La foto parla da sè!

Era da un po' di giorni che notavo un calo di potenza... Diciamo 5-10cv... Ieri poi ho notato un comportamento strano.. Turbo che entra a 2100 giri e che esce già a 4800! Mentre prima entrava ai 1900 e fino a 5100 la pressione era al massimo sul manometro. E così partono i sospetti... faccio caso anche ad un fischio accelerando oltre la metà tipo di perdita di aria compressa tenendo il finestrino sx abbassato... e così, arrivato a casa, ispezione... Domani la porto in concessionaria, vediamo cosa mi dicono.. Vi aggiornerò!

scusa ma il tubo che hai fotografo e quello che va dal filtro aria al corpo di aspirazione della macchina, o dal muso della macchina a filtro aria?
perche se e' il primo caso allora puo essere quella perdita di potenza ecc . se invece e il secondo caso allora no!!! sara' un altra cosa!!!

va dall'intercooler all'ingresso aspirazione sulla testata, fa perdere compressione, viaggia aria compressa dentro

allora si e quello sfiata per questo fa di meno, penso che 50 euro te la cavi!!! era successo anche a un mio amico con la stilo solo che gli e' costato 150 perche la messa sul ponte a smontato l'intercooler era un vero casino

dall'anno di immatricolazione immagino che la tua auto sia ancora in garanzia,quindi dovrebbero sostituirtelo gratuitamente.altrimenti se hai un pò di manualità ti consiglio di ordinare il tubo e te lo monti tu.almeno risparmi un pò di manodopera.

azz che strano, è dura quel tipo di gomma...