oddio simo , ma portala a farla fare va !!!

@ corry: ah avevo capito che suddetta marca intendeva il mio post sul castrol anche perchè io 5 litri l'ho pagato 23.88€..

@ simo: la vite dell'olio è la seconda della foto, sarà bella dura quindi procurati una chiave a brugola seria sennò rischi di spanarla e poi sono dolori. Mi raccomando a chiuderla non usare leve e non troppa forza, sennò poi al prossimo cambio ti diverti ancora di +.. per la guarnizione segui come ha detto paolo, io comunque non la cambio mai, almeno finchè vedo che non perde. Quelle in gomma invece è meglio cambiarle sempre.

Ok grazie mr.biluco. Quindi la nostra non ha guarnizione in gomma ma è senza!
Per svitarla mi prendo una chiave a brugola di quelle buone tranquillo e con delicatezza cerco di svitarlas

EDIT: ho trovato l'olio Bardahl xtc c60 5w40 a 72,50 euro, cioè 14,50 euro al litro.
Cosa ne dite del prezzo? L'olio credo sia uno dei migliori che possano esserci

Fuori prezzo, molto caro. Su siti noti si trova a 10 euro il kg.

il prezzo medio del bardahl è quello,oscilla quasi sempre tra i 12/15€ al litro,io l'ho provato ed è ottimo come olio(qualche pagina indietro avevo dato anche qualche dettaglio).Per quanto riguarda la guarnizione,io avevo quella in gomma che mi è durata 3 cambi d'olio e dopo che mi si è spaccata,l'ho sostituita con quella in rame.Comunque okkio perchè il tappo ha l'innesto sulla testa a Torx ma si riesce a svitare anche con una brugola e di conseguenza bisogna stare attenti in quanto con con questa è più facile spannare l'innesto,possibilmente quando la sviti cerca di evitare i colpetti di forza e possibilmente usa una chiave a cricchetto che è molto più comoda e riesci a fare più forza senza utilizzare dei tubi per allungare il braccio di leva.Per svitare il filtro dell'olio invece ti servirà la chiave a nastro:


prima di svitare il filtro,scarica l'olio dalla coppa e al completo scolo dell'olio e successivo montaggio del tappo,svita lentamente il filtro mettendo una bacinella al di sotto di quest'ultimo in modo da raccogliere l'olio che fuoriesce.Una volta smontato il filtro,ricorda di dare una lieve oliata alla guarnizione di tenuta del nuovo filtro,dopo di chè avvitalo a mano e ti potrai cimentare a rabboccare il nuovo olio

Si si la chiave cè l'ho già me la sono comprata. Quindi poi lo riavvito a mano il filtro dell'olio senza bisogno di stringerlo con la chiave apposita?
E un'altra cosa, la vite per lo scolo dell'olio uso una chiave a torx allora visto che le ho? e qualcunos a dirmi che misura è la vite che chiave bisogna usare?

è una brugola

Si scusa papo volevo dire chiave a brugola con la l'innesto per le viti a torx! sscusami

il filtro avvitalo a mano e stringilo bene, come dice Papo occorre una brugola (o esagonale) per svitare il tappo e non una torx, la misura non la so (io vado a occhio....)

occhio perchè si da per scontato che sia brugola ma sia nelle(ultime) alfa ,lancia e fiat è una torxhttp://cgi.ebay.it/4754-TAPPO-COPPA-OLIO-FIAT-/390034992881?pt=Ricambi_automobili&hash=item5acfe5aef1,se si guarda bene ai lati dell'esegono,le pareti non sono dritte ma tondeggianti.io l'ho scoperto cambiando l'olio in una Gp,una 156 ed infine dopo 3 cambi olio alla mia.

Il filtro dell'olio nuovo va stretto a mano.Mentre per la torx mi sa che sia una t30(se non erro)

Allora non la torx ma le brugola perfetto!
Ho detto torx perchè crazy stilo aveva scritto cosi, perfetto ragazzi grazie

Cmq a sto punto torx o brugola vi svelerò il mistero non appena cambierò olio al motore! vedremo sono aperte le scommesse

Avrei un piccolo quesito, sopratutto per crazy stilov isto che l'ha provato!
Quanlcuno di voi sa spiegarmi che cosa cambia tra questi 2 tipi di olio della medesima marca?

- 1 Litro Olio Motore Bardahl XTC C60 5w40 FULLERENE
Specifiche: VW 502.00 - 505.00 MB 229.3 ACEA A3/B3/B4 BMW Longlife 98 OPEL GM-LL-B-025

- 1 Litro Olio Motore Bardahl Technos C60 5w40 POLAR PLUS FULLERENE
Specifiche: ACEA C3 / A3 / B4 - BMW Longlife 04 - MB229.51 - VW 502.00 / 505.01

nella mia stilo posso metterci il primo il xtc c60?

sì sì, metti il primo

La brugola della coppa dell'olio è una 8.

é una 8. ok grazie, ma marcy, sicuro che sia brugola e non a torx?

si svita anche con la brugola

Crzy ma tu quella volta nella tua stilo hai messo il bardahl xtc c60 non quello technos perchè quello è per le macchine con fap vero?

si ma va benissimo lo stesso,tant'è che a 10000 km l'ho tirato via per "precauzione" (visto che con la macchina dovevo spararmi 1300km tutti in un unica tirata con regime di rotazione medio a 3500 giri)ed era ancora mezzo giallo e non puzzava di bruciato....adesso ho su l'agip evolution ( )e sto aspettando gli ultimi 2000km per rimettere il bardahl,visto che sentivo anche la differenza nelle riprese

An bene bene! Si guarda su un sito il bardahl l'ho trovato a 10,80 euro al litro e l'ho compro. Comunque girovagando su internet e ebay i prezzi per questo olio sono questi o sbaglio? Preferisco spenderli per questo olio che è il migliore piuttosto che spenderli per qualche altra marca più scadente

Edit: Comprato e a breve cambio olio cosi posto impressioni!

Cambio olio e filtro effettuato!
Ecco come si presenta il Selnia 10w40 dopo circa 30000km.... Praticamente catrame


Sosituito con il bardahl xtc c60 a breve impressioni