dovrebbe essere la cinghia servizi, fai controllare la tensione della cinta, forse è un po' lenta

la tensione della cinta si regola automaticamente tramite il tendi cinghia comunque dopo 1000km il fischio a freddo lo fà sempre e mi sono accorto ieri che anche quando sto in 5°marcia e accellero i salita a bassi giri fischia un pò.Il meccanico ha detto che in questi giorni mi deve spruzzare uno spray apposito per le cinte altrimenti dovrò sostituire la cinta con qualche altra marca che dite?

dopo più di 2000km il fischio a freddo c'è sempre.Ieri il meccanico mi ha spruzzato uno spray apposito per le cinte ma niente la settimana prossima cambio la cinta dayco con una continental che so è più morbida.
Cinghia cambiata niente più rumore la contitental è meglio della dayco.

Ho acquistato da circa 2 mesi una Stilo 1.9 JTD 115 cv immatricolata nel 2003 e vendutami come una km zero (non chiedetemi come sia possibile, me lo sono chiesto anch'io ma, dopo aver visionato la macchina, mi è piaciuta e l'ho comprata senza farmi troppi problemi).
Appena ritirata la macchina segnava 34 km, adesso sono a circa 6.500
Veniamo al dunque: il libretto di uso e manutenzione dice di cambiare la cinghia dopo 80.000 km o comunque dopo 5 anni.
Nonostante la mia Stilo abbia solo 6.500 km, i 5 anni previsti dal libretto sono stati ampiamente superati, quindi sono dell'idea che sarebbe opportuno sostituire la cinghia di distribuzione. Tuttavia il mio meccanico mi ha consigliato di non farlo in quanto i 5 anni si riferiscono al normale utilizzo mentre la mia auto è rimasta ferma per 6 anni.

Do retta al meccanico oppure procedo, in via cautelativa, alla sostituzione della cinghia?
Non vorrei che gli anni passati possano aver in qualche modo pregiudicato le caratteristiche di elasticità e resistenza della cinghia.......

casomai fa' sostituire solo la cinta e basta, cioè senza tutti gli altri accessori (tendicinta,pompa acqua etc.) perchè cmnq è di gomma/plastica e col tempo anche se non utilizzata può deteriorarsi il materiale

Quindi dici che la pompa dell'acqua non risente del tempo ma solo dei km?

Ho visto il prezzo di diversi kit distribuzione venduti on line e devo dire che c'è una bella differenza tra quelli che includono la pompa e quelli che non la comprendono:
- kit con pompa acqua: 260 euro circa
- kit con cinghia e 2 tenditori: 80 euro circa

Sarei portato a NON cambiare la pompa dell'acqua...

ce l'hai da solo due mesi... se ti hanno dato un pò di garanzia io aspetterei almeno la scadenza, se si rompe sono ancora caxi loro, o no?
sì è bellissimo, stilo km 0, su internet se ne trovano ancora!!

Non mi fido molto della garanzia di 12 mesi che mi hanno dato......è vero che copre il motore ma sono sicuro che in caso di rottura della cinghia di distribuzione addosserebbero a me la colpa dicendo che il libretto prescrive di cambiarla ogni 5 anni, quindi sono ormai deciso a cambiarla, devo solo scegliere se cambiare anche la pompa dell'acqua o no
In definitiva con 80 euro + manodopera me la cavo (senza pompa dell'acqua) e posso giudare senza patemi

La mia Stilo ha solo 35.000 km ma ormai già 4 anni (a giorni).
Vorrei tenere su la cinghia almeno un altro anno o due, ma sono letteralmente terrorizzato dall'idea di una possibile rottura (come tutti, del resto).
E' interessante questo sistema montato sul mjt 16v che salvaguarda le valvole in caso di rottura cinghia. Sapete se questo sistema è adottato anche sui motori mjt 8v?
E in caso di rottura della cinghia, la sostituzione degli 8 bilancieri quanto costa?
Infine, in che consiste questo sistema di protezione? Non riesco a capire come possa evitare il contatto delle valvole bloccate con i pistoni.

CASPITA IL MIO MECCANICO MI HA CONSIGLIATO X LA MIA STILO 116CV JTD DI FARLA A 10000E IL COSTO E' ALL'INCIRCA DI 600€

non scrivere in maiuscolo..grazie

anche a me 80 più manodopera sembrano un pò pochini, anch'io ho la Stilo del 2003 (presa usata nel 2006 con 22800 km circa), la distribuzione gliel'ho fatta una decina di giorni fa ed ho speso molto di più.
io ho cambiato tutto, ma la pompa aveva i suoi 112000 km sul groppone.
assieme alla distribuzione ho cambiato anche altre cose che non andavano: valvola termostatica, batteria, motorino attuatore climatizzatore, totale 946 euroni (in teoria prezzo di favore perchè il ploblema al clima doveva già essere risolto in intervento precedente ), speriamo di essere a posto per un bel pò.

molto interessante come domanda, direi di no perchè mi sembrava di aver letto che un utente avesse avuto un bel danno causa rottura cinghia, con un motore come il mio quindi... però non sono sicuro.

Su internet il kit distribuzione (cinghia + 2 tenditori) viene 80 euro +10 di spedizione
Il meccanico mi ha detto che ci vogliono circa 2-3 ore per il montaggio...................facciamo 50-60 euro
Diciamo che con 150 euro spero di cavarmela

Io mi riferisco al multijet 8v, non al JTD.

io anche se ho 53Mkm la cambio lo stesso visto che è quella originale e ha 7 anni di vita,su internet ho comprato il kit distribuzione e la pompa(tutto originale fiat)a 120€ spediti e quando m'arrivano li cambio cosi' son bello tranquillo e so di nn piegare le valvole e bucare dei pistoni!

Mi dai l'indirizzo del sito dove vendono questo kit originale?

è su un sito noto di aste io non ho fatto altro che comprare il kit e poi tramite e-mail gli ho chiesto se poteva aggiungere anche la pompa dell'acqua.ilkit costa 80€ +la poma 30€ + le spese di spedizione 10€=120€

Mi sa che è lo stesso rivenditore da cui ho appena acquistato il kit (ricambi-store , giusto?)
I ricambi che ti ha spedito sono effettivamente quelli originali Fiat?
Io sono indeciso se aggiungere anche la pompa dell'acqua, ma onestamente credo che cambiarla dopo 10.000 km (e 6-7 anni però) sia uno spreco...
Tu mi consigli di cambiarla lo stesso anche se ho così pochi km?
La pompa dell'acqua risente anche del tempo oltre che dei km?

il venditore è quello che chai detto tu solo che mi spedisce il tutto domani quindi non so dirti cosa arriverà,cmq visto il costo della pompa(30€)cambierei anche quella e buonanotte,cosi' ti metti al sicuro e non ci pensi più.....ormai fai 31!!!

Per cambiare la pompa bisogna svuotare e ricaricare il circuito di raffreddamento suppongo.........chissà quanto aumenta la manodopera
Ne parlo col meccanico, se mi assicura che non corro rischi allora la pompa non la cambio