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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 41 MessaggioInviato: martedì 9 aprile 2013, 16:47 
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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 42 MessaggioInviato: martedì 9 aprile 2013, 17:04 
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azza, a limite controlla lo stato della frizione.


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 43 MessaggioInviato: sabato 17 agosto 2013, 9:12 
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salve! devo fare un cambio olio alla mia bravo 1.6 mj del 2008 mi hanno consigliato di mettere prima del cambio olio il pulitore Bardahl Engine Tune-Up And Flush ed aggiungere il renox rx-10 come additivo all'ollio nuovo
che dite è una buona cosa?
ps dopo che faccio il trattamento con il pulitore, l'olio lo posso togliere con motore freddo oppure lo devo togliere con motore caldo?


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 44 MessaggioInviato: mercoledì 21 agosto 2013, 14:56 
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Riprendiamo la discussione sull'effetto "placebo" degli additivi.
Premesso che prima di tutto bisogna crederci.
Io ho iniziato con il Sintoflon ET a circa 70.000 km. poi cambio olio e trattamento con Protector (250 cc). La prima volta che l'ho messo (il Protector) l'ho aggiunto piano piano dal bocchettone col motore in moto. Mio papà era vicino a me e ad un certo punto mi ha chiesto che cos'era il prodotto e perchè il motore man man che lo aggiungevo calava di rumorosità. Anch'io avevo avuto quella impressione. E' chiaro che miracoli non ne fa soprattutto su un motore come il 1900 Mjet che è un "mulo" e che normalmente non consuma una goccia di olio neanche a pagarlo. L'ho sempre aggiunto regolarmente e l'impressione è che anche la risposta della turbina sia leggermente migliore più "pronta" per intenderci. Prima dell'ultimo cambio olio ho usato il Rapidfluss invece dell'ET per fare una pulizia ancora più radicale e poi ho aggiunto il Protector come al solito. Nel mio caso faccio più fatica a capire se c'è un miglioramento delle prestazioni visto che ho una modifica "software" (fatta quando aveva 18.000 km) oltre ad aver tappato la Egr. Ora ne ho 120.000 ed è tutto come prima. Non consuma olio e va stra-bene. Tutto merito del Sintoflon ? Sicuramente la risposta è no. Ha aiutato a mantenere in forma la meccanica ? Probabilmente si.
Nella moto invece ho avuto un effetto molto più evidente. Il cambio era un pò "tenace" e dopo aver aggiunto il sintoflon protector ( con molta cautela e poco alla volta perchè la frizione è a bagno d'olio ) ora è diventato un "burro". Non ci credevo nemmeno io. Il consumo di olio che era attorno agli 800-900 gr su percorrenza di 10.000 km ora si è attestato a circa 250/300 gr. sempre per 10.000 km. e la guida forse è anche più allegra di prima.
Concludendo. Io ci credo. Non al miracolo ovviamente ma come aiuto si.
Costa un botto ma comperando su Ebay le confezioni da 500 ml. o addirittura da litro si risparmia parecchio.

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MAURO: Classe 1963 :sick: purtroppo sono un "nonnino" - :wub: :wub: Mw Mjet Grigio Tecno 04/2004 :wub: :wub:Immagine :notdi: Immagine
Molle Eibach Pro-Kit rosse e Ammortizzatori Bilstein Sprint B8 gialli e azzurri
Cerchi MB Italia www.meccanicabrembana.it - Pneumatici Estivi: Dunlop Sportmaxx 215/45 17" - Pneumatici Invernali: Nokian WR G2 205/55 16"
PIETRO: Classe 2000 - Appiedato o meglio dotato di bici - propulsione a due gambe.
Ora siamo anche Triumphisti: Street Triple verde. La potete vedere qui: http://www.triumphchepassione.com/trium ... le-675.htm


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 45 MessaggioInviato: mercoledì 21 agosto 2013, 15:03 
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ma infatti, usando prodotti seri e professionali (che cmnq, appunto, costano un botto), di certo non si ottengono miracoli, ma un aiutino sicuramente sì ;) :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 46 MessaggioInviato: mercoledì 21 agosto 2013, 15:14 
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Sul cambio della moto è stato quasi miracoloso !!! Ma qui è tutt'altro discorso. Ora andando piano riesco a cambiare senza frizione e non si sente alcuno strappo sembra che abbia il variatore come uno scooter. Prima me lo potevo scordare. Anche il calo del consumo olio è tangibile. Il paragone lo faccio perchè sto usando sempre lo stesso olio ovviamente. Se avessi usato una marca diversa il confronto verrebbe a cadere.
Per la moto ho speso bene i miei soldi e ne basta poco. Mezzo flacone, circa 60 gr. in tre aggiunte da 20 gr circa per non rovinare la frizione dopo ogni cambio olio sono più che sufficienti. Per la Stilozza non saprò mai se ho buttato soldi per niente. Questione di fede.

