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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1601 MessaggioInviato: domenica 25 settembre 2016, 21:57 
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Da come l'hai descritta, sembra una candela di un due tempi scarburato (grasso)..
Il color nocciola è quello che devi vedere.

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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1602 MessaggioInviato: domenica 25 settembre 2016, 22:48 
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Infatti mrbiluco, ho pensato anche io che potesse essere il solito problema di scarburazione....


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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1603 MessaggioInviato: lunedì 26 settembre 2016, 10:25 
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Non hai un problema di carburazione, ma di consumo olio, hai un eccesso di olio in camera di combustione

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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1604 MessaggioInviato: lunedì 26 settembre 2016, 16:53 
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Esatto, l'esempio del due tempi era appunto un paradosso, li si brucia l'olio, sui quattro tempi no. :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1605 MessaggioInviato: lunedì 31 ottobre 2016, 11:32 
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Salve ragazzi, sono da un po' assente dal forum e chiedo a voi esperti in merito ad un cambio olio che devo fare immediatamente sulla mia bravo(l'ho trascurata un po')
Ho una bravo 1.9 mtj 120 no dpf. L'ultima volta ho messo il selenia 5w40, rimetto lo stesso o c'è qualcosa di meglio?
Se qualcuno gentilmente mi può linkare il thread dove si parla di distribuzione.


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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1606 MessaggioInviato: lunedì 31 ottobre 2016, 12:26 
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Vai tranquillo di 5/40 oppure 5/30

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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1607 MessaggioInviato: martedì 1 novembre 2016, 11:15 
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Grazie, se posso ho un dubbio. Sai se il tappo filettato dell'olio ha una guarnizione da cambiare dopo averlo svitato?


Ultima modifica di Mr.Biluco il martedì 1 novembre 2016, 14:19, modificato 2 volte in totale.
Eliminato quote, non serve quotare il messaggio precedente.


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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1608 MessaggioInviato: martedì 1 novembre 2016, 14:16 
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Non fare post doppi, attendi che qualcuno risponda.

Si in rame. Andrebbe cambiata ad ogni cambio olio.. Io, mai cambiata.. Io pulisco dall'olio la vite intera (filetto e testa), pulisco la rondella da entrambi i lati e poi stringo tutto a dovere. Niente perdite.

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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1609 MessaggioInviato: martedì 1 novembre 2016, 17:23 
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Scusa per il doppio post, ok grazie!


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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1610 MessaggioInviato: giovedì 31 agosto 2017, 19:53 
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Salve ragazzi.... ho visto su un noto sito che c'è una marca di olio che costa poco il nome del l'olio è mannol... qualcuno ha messo questo olio ??? se si come vi siete trovati? visto il prezzo, la cosa mi alletta parecchio
Saluti


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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1611 MessaggioInviato: venerdì 1 settembre 2017, 12:33 
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Non lo conosco, qui sembran parlare bene della marca..
http://forum.elaborare.com/showthread.p ... nol/page13

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Grazie di tutto Salvatore. Clothar sarai sempre uno di noi.

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IL PRESTA-NOME-------------------------------------------


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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1612 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2018, 0:25 
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Sapete le dimensioni della guarigione del tappo olio?

Volendo, basta una rondella in rame delle stesse dimensioni, o per qualche ragione va usato il ricambio specifico?

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Numero Post: 1613 MessaggioInviato: martedì 29 maggio 2018, 1:15 
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sì, rondella in rame delle stesse dimensioni e via.....di che macchina stiamo digitando? ^_^

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Numero Post: 1614 MessaggioInviato: martedì 29 maggio 2018, 13:26 
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Stilon :B):
Me ne hanno proposta una zincata come ricambio per stilo, però appunto sapevo che l'originale è in rame.

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Numero Post: 1615 MessaggioInviato: martedì 29 maggio 2018, 19:27 
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zincata?? tuttalpiù in alluminio...

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Numero Post: 1616 MessaggioInviato: martedì 29 maggio 2018, 21:13 
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https://www.auto-doc.it/febi-bilstein/1887216

Anche in rete trovo "zincato" :ph34r:

Difatti mi suonava ben un pò strano, sapendo che l'originale è bella rossa in rame, però se le fanno anche così..

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Numero Post: 1617 MessaggioInviato: mercoledì 30 maggio 2018, 1:07 
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boh... :huh:

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Numero Post: 1618 MessaggioInviato: sabato 2 giugno 2018, 12:38 
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Sì. É di ferro zincato con all'interno un o-r stampato. Dai ricambisti la danno assieme al tappo non originale con brugola da 7 mm.cambiato su una marea 10 anni fa e l'anno scorso sulla bravo.La qualità (allora come adesso)sembra molto buona.Sulla marea ho fatto 4 cambi olio senza problemi
Sulla Bravo sono al terzo e (come allora)mi ci trovo meglio in fase di smontaggio. trovo che quello originale (pur usando quella chiave particolare )tenda molto di più a spanare


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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 1619 MessaggioInviato: sabato 2 giugno 2018, 15:21 
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Ma parli del tappo? Io tengo quello originale, cambio solo la guarnizione.

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Numero Post: 1620 MessaggioInviato: sabato 2 giugno 2018, 23:02 
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Sì sì parlo del tappo, identico (come la coppa) marea 81kw e Bravo 88kw
Per capirci, io per originale intendo il tappo con quella specie di torx da 40/45 (non ricordo il nome).
Comprando il kit (non originale )mi diedero tappo+guarnizione con or


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