dal cdb.....

unico problema che sono al limite dei 5 anni per il cambio della distribuzione ecc.... può causare un problema di consumi?

No, può causare danni mooooooolto più gravi!!!

Cambiala appena puoi

Il cdb non è un buon metodo di rilevazione dei consumi, prova manualmente con il classico pieno-pieno

devo dire che nemmeno io sono tanto convinto sui consumi..

prima di questa avevo un 1.9 JTD 105cv rimappato e in Autostrada facendo sempre lo stesso percorso consumavo sui 17-18 al litro
i calcoli non li ho mai fatti con precisione da pieno a pieno ma statisticamente dopo le 1000volte che faccio quella strada.
Diciamo che con 20€ andavo venivo (180km in tutto) e mi avanzava per girarci un'altro giorno.

Con la Bravo 1.6 120cv lo stesso tragitto con cruise attivo e fissato a 130-135km/h non me ne avanza della 20€ per girarci un'altro giorno.
Il costo del gasolio è su per giù lo stesso 1.33 1.35 cambia ben poco.

Lo so che non è un metodo scientifico per misurare il consumo di un'auto ma quando fai la stessa strada e sai a memoria con la vecchia auto quanto ti può consumare 2 calcoli con la nuova li fai subito.

Io ho come l'impressione che con il cruise inserito l'auto mi consumi di più, da CB in autostrada non scende mai sotto i 6-7L per 100km (di solito sta sui 6.5Lx100km).

Con il 3000 V6 diesel di mio padre consumo moooolto meno, con quello in autostrada il CB mi segna 4Lx100km con cruise attivo impostato a 135km/h.. e conti alla tasca il risparmio è veritiero dato che ne rimane di gasolio nel serbatoio a fine viaggio.

Cos'è che non va su questo dannato 1.6 MJT?? Può essere il filtro antiparticolato che si mette a rigenerare in autostrada?

Probabile per il DPF, ma non si attiva esclusivamente in autostrada...quando è intasato il DPF la macchina avvia la rigenerazione...anche se parcheggi in garage!
Bisogna considerare anche la gommatura generosa con i 17".....viaggiando con i 16" si risparmia almeno 1Km/l
Escludo che il cruise peggiori i consumi, comunque hai consumi anomali per quella andatura!
Hai sentito qualche meccanico? Magari potresti fare una semplice diagnosi

In pratica stai sui 16 km\l , percorso pianeggiante? Cmnq non puoi far riferimento al 3.0 V6, a quella velocità sta sonnecchiando alla grandissima mentre il 1.6 è già al lavoro...

più o meno pianeggiante, diciamo che qualche sali e scendi c'è.. ma è roba di pendenze più che altro, parlo sempre di autostrada eh

cmq il tragitto è sempre lo stesso sia con la vecchia auto che con la nuova..
si forse il 3.0 non è un buon metodo di paragone difatti i migliori consumi li fa in autostrada, in città è ingordo

con il cruise il consumo si alza lievemente, ma è quasi inavvertibile (si parla dell'1-2%), soprattutto con il tuo metodo di verifica consumi un po' a spanne

p.s. se lavorassi con l'acceleratore x tenere una velocità perfettamente costante consumeresti esattamente = con il cruise inserito o meno. Nella realtà si è visto invece che il consumo aumenta dell'1-2% con il cruise perché le continue piccole correzioni di carico che effettua x tenere la V costante l'utente medio non le effettua, tendendo a tenere il carico costante e subendo piccole variazioni di V

Ciao a tutti, in questi giorni di freddo intenso sempre sottozero sto sorvegliando i consumi e il cdb non va oltre i 13 km/l ma forse è arrivata l'ora di fargli una pulizia agli iniettori perché ho già fatto 13000 km in 5 mesi e non ho mai usato additivi.....voi che dite?

No, non serve, tuttalpiù metti un additivo per le basse temperature...quanti km ha la macchina?

metti 15cl di Acetone Puro al 99% (o di più ancora meglio) ogni 10 litri di gasolio

ti conviene fare una ricerca su google per informarti meglio.

Io lo sto usando già da 2 pieni e devo dire che la macchina la sento meno rumorosa, più fluida e vibra meno a freddo
dovrebbero abbassarsi anche i consumi..
per adesso con un pieno ci ho fatto 870km fino alla spia della riserva poi ho fatto un'altro pieno
vedremo col tempo se riesco a fare meglio

143.000, sono titubante ad usare acetone, petrolio lampante, acquaragia, diluente perché potrebbero seccare condotti e guarnizioni, mi sa che farò un trattamento prima con il bardahl hot fuel (antigelo) e poi con il diesel injector cleaner (ho provato il fuel injector cleaner sulla mia Panda 1.1 e ho percorso 150 km in più al primo pieno)

In effetti sempre meglio non avventurarsi con prodotti "fatti in casa" con i moderni sistemi di iniezione.....

Do anche io un contributo al thread.

Da un paio di settimane vado in giro con una Bravo T-Jet 150 Cv del 2007. I consumi che ho rilevato sono stati i seguenti:

- Strada pianeggiante 90 Km / h: 18 km / L
- Strada pianeggiante 100 Km / h: 16 km / L
- Strada pianeggiante 110 Km / h: 14 km / L
- Strada pianeggiante 120 Km / h: 12 km / L
- Strada pianeggiante 130 Km / h: 10.5 km / L

In pratica, aumentando la velocità di 10 km all'ora si percorrono 2 km in meno ogni litro di benzina (verde 95).

Volendo fare un discorso più generale, si può dire che in statale si fanno circa i 14-15 km al L, in autostrada si fanno mediamente i 12-13 km al L, in città si sta sui 10 km a L. Ovviamente guidando con l'uovo sotto l'acceleratore, altrimenti con una guida sportiva i consumi salirebbero notevolmente.