Salve a tutti, ho gia postato una richiesta simile nella sezione cerco,ma qui, a differenza dell'altro topic (dove non ho trovato soluzioni), cerco info sulla realizzazione dei sopracitati tubi. Mi spiego meglio: vorrei, se possibile, info sulle misure, sulle curve, diametro, come devono essere gli attacchi all'intercooler ecc ecc....vi prego aiutatemi! Grandi come al solito,mi raccomando!

che richiesta ... nn so quanta gente potrà aiutarti , io t consiglio di vedere la cosa con il tuo meccanico di fiducia , son parti abbastanza delicate no ? li se sbagli son ca**i

allora, un mio amico l'ha fatto, non su stilo ma su altra auto, causa installazione intercooler frontale.in pratica dopo aver montato l'ic si è fatto tutto il girotubi con i tubi della fogna, quelli arancioni.dopodichè è andato da uno che lavora l'acciaio e se li è fatti fare su misura, seguendo il "calco" che si era fatto.per i diametri ha usato lo stesso diametro degli originali.per quanto riguarda il fissaggio ai collettori, all'intercooler e via dicendo, non si può direttamente fissare l'acciaio sulla plastica.ci vuole qualcosa di intermedio.e sono i manicotti in silicone, di qualità decisamente superiore rispetto alla gomma, che ci si può procurare in qualche negozio di tuning e parti per elaborazione varia.ovviamente quello che ti farà i tubi in acciaio dovrà creare un bordino alla fine del tubo che serve a mantenere il manicotto in silicone e non farlo scivolare, altrimenti alla prima accelerata salta tutto, anche se stringi le fascette alla morte.


in ogni caso, non so perchè lo vuoi fare, ma non credo che il gioco valga la candela.fare un lavoro così costa parecchio, e benefici così evidenti non ne porta.

Credo che rifare tutti i tubi a vista in inox sia principalmente per motivi di tuning mirati a migliorare l'estetica del vano motore, appunto per gli amanti del tuning di questo tipo.

vi ringrazio per le info,logicamente il lavoro non devo farlo io in garage ma dal mio meccanico! il motivo che mi spinge a fare questo è, olre a quello estetico,abbastanza marginale, anche per evitare che i manicotti in gomma si rompano visto che gia sono sulla strada per il paradiso...... Inolre su vari siti spiegano che questa modifica apportà migliorie come un lieve abbassamento dell'effetto turbolag ecc ecc oltre ad un suono leggermente diverso dovuo alla risonanza dell'inox (non dello scarico ma dell'aspiraz.)

Ciao stanley_k io ho la stessa tua auto (anche se a me è la multijet) volevo sapere cosa hai fatto con i manicotti, ci sei riuscito nella realizzazione del kit rinfrzato?? Se si come hai fatto? Inoltre hai sentito qualche cambiamento??
Anche io avrei intenzione di fare questo lavoro per gli stessissimi motivi tuoi ma in giro di kit gia sviluppati, siliconici, non se ne trovano! Neppure sui siti delle aziende che li realizzano (venair), per quest'auto nn ho trovato nulla! Ma com'è possibile!
FAmmi sapere, ciao a presto!

comunque per la Stilo non esistono kit di tubi siliconici....si deve fare il lavoro con alluminio e curve di silicone ma costa na cifra....io ho risolto con la vetroresina....devo dire che va alla grande!