Ragazzi,finalmente ho montato un bel terminale doppia canna. Il discorso è che non ho montato quello della sport,ma bensì un terminare di concorrenza artigianale adattato da un marmittista. Vi devo dire che il sound è stupendo e la cosa bella è che quando tiri le marce e rilasci il pedale magari per una cambiata fa un bel borbottio come le golf gti. Sono troppo contento. Il tutto per una modica cifra di 150 euro. Magari sarà la mia impressione,ma essendo diretto il terminale, credo che l'auto spinga un pò di più. L'estetica è bella,e non ho tagliato nulla...il doppio tondo esce da sotto al paraurti originale,così un giorno posso sempre montare lo scarico originale.

Caspita! Per quale auto era il terminale? Ma in resto dello scarico è originale?

Il terminale non so per quale auto era. So solo che il marmittista vende marmitte sportive artigianali dell'imasaf con doppia canna e non . Vedendo il mio scarico,mi ha adattato questo, chiaramente tagliando l'attacco originale del tubo e saldandoci lo scarico artigianale. Ho praticamente la doppietta che mi esce da sotto il paraurti senza fare tagli e altro,anche perchè non corrisponde proprio esattamente al posto da dove esce lo scarico della sport ma bensì un pò più a sinistra. Cmq anche sotto il paraurti non mi dispiace,fa la sua figura e quando si riscalda per bene fa un sound da paura.Per il resto dello scarico è originale.

Di che marca é il cat di lelesan? Se é ragazzon siamo sui 800 euro.

Da poco che mi sono appassionato di scarichi, scrivo solo per dire ciò che mi è stato riferito da un professionista del settore della quale ho fiducia ma sono sempre a cercare parer diversi ,per prima cosa mi ha citato delle avvertenze tra cui unica quella dell'avaria motore il quale cambiando il terminale il sensore del fap potrebbe rilevare una fuoriuscita di pressione elevata e limitarci il motore a 40km-h, mi ha detto che questo problema si risolve disattivando il fap dalla centralina (lavoro che eseguirà chi di dovere Non il meccanico o marmmitaio che sia) svuotare il fap di tutte le "scartoffie" al suo interno.
A fine lavori l'auto avrà maggior potenza il professionista me ne ha citati 15 un mio amico maniaco di auto anche 25 =) e il sound cambia visto che ho optato per uno scarico totalmete vuoto con fori o ammaccature come si chiamano su tutto il cilindro. Un abbraccio Cuono

Ragazzi ma che voi sappiate posso montare sotto la mia tjet 120cv lo scarico originale della 1.6 multijet o di una 1.9 multijet?

Ciao a tutti!
Mi piacerebbe molto montare il terminale Ragazzon doppio da 80 sulla mia t-jet 150cv, ma sono indeciso se accompagnarlo con un centrale o no..
Che voi sappiate solo con il terminale il sound migliora parecchio? la mia "paura" è che con il solo terminale guidandola non si senta molta differenza dall'originale, ma allo stesso tempo temo che con il centrale il sound potrebbe diventare un po' troppo invasivo, calcolando che percorro 3000/4000 km al mese molti di cui in autostrada.
Non so cosa fare
grazie

con quei km li lascia stare il centrale, o prima o poi ti stuferai perchè il rumore continuo in autostrada diventerà invasivo, il terminale basta.

quoto, disox: dipende da come. io ho tutto supersprint. ma silenziato. cat 200 celle centrale e terminale. se metti solo il terminale ragazzn omologato ti assicuro che non sentirai nulla di fastidioso puoi farci anche 1000km in un giorno. il discorso cambia se ti metti a togliere i silenziatori e metti tubi dritti. se buoi il sound metti solo il terminale, se vuoi il rombo: metti tubi dritti ma poi non lamentarti delle orecchie.p.s. ho notato che le auto turbo sono silenziose davanti e belle da ascoltare dietro. la mia 33 era un altra storia.. porca vacca come mi manca quel risucchio!!!

Ti quoto... Anch'io avevo il 33... Carburatore doppio corpo...

Ciao ragazzi,sto valutando più opzioni e tra queste c'è la sostituzione di centrale e terminale con quelli ragazzon!
Leggendo sopra però vedo che sembra fare un sacco di casino in questa configurazione!! Me lo confermate? Perchè se è cosè penso ad altro,se invece è il classico rumore di turbo benzina, un po accentuato rispetto all'originale ed è fattibile anche fare un viaggio allora vedo di montarlo!!!

basta che siano silenziati: in quel caso vai a palla!! io ho su centrale e terminale supersprint silenziati: bel sound e rumore perfetto per i lunghi viaggi.

questa era la mia 1.3 come la tua, comprata nuova a settembre 1990. poi riverniciata dopo un incidente nel 1991. quadrifoglio style. tenuta sino al febbraio del 1999 e rivenduta per 2 milioni con 232.000km alle spalle. la vendetti perche' era inguidabile per la mia schiena.senza servosterzo e coi sedili minuscoli mi era impossibile non soffrire di dolori dopo 20 km. ma era perfettamente guidabile per almeno altri 3 anni senza metterci mano. od 60.000km ulteriori in tal senso.

Ciao.oggi ho montato la marmita magnaflow , io non sento nessuna differenza. Bho , devo montare qualcosasu qquesta marmitta in uscita?

su un diesel è normale non notare grosse differenze.

) ho buttato soldi?

quello no, però sul diesel il terminale si mette al 99% per estetica e il resto per un leggero soffio in più in accelerazione

Non posso fare niente per fare sentire questo scarico?

No, se vuoi più rumore devi agire sul filtro aria, prekat e centrale di scarico.

Filtro aria conico simone racing.adesso devo vedere che posò fare con scarico