certo girgio che te c'hai un bel.....come si chiama quella parte anatomica in basso dove la schiena cambia nome?????

Culo? Perche' non si poteva dire? Ormai l'ho detto

io ho controllato l'olio l'altra sera e la stecca era asciutta, sono andato al mio meccanico e ne ha messo 1 kg e è tutto pieno dopo 9000km mi sembra abb buono, ero abituato con la mia vecchia Croma a 1 litro ogni 2000km!!
se poi il consumo scenderà come dite ben venga
ma la stecca quanto olio misura? meno di 1 litro?

La stessa fra minimo e massimo segna 1 litro...

ok, grazie per il chiarimento, l'ho controllato anche da nuova l'olio e già mancava era poco sotto la metà della stecca

Oh guardate, sono sempre stato abituato a rabboccare spesso l'olio, e anche quando ho acquistato la bravo ero già rassegnato al rabbocco periodico... invece come ho già detto sono incredibilmente sorpreso... davvero, fare più di 15000 km senza vedere un calo di neanche un mm è stranissimo, non sapevo fosse una cosa reale!!

Allora dovevi farlo presente, cosi ti ha consumato 500g in 9000 km e gli altri 500g dovevano esserci dall'inizio.
Girgio le auto che ho avuto fino ad ora FIAT E LANCIA, tranne il vecchio bravo 1.2 12V, non hanno mai consumato olio, secondo me dipende molto anche dallo stile di guida.

Ragazzi , comincio ad essere preoccupato.

La mia auto ha 50000km e non ho mai consumato 1mm ( astina diciamo ) di olio. Qnd la portai al controllo dei 30000 , l asta era ancora bisunta fino incima , stessa cosa adesso che ne ho 50000. Praticamente non ha mai consumato ungrammo di olio ( anche se dal colore sembra cotto , è nero pece ).

io spesso faccio tirate a limitatore in un po' tutte le marce ma solo dopo scladare la turbina , e quando faccio molti chilomentri mi faccio pure un cool down.

Però resta il fatto che la mia panda rabboccava , questa no.

Problema o semplicemnte un ottimo motore?

Ma cosa hai combinato Paco
Cosa è un "cool down"

1- non ho combinato niente , dovresti dir epiutosto che ha combinato il mio router /pc

2- un cool down è quando dopo una bella tirata fai qualche "giro" piuttosto che qualche "km" in cui fai riposare la turbina a giri molto bassi e senza strappi.

probabilmente il tjet è meno sensibile rispetto al "fire" quindi nn beve olio

Nella mia ingoranza credo che il Tjet abbia come base il fire, o mi sbaglio?

penso proprio che si tratti di un ottimo motore ehehhe

si ma il tjet essendo un motore totalmente con tecnologie nuove non penso abbia il "problema" dell'olio

Spero che tu abbia fatto il cambio dell'olio e nn vai ancora in giro con quello originale! :S

sisi cambiato con selenia racing , controllato

Due giorni fa dopo 9500 Km primo kg di olio aggiunto e 15,00€ sborsati.
Era calato fino a circa 5500 per fermarsi a 5mm dal minimo, poi ha ripreso a scendere, che dipenda anche dalla temperatura esterna che è aumentata, visto che durante tutto l'inverno non era più sceso?

Oggi ho comprato la tanica da 2 kg in Fiat per la modica cifra di 37 €