@ Dominik

Il mio rimappatore mi ha garantito che l'officina non può accorgersi della rimappa, in quanto lui bypassa il sistema che memorizza gli accessi e modifica la mappa originale, lasciando quindi ogni cosa al suo posto.
Mi ha detto che, per potersene accorgere, dovrebbero accedere alla mappa e confrontare i codici (che sono criptati) con quelli di un'altra mappa originale... i meccanici della mia zona bella grazia che sanno scrivere!!

In caso di intervento delle FDO, beh, sono ca**i!!



le tue foto!

http://img527.imageshack.us/i/dsc00560ds4.jpg/

Si ma se controllano i valori di pressione iniettore, turbina ecc ecc, risultano diversi da quelli originali di casa..e questo basta per approfondire e scovare la mappa...

IDEM PER IL MODULO

beh questo é vero, perché non mi ero accorto dove me lo stavano montando. Lo devo spostare sotto la batteria... Il modulo che ho montato ha la omologazione del TÜV. Questo significa che potrei modificare i dati sui documenti di circolazione andando a fare tutte le pratiche del caso. non credo che con una rimappa si apossibile...

Il modulo inoltre, una volta scollegato, lascia errori in centralina..come avarie motore ecc, dovute a pressioni non regolari....almeno questo è quello ke ho letto in giro..

Tutti?

E' una cosa da tecnici non da meccanici. In officina, quando occorre aggiornare una mappa, si limitano a mettere il dischetto nel pc e a premere il tasto invio, mica conoscono i parametri; mentre un modulo aggiuntivo lo individuano subito.

si se rimane dentro senza dubbio....

Bhe e da un po' di tempo che ci sto pensando a sto modulo...
Al momento visto le varie ricerche e le varie letture che da mesi sto portando avanti... mi sta invogliando il modulo della Seletron...

KW CV Coppia
Valori di serie 110 150 206
Valori ottimizzati 128 175 241

Vedremo.. devo valutare anche altre aziende...

Questa è la risposta :
L'incremento delle prestazioni avverrà modificando i parametri relativi l'iniezione e alla pressione turbo.
Nel software di gestione della centralina è caricata una mappa realizzata al banco e testata direttamente su strada
proprio per ottenere incrementi di potenza ottimali e sopratutto in totale affidabilità e regolarità di funzionamento del motore.
Tutti i nostri software sono realizzati per incrementare le prestazioni del motore rispettando le tolleranze previste dal costruttore.
La centralina è di semplice installazione poiché utilizza cablaggi dotati di connettori originali; per questo motivo si mantiene la garanzia ufficiale della casa perché rimuovendola non lascia nessuna traccia sulla vettura.
La centralina verrà fornita con manuale di installazione completo di foto esplicative, e assistenza telefonica,attiva otto ore al giorno.
Nel kit è presente anche un interruttore da applicare all'interno dell'abitacolo per inserire/disinserire il modulo e commutare fra potenza originale a quella modificata.

se ti può interessare guarda quà

qualcuno sa rispondermi?

Difficile trovare qualcosa, conviene una rimappa anche se il costo risulterebbe altino rispetto agli incrementi, solitamente solo un 7-10% sugli aspirati...

se si vuole essere molto ottimisti

già è piu il costo che tutto..

in poche parole non ne vale la pena... ho fai interventi piú massicci ma che ne vale ancora meno la pena per via di costi assulutamente moooolto alti...

io vorrei che la mia macchina non sia più euro 5 (o 4 che sia) almeno non è tappata e va come dovrebbe andare, la trovo lenta in risposta e su di giri....

un'incremento di 7-10% lo ottieni solo con mappa,scarico completo e filtro se va bene perchè 9 cv su un aspirato sono gia tanti..
però se fai un conto rapido di cosa ti viene a costare fare tutto questo penso ti passi la voglia..

o meglio, il tuo motore può erogare di sicuro i 100cv come sulla 500, ma come gia detto su un altro thread la mappa della bravo è + spostata sulla coppia e non sulla potenza per via della stazza maggiore..

si ma prendersi una macchina cosi grande, con solo 1400 e 90 cavalli per di piu a gpl e pretendere pure le prestazioni è un pò un contro senso

papo ti sei letto l´articolo che ti mandato?

difatti, è il ragionamento che ho fatto io quando ho preso la stilo.. meno del 116 non volevo prendere nulla