Grazie, trovato vari post a riguardo con campane estremamente diverse..chi al cambia, chi la pulisce, chi la toglie definitivamente...bohhh...

fin che tutto funzia mi godo la rimappa, poi si vedrà

Salve a tutti, qualcuno sa indicarmi un buo rimappatore a roma zona nord per chiudere la valvoa EGR?

Grazie

...EDIT

Come lo posso contattare o dove si trova?

Grazie

Ciao a tutti, ho un problema simile a scoffield701, nel senso che prima di rimappare la mia bravo 1.9 120cv sentivo un piccolo sbuffetto solo in seconda (premetto che ho filtro a pannello e terminale ragazzon) poi dalla 2° alla 5° sentivo sempre in sottofondo un leggero sibilio arrivare dalla turbina (la macchina l'ho presa usata a 42.000km, ora ne ha 112.000), inoltre tra i 2000 e i 2500 dal manometro digitale (che legge la pressione sul collettore di aspirazione) vedo la pressione della turbina scendere da 1,3 a 1 bar per poi tornare a 1,3 bar, infatti si sente (soprattutto in 4° e 5°) che la macchina ha un leggero calo.
All'inizio ho tappato completamente l'egr (l'unico vantaggio è che la turbina inizia a caricare di circa 100 rpm più in basso e tra il rilascio e l'accelerata il turbolag si avverte molto meno).
Poi sono passato alla rimappatura....
Ora avverto il sibilio della turbina dalla 2° alla 5° molto più di prima, lo sbuffetto me lo fa dalla 2° alla 5° e il buco di pressione che ho tra i 2000 e i 2500 è peggiorato nel senso che ora la turbina lavora a 1.5 bar anzichè 1.3 ma la pressione mi scende addirittura a 0.8 bar per poi tornare su a 1.5 e si sente di netto che il motore ha un calo.
Qualcuno può aiutarmi o dirmi dove correggere la mappa, se si tratta solo di quello e cosa dovrei controllare a livello di meccanica... Grazie!

Controlla il tubo che va alla turbina, potrebbe essere forato o lesionato

Grazie, in settimana provo a controllarlo.... Qualcuno ha la mappa originale della bravo 1.9 16v 150cv?

Potrei aiutarti ma devi avere un po di pazienza....

le mappe non sono tutte uguali....devi controllare il numero di hardware ed il numero di software della centralina

ok snorky, aspetto tue notizie!

una rimappata che non dia problemi al motore ,frizione ecc.ecc. e soprattutto che non dia problemi al fap c'è?io vorrei farla alla mia ma sto cercando di capire se facendola rischio qualche rottura visto che la macchina deve durarmi il piu possibile

Io vorrei rimappare ma più di qualcuno me l'ha sconsigliato perché dicono che usurerei troppi in fretta frizione e volano. Vi risulta?
si che ho 150 cv e non è che sono pochi però un pó di fluidità in più e l'esclusione dell' egr non mi dispiacerebbe :-)

Dipende da chi la mappa.

Se fatta bene, non avrai problemi di frizione come per ogni altro componente del motore.

Ciao!

allora nell'inverno andro a sentire da qualche mecc sperando di trovarne uno bravo

Mah guarda io ti dirò che la mia bravo l'ho mappata da solo adattando i parametri della 150cv (la mia è 120). Non ho guadagnato 30cv, forse nemmeno 20, ma ora è più fluida ai bassi giri e tira bene in alto. Cmq se vuoi che ti duri il più possibile non farti mettere una mappa già fatta. Di solito incrementano la potenza fino ad un massimo del 30-35% in piu rispetto all'originale. Fattela personalizzare e resta sotto al 25% di incremento della potenza totale, così sei sicuro che tutto rimane entro i limiti di progettazione, lasciando un 10% di margine. Giusto per la cronaca la mia bravo ha 115.000km e ha ancora la frizione e i dischi freno originali... (sono i componenti che si usurano più in fretta dopo la rimappatura)

Mah

Anche io volevo far la mappa ma solo per avere piu' tiro ai bassi visto che io sono un tranquillo alla guida e difficilmente supero i 2.500 giri. Ma se non dovesse andar bene posso tornare indietro?

ciao a tutti. volevo rimappare la centralina per avere un pò di sprint in più visto che vado a metano ed il mio istallatore dell'impianto mi ha detto che sulla stilo 1.8 non si può nemmeno mettere il variatore di anticipo, l'unica cosa che si può fare è lavorare sulla centralina(che loro non fanno!) costo 150 euro circa e la macchina non è sicuro nemmeno che vada bene! cosa ne pensate?vale la pena?

su qual motore, solo di centralina, recuperi circa 8cv se risponde bene.

ciao