usa la funzione "cerca" e trovi immediatamente le informazioni sull'eliminazione del dpf e montaggio downpipe

il terminale sul diesel è 99% estetica e 1% "sound", quindi o monti un terminale serio sdoppiato sui due lati della macchina (della ragazzon ad esempio) come l'alfa 159 o la giulietta, o ha poco senso.
A meno che non lo trovi usato, c'è chi ha speso appena 70-80 euro.

la 1.6 se non erro ha il centrale già diretto (e vuoto) fino al terminale.

per il dpf e il downpipe ci sono le discussioni apposite, qua è solo per il cambio scarico.

Buongiorno ragazzi e ragazze del forum spero voi possiate darmi una mano per risolvere il mio problema..

Ho l'occasione a portata di mano per cambiare lo scarico della mia bravozza, usato da un ragazzo con una bravo 1.6 120cv... il punto è proprio questo, lui ha un terminale con diametro 60 (dietro ovviamente) e il mio scarico originale invece è un 45.... qualcuno ha consigli su riduttori/saldature e tutto il resto per non spendere molto?

Grazie in anticipo..

ti basta una boccola con diametro esterno 60 e interno 45. La inserisci nel terminale e poi accoppi il terminale con la boccola al tubo centrale della tua auto. Ovviamente la boccola dovrà essere sagomata per i particolari di centraggio che ci sono su terminale e tubo centrale, non è un lavoro complicato comunque.

Ragazzi,io alla mia T-jet 120cv vorrei montare lo scarico con doppia canna della T-jet 150cv sport. Vorrei chiedere se qualcuno sa se il terminale della bravo sport diesel o benzina è uguale oppure devo montare esclusivamente quello della versione sport a benzina!!! Perchè a me vedendolo da dietro mi simbra uguale. Grazie e auguri di buon anno a tutti!!

Sono uguali. Trovi tutto su questo topic

ciao ragazzi ho comprato un finale doppio tondo da adattare sulla mia bravo 1.6mjet...
Parlando telefonicamente con il marmittaro di fiducia ho chiesto se era possibile modificare/svuotare leggermente il barilotto (terminale) originale e mi ha detto che peggiorerei le prestazioni... mi ha parlato di volumi, ecc... non ne capisco!
Mi ha detto invece che volendo si potrebbe montare un terminale gruppo N adattandolo e saldando poi il mio nuovo finale...

Voi che ne pensate? Non ho mai sentito parlare di questi Gruppo N, so per certo però che 400e per un terminale non voglio spenderli!!!

cambiando/modificando solo il terminale non ottieni nulla, al massimo cambia un po' il rumore, ma niente di speciale, quindi, a mio parere, son soldi buttati; il discorso cambia se sostituisci tutto l'impianto di scarico.....ma i costi....

bhè sulla bravo 1.6 mjet c'è solo il terminale... perchè il centrale è libero.. sto facendo togliere il dpf quindi è come se fosse libero.. La domanda era specifica su questo terminale gruppo N... farà troppo rumore? mi conviene? O faccio saldare il finale al mio terminale originale e lascio tutto com è? un po di sound in più non è che guasterebbe

no, non fa troppo rumore, ma il risultato non giustifica la spesa, a mio parere...

Oggi sono andato da un rivenditore di ricambi per auto. Per curiosità ho chiesto il prezzo del terminale della bravo tjet 150 cv sport,visto che vorrei cambiarlo con quello li magari acquistarlo nuovo non mi sarebbe costato tanto. Il rivenditore ha detto che lo scarico a doppia canna non esiste nuovo!!
Possibile secondo voi??

Questa è una doppia !!!!!!
Ovvio che esiste, solo che (presumo) ti costerà parecchio essendo ricambio originale.....

Ciao mi chiamo francesco è sono un possero di fiat stilo jtd 115 vorrei chiedere alcune informazioni x quanto riguarda un terminale da adattare sulla mia stilo

ciao ragazzi
ma volevo chiedervi magari qualcuno lo ha fatto ,sulla mia che ha il centrale che è un tubo diretto ,adesso il catalizzatore e il fap(che sono attaccati) il mecc me li ha forati quindi liberi,pensavo di far diventare diretto anche il terminale (visto che l'ingresso al silenziatore e l'uscita sono praticamente vicinissimi pensavo di unirli ) dite che fa troppo casino o altri problemi? xrkè pensavo alla fine un terminale sportivo all'interno camere non ne ha

ciao ragazzi io ho già cambiato il terminale è adesso il rombo si sente ma ancora non scoppietta molto. se tolgo il silenziatore centrale farà qualche "botto"?
grazie in anticipo per le risposte:-)

hai solo il terminale originale della fiat bravo e fà il rombo? oppure ne hai montato uno aftermarket???

Ho messo un terminale affermar jet asso racing

ciao lelesan volevo chiederti quanto hai speso per il cat 200 celle con downpipe?

lelesan non si collega da un pò, non è detto che ti risponda

Ragazzi che voi sappiate lo scarico per stilo abarth va bene anche sulla bravo? Ho trovato un simoni racing e volevo sapere se potevo montarlo...