Ciao a tutti !
Ho sentito dire da qualcuno che dopo un viaggio , prima di spegnere il motore (diesel), e' meglio lasciarlo un minutino a minimo...
Dicerie o realta'?
Salutone a tutti !

ma non solo i diesel anche i benzina

tutti i motori, ma soprattutto i motori turbocompressi hanno necessità del famoso "cool down", ossia farli riposare a motore acceso al minimo, dopo lunghe tirate autostradali e/o un uso intensivo più o meno prolungato nel tempo, in quanto, nel caso di immediato spegnimento del propulsore, si possono verificare degli shock termici al gruppo motore (negli aspirati) ed ancor di più alla turbina (nei turbo compressi), a causa di mancanza di lubrificazione repentina, causando spiacevoli grippaggi/rotture......quindi dopo lunghe tirate ed usi sportivi è meglio far "rilassare" il motore al minimo per un minuto o due prima di spegnerlo

Ecco cosa succede quando spegni un motore turbo.
Bè....dubito fortemente che le nostre turbine girino per cosi tanto...ma è per rendere l'idea

http://www.youtube.com/watch?v=J-mNSpFu ... re=related

quella è su doppi cuscinetti infatti

Se non sbaglio sulla mia stilo è anche indicato sul manuale d'uso questa pratica di raffreddamento.

specialmente sui motori a benzina, ma anche sui diesel se "maltrattati a dovere", le turbine diventano rosse dopo un uso particolarmente intensivo, ricordo che all'epoca delle prime uno turbo i.e. e supercinque gt turbo si faceva ancha a gara a chi "illuminava" di più a cofano aperto dopo tirate spasmodiche

io dopo "tirate" quando le facevo con la vecchia macchina rallentavo un km prima e poi mi fermavo ,20 se cfermo poi spegnevo =)

Ottime risposte !
Informatissimi come sempre !
Questo forum e' un piacere !

diciamo che il "cool down" oltre ad evitare che le bronzine dell'alberino della turbina rimangano a secco,serve anche a far raffreddare l'olio.

come serve farlo riscaldare prima di tirare

Io la tiro poco...
Pensa che ho la media di 41km/h...

Ah ne ho imparata una anche oggi! non lo sapevo