beh meglio i 100% sintetici che i semi sintetici..
poi cambiare l'olio a 10 mila è esagerato su un motore commerciale come il nostro.. gia 15 mila è prestino.. diciamo che basta stare sotto a quello che consiglia la casa, io di solito sto sui 18 mila che è gia esagerato.. se uno ha il motore con potenza originale si intende, ovvio che se uno rimappa o ci fa di meglio allora a 10 mila è meglio.

cambiato stamattina olio dopo circa 13mila km mi ha messo il total 9000 5w40 pensate sia meglio rispetto a quello che mi avrà messo la fiat a suo tempo nel tagliando?non so cosa fosse ma credo mettano selenia boh..
in più ho sostituito filtro olio, aria e nafta adesso ho 31mila km

Molto bene, è un ottimo olio reperibile ad un ottimo prezzo! Ricordati sempre di cambiarlo tra i 10 ed i 15.000 km, così facendo terrai il motore lontano da morchie, cere, lacche e porcherie varie, inoltre, avrai un'usura minima di turbo e motore stesso! I filtri aria, abitacolo e gasolio cambiali pure come prescritto da libretto ma olio e filtro olio cambiali all'intervallo dimezzato. Ricordati sempre il cool down prima di spegnere la macchina. Con questi consigli puoi fare tranquillamente 300k km senza batter ciglio!

ok grazie per il consiglio non ho capito che sarebbe ciò che dici alla fine cool down?

penso intenda di lasciare per qualche secondo che il motore giri al minimo in modo da abbassare le temperature della turbina

Il cool down (raffreddamento) consiste nel tenere il motore al minimo per un paio di minuti a macchina ferma prima di spegnerlo, soprattutto dopo aver affrontato un viaggio di molti km od aver tenuto una guida particolarmente "brillante": in questo modo la turbina ha tutto il tempo per tornare al regime minimo di rotazione e raffreddarsi un po' prima di rimanere senza lubrificazione forzata allo spegnimento del motore.

grazie ragazzi fa sempre molto piacere ricevere preziosi consigli..qui con voi non si smette mai di imparare!
p.s. con la macchina sul ponte ho notato due specie di tamponi rotondi su cui c'era scritto 1.9 D 136.....e non erano proprio uguali anche se sembravano svolgere la stessa funzione ed erano affiancati...ma 136 non sarà che indica i cv?e siccome la fiat non li ha i 1.9 136 cv non sarenno mica componenti di altre case che il 136cv lo hanno?

Con il cooldown intendevo proprio la pratica descritta sopra dagli altri ragazzi! Mi raccomando, scaldala anche oltre a raffreddarla prima di spegnerla. Su quella scritta non so, stiamo andando comunque off-topic, meglio non continuare qui quel discorso!

Al carrefour c'era una super offerta di olio agip a 5 euro, in un cestone c'erano flaconi di agip sint evolution e agip sint common rail, ho preso gli ultimi 2 di agip sint evolution e 5 di common rail, il prezzo era troppo vantaggioso per lasciarli lì!

L'olio al prezzo più basso è sempre nei supermercati quando fanno le offertone ed è sempre ottimo!

eh appena trovo il sint evolution 100% sintetico lo ciapo al volo..

ciao raga vi volevo chiedere cosa ne pensate del bardahl tecnos c 60????qualcuno l'ha provato???ho letto che è (per quello che m'interessa)un olio 100% sintetico,acea b4(quindi per motori diesel a iniezione diretta)ed infine ha incluso anche un trattamento anti attrito,non è caro in quanto si riesce a trovare sempre su ebay al prezzo di 10€ al litro

Ma è sicuramente un ottimo olio, però nei supermercati si trovano olii simili a prezzi inferiori, ad esempio ho trovato la scorsa settimana dell'agip sint common rail 5w40 che non è totalmente sintetico a 5 euro, però il prezzo molto basso gli fa avere un rapporto qualità/prezzo elevato, inoltre, ho sempre trovato l'elf synthec 100% sintetico allo stesso prezzo! Se fai un giro in qualche supermercato secondo me si trovano le offerte migliori!

sinceramente l'olio del supermercato lo lascio li dov'è!!!!non è per qualcosa ma casualmente mio padre quando metteva il selenia del supermercato,il suo vecchio 1,6cc mangiava olio e casualmente con quello del negoziante(stesso selenia)smetteva di consumarlo....sarà una casualità o c'è qualcos'altro che non va?????

Ti posso garantire che dalle ricerche che ho fatto in rete e dalla mia esperienza personale che i lubrificanti venduti al supermercato rispettano le specifiche citate sulle etichette e che, a parità di marca e prodotto, sono assolutamente identici a quelli rivenduti dal ricambista. Nella GDO si riescono ad avere prezzi vantaggiosi a causa delle grande quantità di prodotti acquistati proprio dal supermercato rispetto ad una quantità più piccola acquistata da un ricambista. Ognuno poi è libero di credere ciò che vuolee di spendere i propri soldi come meglio crede.

se stai a vedere solo l'etichetta allora credi anche alle etichette cinesi????mi verrebbe voglia di farli esaminare per vedere se chimicamente sono identici anche perchè è molto strano quello che sia accaduto a mio padre...cmq io adesso opterò per il Bardahl....x me è sempre stato il migliore....lo usavo anche nello scooter e dopo 13000km il pistone era ancora nuovo

beh io il selenia al massimo lo userei per farmi le patatine fritte..
comunque sia il bardahl è uno dei migliori.. come il castrol.
poi c'è da dire che entrambi sono esagerati per il nostro motore commerciale.. un agip come metto io, è gia + che buono

io il bardharl lo usavo per fare miscela quando correvo..sono passato dal castrol al bardhal..e dal bardal al wladoil...solo roba buona per le mie piccole

eh il mitttico castrol TTS è 21 mila km che lo uso sullo scooter.. e da quanto è perfetto (zero fumo, pochi residui e buona lubrificazione) sono ben tentato dal castrol edge per la stilo..

niente mi sà che alla mia piccolina regalerò il bardahl tecnos c60 5w40....cosi andiamo sul sicuro e non spendiamo cifre da capogiro

L'olio che usa Biluco agip sint evolution è uno dei migliori in circolazione, e non ha nulla da invidiare al bardahl, e lo si trova nei supermercati ad ottimi prezzi, anche perchè nei distributori ci vogliono 23 euri al kg!

pensa che io l'anno scorso l'ho trovato in offerta in un negozione enorme a 29 + iva per 5 litri..
difatti sto guardando in giro per il prossimo cambio, solo che a quel prezzaccio non lo trovo..
ho trovato solo l'evolution che va bene sia sui benzina che diesel, ma io preferisco quello specifico per i dieseloni come ho messo l'ultima volta