Nessuno di voi ha mai avuto esperienza nel montaggio di alberi a camme sportivi su motorizzazioni JTD 8v?
Che voi sappiate, è necessaria una modifica ai pistoni per creare delle nicchie per le valvole?

fixer l'ha fatto

dipende che profilo prendi..se molto spinto crea sicuramente problemi..tipo minimo irregolare ecc

so che se prendi quello dal profilo stradale,non c'è bisogno di scavare le nicchie sul cielo dei pistoni,invece prendendo quello dal profilo sportivo,allora bisogna scavare le nicchie....però sinceramente,non so a cosa possa servire un elaborazione del genere,quando per avere lo stesso risultato,ti basta innalzare la pressione della turbina,risparmiando qualche euro.
Comunque mi sa che la Colombo e Bariani,in catalogo non hanno gli alberi a camme per la stilo e mi sembra che devi portargli il tuo che poi verra lavorato secondo le tue esigenze e specifiche.

Hanno quelli per la 147 jtd, profilo stradale medio.
La turbina non posso spingerla più di quanto sta andando ora, dovrei maggiorarla in caso.
La comodità di questa elaborazione è proprio l'aumento di potenza senza dover spingere col la pressione del turbo.

sinceramente,tra cambiare l'albero a camme(e quindi rifare la distribuzione)e maggiorare la turbina,non so cosa costi di più.....per il momento io ho centralina,filtro e scarico completamente vuoto e se dovessi fare qualcosa di più,credo proprio che sceglierei prima la turbina..

beh a fare le cammes è più laborioso e secondo me si spende di più..io farei la turba..

La spesa è molto inferiore per l'asse a camme.
Dopo l'inverno se ne riparlerà.

una cosa non esclude l'altra..anzi..
Meglio informarsi per tempo no?
Da meno benefici del turbo ma il prezzo in effetti dovrebbe essere inferiore..ma qui una cosa tira l'altra quindi vediamo un pò che si scopre eh eh