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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 47 MessaggioInviato: giovedì 22 agosto 2013, 19:21 
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ehmmmm qualcuno che mi risponde :P


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio Mot - Ptfe (sintoflon ecc) e fullerene (Z
Numero Post: 48 MessaggioInviato: venerdì 23 agosto 2013, 13:59 
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EL TEACHER ha scritto:
giumos ha scritto:
Quanto costa? :unsure: , mi ci vorrebbe per la mia Tipo da 240000 km :rolleyes:

:lol: :lol: :lol: Hai una tipo nuovissima...io metto il sintoflon nella mia ma bada bene ha 460.000 KM e va da dio!


vedo che siamo in molti ad avere una tipo assieme alla silo?? anke la mia ne ha 250.000 e va da dio e una 1.400ie

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 Oggetto del messaggio: Re: Olio motore: tutto e di più...
Numero Post: 49 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2014, 11:00 
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Ragazzi, beccatevi questo!!! :o: https://www.youtube.com/watch?v=vGiATO6DVpU


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 50 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2014, 17:52 
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Interessante come prova....però questo può valere in autostrada con regime costante sarebbe interessante su tratti stradali più impegnativi dove ci sono più sollecitazioni

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Targhette:STILO n°638 BRAVO198 n°61
Fiat Stilo JTD/Nuova Fiat Bravo Mjt Sport 150

Optional:sensori park posteriori vetri oscurati interni sail rosso sist blu&me bracciolo posteriore vetri elettrici posteriori
Aftermarket:
Esterno:Kit xenon 6000K°anabbaglianti Abbaglianti led Accensione fari allo sblocco porte Frecce laterali fumè Fari dayline Antennino corto Gemma retronebbia bianca Doppia Retromarcia Retronebbia integrato nel fanale posteriore Distanziali FK 15mm Griglie MY2010 Calotte specchietti cromate Loghi fiat carbon look
Interno:Copricintura personalizzati Tappetini personalizzati Nuova pedaliera sport Cruise control Plafoniera alfa mito Interno full led Presa 12v nel baule Tasto apertura baule Tasto Sport Presa 2 usb tunnel centrale posteriore
Motore:Filtro sportivo Bmc Downpipe Pistoni alza cofano

Ora su Peugeot 308GT 180cv


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 51 MessaggioInviato: mercoledì 18 giugno 2014, 18:52 
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tali prove eran state fatte anche negli anni '70-'80, con altri additivi (mi sembra il lubrifilm, ma non ricordo con esattezza), utilizzando delle autovetture, con gli stessi risultati

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 Oggetto del messaggio: Additivo metabond
Numero Post: 52 MessaggioInviato: lunedì 15 settembre 2014, 21:32 
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Ciao a tutti, girando su internet ho trovato dei video che sponsorizzano un additivo che si chiama metabond da aggiungere all'olio motore e promette di ridurre i consumi, la rumorosità e l'usura del motore... Qualcuno di voi conosce questo prodotto o lo ha mai provato?


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 53 MessaggioInviato: martedì 16 settembre 2014, 1:54 
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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 54 MessaggioInviato: lunedì 22 settembre 2014, 21:22 
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Il protettore costa 35 euro almeno .... Direi tanto per un cambio olio (almeno per me che ne devo fare tanti) ... Chi conosce il gatex teflon? L'ho visto in promozione a 4.5 euro


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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 55 MessaggioInviato: martedì 2 dicembre 2014, 9:26 
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:ciao: ragazzi ho deciso pure io di fare il trattamento alla mia 140 cavalli con il sintoflon, allora come prima volta
Pero' invece del et vorrei mettere il rapid flush che ne dite? Però ho un dubbio quanto devo tenere l'et oppure il rapid flush prima di fare il tagliando? E poi il protector resta fino al prossimo tagliando giusto?
e poi un altra cosa potrebbero provocare qualcosa al motore visto che in 170.000 kilometri non è stato mai usato? Grazie in anticipo :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 56 MessaggioInviato: sabato 6 dicembre 2014, 9:54 
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:wacko: :wacko: ragazzi nessuno può darmi qualche consiglio a riguardo?? :( :( xche non so che fare

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 Oggetto del messaggio: Re: Additivi olio motore - sintoflon ZX1 ed altri-
Numero Post: 57 MessaggioInviato: lunedì 8 dicembre 2014, 19:43 
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Beh, di sicuro avrai solo benefici al tuo motore aggiungendo degli additivi! A maggior ragione se hai 170.000km!
Per la durata del trattamento, il protector rimane fino al cambio olio successivo, mentre x i "detergenti" dovrebbe essere scritto sulla confezione (o sul loro sito) la modalità d'impiego....

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Numero Post: 58 MessaggioInviato: mercoledì 10 dicembre 2014, 10:49 
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:ciao: mikicek sto abbandonando l' idea xche se hai letto i post precedenti visto che parliamo di una macchina con 170.000 kilometri e sicuramente non e mai stato fatto il trattamanto con l'additivo possiamo anche creare danno al motore

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Numero Post: 59 MessaggioInviato: sabato 10 gennaio 2015, 2:02 
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come detto in altro post, oggi ho cambiato le candele alla mia stilo 1.6 16V benzina, candele che erano state cambiate una sola volta in 275 000 km ma la macchina sinceramente va bene. ovviamente a causa di questa cattiva manutenzione ci saranno un sacco di robacce nella camera di combustione e altrove, secondo voi mi conviene fare un trattamento con sintoflon ET ?


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Numero Post: 60 MessaggioInviato: venerdì 16 dicembre 2016, 15:13 
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Spero qualcuno segua ancora questa discussione...

Qualcuno potrebbe spiegare perché non è indicato usare additivi detergenti per olio motore su motori con parecchi km? Negli ultimi due post leggo di gente che non ha mai messo nulla e vorrebbe iniziarne ora che i motori hanno più di 150'000-200'000 km. Quali sono le controindicazioni? Non sarebbe auspicabile usarli comunque così da togliere anni e anni di residui (chiedo perché direttamente interessato)?. Se non si usa il detergente si puó comunque utilizzare il protettore? Svolge comunque a pieno la sua funzione?


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