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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 601 MessaggioInviato: sabato 31 maggio 2014, 15:44 
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Prezzo allucinante secondo me.

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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 602 MessaggioInviato: sabato 31 maggio 2014, 17:20 
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concordo, sopratutto se si pensa che questa cifra la sparano anche uguale per le stilo, dove in questo caso si parla del valore della macchina.. per una misera cinghia e due filtri..

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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 603 MessaggioInviato: sabato 16 agosto 2014, 18:35 
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ho un 92.000 km sulla mia bravo 1.6 mjt 120 cv...volevo arrivare almeno a 100.000 km. Mi fido? da libretto da sempre 5 anni o 120.000 km


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 604 MessaggioInviato: sabato 16 agosto 2014, 20:49 
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Se è del 2010 come da firma, si. Magari evita cambiate a 4.500 giri..

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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 605 MessaggioInviato: martedì 19 agosto 2014, 22:52 
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nonostante ho 24 anni ho una guida molto tranquilla. mai arrivato sopra i 3000 giri/min. Comunque si è del 2010. però ormai ho deciso lunedi la porto in officina ne approfitto di essere ancora in ferie e non mi serve per andare a lavoro


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 606 MessaggioInviato: martedì 26 agosto 2014, 19:46 
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:ciao: cambiata oggi 64000 km e 5 anni 4 mesi........
438 euro, cinghia, cuscinetti, tenditore, cinghia servizi, pompa acqua e tutto il liquido di raffreddamento,
tutto rigorosamente marchiato fiat... che sia positivo o no :bravo1981:


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 607 MessaggioInviato: mercoledì 27 agosto 2014, 13:00 
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una bella rapina insomma

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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 608 MessaggioInviato: venerdì 29 agosto 2014, 20:01 
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Mr.Biluco ha scritto:
una bella rapina insomma

Ahahag


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 609 MessaggioInviato: domenica 7 settembre 2014, 12:59 
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Bhe', cambiare una cinghia a 64.000 mi pare piu' una fissa personale piu' che una esigenza...praticamente l'hai cambiata al 55% della sua vita! cosi' ne cambi 2 al posto di una, e spendi il doppio....


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 610 MessaggioInviato: domenica 7 settembre 2014, 13:32 
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In 5 anni e 4 mesi la cinghia è secca. È inutile pitoccare e poi piangere sul latte versato.

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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 611 MessaggioInviato: domenica 7 settembre 2014, 13:33 
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in teoria mamma fiat dice o 120.000 km oppure 6 anni di vita!!!! poi meglio spendere 480 euro(che pur sempre tanto) che poi doverne spendere 1000 e rotti perché ai piegato mezzo motore :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 612 MessaggioInviato: lunedì 8 settembre 2014, 10:14 
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5 anni.

Poi, 480 è un furto, si spende molto meno.

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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 613 MessaggioInviato: sabato 27 settembre 2014, 11:40 
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Salve a tutti, qualcuno sa dirmi se il kit distribuzione del 1.9 120cv e' identico al kit del 1.9 150cv? Grazie.


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 614 MessaggioInviato: sabato 27 settembre 2014, 12:27 
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credo proprio di no.....
una è 8 valvole, l'altra 16 valvole.......


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 615 MessaggioInviato: sabato 27 settembre 2014, 12:30 
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Pensavo una risposta piu' precisa...e' lo stesso motore, cambia solo la testata, non so forse lo scambiatore di calore, o poco altro.


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 Oggetto del messaggio: Re: Dilemma cinghia distribuzione
Numero Post: 616 MessaggioInviato: sabato 27 settembre 2014, 13:34 
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La risposta è più che precisa, motore diverso quindi distribuzione diversa

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Si puo' dimostrare questo o e' solo un parere, non ho capito! poi il motore e' uguale, non diverso...


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È la realtà, c'è poco da dimostrare, il motore non è uguale, secondo te una testata 16v è uguale a una 8v??????

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be per essere precisi la 120 cv Codice motore 192b5000 multijet monta cinghia a 190 denti.....
la 150 Codice motore 937 a5.000 sempre multijet 199 denti ......
quindi kit diversi :ciao:


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Numero Post: 620 MessaggioInviato: domenica 28 settembre 2014, 20:30 
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Che strano ....... -_-

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