Salve ho una bravo 1.9 Multijet 150 del 2008 con 36000 Km.

Da Ieri la macchina e praticamente morta. Va in moto ma fa solo fumo e non accellera per niente.

Circa 6000 Km fà hanno sostituito la valvola egr in quanto il problema si era già presentato in forma più leggera.

Che cacchio ha ?

Grazie

Ciao bigeo

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)



Per il tuo problema, credo proprio che sia nuovamente l'egr

Sei sicuro che te l'abbiano sostituita e non semplicemente pulita??..è probabile che abbiano fatto la seconda, ma che fosse difettata, e che adesso si sia guastata definitivamente..

Valvola egr...
ad un mio cliente è successa la stessa cosa, gliel'ho sostituita io ha funzionato per qualche mese e dopo ha fatto lo stesso difetto.
Risolto chiudendola dalla mappatura (fatta da me).
ciao

Dici che riesco a pulirla io la valvola provvisoriamente perchè ormai fino al 7 di gennaio non trovo nessuno dalle mia parti che faccia assistenza

no, ci vuole un liquido speciale che non trovi in commercio.

C'è un topic nella sezione stilo che spiega chiramente come pulire la valvola egr

viewtopic.php?f=115&t=7335

Se stacco i connettori elettrici dell' Egr posso creare dei problemi al motore o alla centralina?

Va in avaria e probabilmente non cammina nemmeno...

Adesso quando la accendo fa solo del fumo dalla marmitta e dopo 5 secondi si spegne e non riesco a mandarla su di giri. Quindi credo che peggio di così potrebbe solo esplodere

Fai la prova...comunque se segui il topic che ti ho linkato la puoi pulire

Incredibile !!!!!

Il meccanico è venuto a prendere la mia Bravo

Volete sapere come ha fatto a farla "camminare" per portarla in officina Dei colpetti leggeri con un martello sulla Egr e lei si è sbloccata. Una fumina incredibile ma adesso viaggia.

il buon vecchio martello funziona sempre

Meglio così allora

a quanto pare stà valvola crea non pochi problemi.....

per fortuna c'è sempre il principale "collaboratore" d'officina la mitica e classica martellataaaa

continuamo in uno dei milioni topic sull' egr?