Salve a tutti,

il mio motore 140 cv della mia fiat stilo mi ha abbandonato e necessita di essere sostituito in quanto si è fuso un pistone mi dicono.....
Avevo trovato un motore di una fiat croma mj 150 cv quasi nuovo ma il mio meccanico non riesce a montarlo mi dice che ci vuole quello suo e cioè con codice 192A5000.
Sapreste darmi qualche consiglio indicazione in merito?

Ciao mariofol

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

si confermo , il motore adatto alla tua stilo è quello indicato dal codice !!! al massimo puoi cercare quellod ella 156 o della 147 sempre multijet e sempre con quel codice ...

anche te purtroppo nella mia stessa drammatica situazione di un anno fa ??? io misi il motore dell'alfa 156 ... un altra cosa , meno rumore , molto più reattivo , bè , aveva anche meno km ... prova a mandare un email a stiloimpero , l'email la trovi nell'area mercatino quà nel forum
viewtopic.php?f=137&t=19534

Grazie per il consiglio e scusate per la mancata presentazione.... In questo momento sono un po' confuso.....Sono rimasto praticamente a piedi e mi hanno fatto comprare il motore della Fiat Croma 150 CV ed ora hanno scoperto che non si può montare,.

ma scusa chi ti ha fatto prendere tale motore ??? cmq il codice del motore della croma qual'è ??

Il motore me lo ha fatto prendere un meccanico dicendomi che era uguale ma alla fine non sta riuscendo a montarlo.
Il codice del motore della Croma è 939A1000 ed era tutto sommato un'occasione perchè mi dicono abbia 4.500 km

MAh, secondo me con un buon lavoro di adattamento se il meccanico è in gamba dovrebbe riuscire a montarlo... Con testa e manualità ho visto trapianti ben più spinti...

ma dal motore 150cv al 140cv non cambia anche la gestione della centralina???

il problema non è farlo...il problema èche la macchina non penso proprio sia omologata poi

In realtà quello della centralina sembra essere un problema facilmente superabile..... Mi hanno detto che basta fargli fare l'adattamento degli iniettori nuovi presenti nel nuovo motore alla vecchia centralina ed il gioco è fatto..... Per il discorso omologazione in realtà non avevo valutato.
Purtroppo oggi mi trovo un motore nuovo fiammante e con soli 4.500 km e la macchina ferma in officina e in tutto ciò da considerare che ho speso una bella cifra per l'acquisto e lo sfasciacarrozze non ne vuole sapere di ritornarmi i soldi.

Si accettano consigli su dove poter acquistare un motore adatto alla mia vettura...............

Grazie

Segui il consiglio di fra..



I soldi te li rimborsa il meccanico...

Ho già inviato stamattina l'email a stiloimpero ma allo stato attuale non mi ha ancora risposto.

Normalmente dovrebbe essere il meccanico a risarcirmi ma non ne vuole sapere......

Peggio per di essermi fidato senza prima documentarmi.........................

cioè il meccanico ti ha dato il motore dicendo che era compatibile ??? allora son ca**i suoi e se lo deve riprendere ridandoti i soldi ... pensa te , manco guarda i codici e vuole montarlo ??? resta il fatto che , se i codici nn sono uguali il motore nn si monta , basta, cambiano gli attacchi , le dimensioni ecc ecc ... nn credo che nemmeno può adattarlo , xkè dovrebbe riuscire ad adattare cinghie dei servizi , attacchi turbina , iniezione ecc ecc ...

Mah, ci vorrebbero testimoni, se l'ha acquistato il meccanico non glielo paghi, se l'hai acquistato tu lui potrebbe dire che è stata sua iniziativa... E credo sia la seconda...
lo sfascio sicuro non ti restituisce, puoi vedere se ha un motore adatto e ti fa il cambio, eventualmente con altri pezzi ad integrazione...
per il meccanico.. Vedi tu se insistere, se hai testimone puoi anche fargli causa se non vuole rimborsarti, se è impossibile o non vuoi impelagarti come minimo puoi provare a trattare per questo lavoro (e futuri) gratis.
Certo uno così sarebbe da mandare stender, ma per rimetterci meno possibile...

Ciao,
allora, noi abbiamo montato, su di un'auto alfa 156 105cv, il motore della alfa 159mj 150cv, mantenendo la centralina della 105cv opportunamente ritarata al nuovo motore (quindi rimappata).

Non credo che l'operazione sia diversa dalla tua.
Ciao.

rimane sempre il problema dell'omologazione...

non da poco credo...

Accidenti , molto strano che cambi cosi tanto da un 140cv ad un 150cv , io pensavo
che la differenza si limitasse solamente nella mappatura della centralina...

infatti sono quasi uguali, tranne il cambio se non erro.
Il cambio bisogna mantenere quello di serie.
Ciao