore...

spero di esserti stato d'aiuto

Ciao, dopo varie "consulenze" non mi resta che far sostituire la piastra funzioni...come mi avete già suggerito. A questo punto gli farò fare anche un pò di manutenzione, tipo sostituzione olio pompa.

grazie a tutti!

Ciao ragazzi
Torno a scrivere qui perchè dopo la sostituzione della piastra funzioni mi è venuto in mente se esistesse qualche additivo per evitare incostrazioni del genere. Ne sapete qualcosa?

dante gli additivi x gli impianti gpl sono in ogni caso inutili nel caso dell'impianto vialle che è anche un po' più "sofisticato" potrebbero anche essere dannosi x la pompa quindi ti consiglio di evitare assolutamente!!!

Ciao ragazzi,
sono nuovo e sono già passato a salutare
da qualche settimana ho installato sulla mia Bravo 1.4 t-jet 150cv un impianto liquido della vialle chiamato liquidsi.
Qualcuno di voi lo ha già installato?

mai sentito ero rimasto all'lpi della vialle,che caratteristiche ha ?costo

Anch'io ero rimasto al solo LPI, qualche settimana fa sono stato soccorso in autostrada, vicino Vicenza. In officina notai una pubblicità cosi gli chiesi delle info. Comunque, a differenza del vecchio LPI, questo si differenzia per la pompa nel serbatoio ad una singola velocità con turbina, mi disse che è molto più silenziosa, dalla mancanza di un regolatore e cosa più importante è che la multivalvola e la pompa vanno insieme in un serbatoio normale, cilindrico o toroidale che sia. Se ricordi prima Vialle aveva un suo serbatoio che credo fornissero già con pompa all'interno, ora in pratica quando si cambia il serbatoio la spesa è molto molto inferiore.
L'installatore mi ha detto che a differenza del vecchio modello non ci sono differenze di prestazioni con cambi di temperatura, altitudine etc etc
Appena ho 2 minuti vi posto delle foto, nel vano motore non si vede nient'altro che la valvola solenoide.
Il tutto per 1600€. Le prestazioni sono incredibili, se passi a benzina o gas non avverti differenza di potenza