Salve possessori di fiat stilo,
ieri pomeriggio dopo una serie di gelate dei giorni scorsi ho riacceso la mia fiat stilo.
All'accensione sembrava tutto ok infatti dopo aver fatto un tragitto mi sono fermeto ho spento la macchina e tutto andava ok.
Riprendo la macchina e dopo 100 m appare la scritta sul cruscotto FARE CONTROLLARE MOTORE unitamente all'accensione della spia gialla del motore e mi accorgo che la macchina perde potenza, arrivato a casa fermo la macchina. La sera stessa riprendo la macchina, andando ad accellerare dopo averla fatta riscaldare mi accorgo ke sale di giri in maniera anomala, mi avvio e dopo aver percorso 3 km riesce la stessa scritta con la stessa spia FARE CONTROLLARE IL MOTORE la potenza del motore scende e subito dopo esce la scritta INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE e unitamente si accende la spia dell'olio, tutto ciò porta il successivo spegnimento del motore. Dopo 5 minuti provo a ripartire però dopo un paio di chilometri si ripresenta lo stesso problema...Da che può dipendere tutto ciò???

potresti avere l egr bloccata

gasolio gelato....

grazie mille per i consigli.
Domani proverò a versarci dell'additivo anticongelante per il carburante
Quindi non mi devo preoccupare del messaggio INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE e del successivo spegnimento della macchina???
grazie mille di nuovo

Non ci metterei la mano sul fuoco che sia il gasolio gelato. Fai una diagnosi.

gasolio gelato?Di dove sei?hai lasciato la macchina ferma a -15 per 1settimana?mahh

la scritta "insufficiente pressione olio motore" è comparsa perchè, appunto, si stava spegnendo il motore improvvisamente, metti anche un buon additivo per disperdere l'acqua nel gasolio che spesso la presenza di una piccola percentuale di acqua nel gasolio, e/o condensa, causa questi fenomeni che hai descritto

non è poi cosi strano che si ghiacci

dove abito io (a "pochi" km da te ho fatto abbondantemente 15 giorni al risveglio con -7)

da me a 15 km da udine venerdi ha fatto 25 cm di neve , la notte cerano -15,7 gradi e siamo in pianura ,la panda dei miei aveva i tuoi stessi problemi anche la scritta insufficente pressione olio poi e tornata apposto da sola boh !

da me ha fatto - 8 per 4 giorni ma credo che il gasolio si geli a temperature ben inferiori..a nessuno che conosco è mai successo..diverso è - 10/-15 magari costanti..

beh il gasolio non è mica puro..anzi è lo scarto di lavorazione della benzina e tutto il resto...

e contiene pure buona % di acqua...

comunque il gasolio comincia a gelare a -5.. (scinde la sua parte oleosa che si deposita sul fondo e pure quella può intasare il filtro gasolio ecc ecc ecc)

è lo stesso problema che ho avuto ieri sera con la mia,anche se il problema mel'ha fatto quando ero in sorpasso e dal lato opposto arrivava una macchina ....mi si è spenta con l'avaria motore,vado per riaccenderla ma non va in moto e mi da anche la scritta "minima pressione olio"....adesso,io ho messo l'additivo per non congelare e quindi non dovrebbe essere il gasolio gelato(anche perchè c'erano 6°C),domani dovrei portarla da un meccanico per controllare nello storico errori della centralina se per caso è rimasto qualche errore da quella avaria,credo proprio che se fosse stato il gasolio gelato dovrebbe apparire in diagnosi la scritta "bassa pressione rail",altrimenti non mi resterà che cambiare olio e sensore pressione olio,sperando che sia quello il problema e non la pompa dell'olio

un consiglio.. su un pieno di 50 litri mettete 2 litri di benzina verde, pulisce gli ignettori e non gela il gasolio..

Puntiglio e

Il gasolio non gelo ma in presenza di basse temperature si creano le paraffine che intasano il filtro.
Esistono diversi tipi di gasolio che paraffinano a diverse temperature:
1) Quello estivo, comincia a paraffinare a 0 gradi.
2) Quello invernale, che paraffina intorno ai -10.
2) Quello artico, che paraffina intorno ai -20.

Se non ricordo male è così. Se andate sui vari siti di agip, tamoil, ecc... e leggete le schede tecniche sono riportate tutte le informazioni.

infatti..

a me si e accesa la stessa spia controllare motore ma non quella dell olio la macchina sembra che non perda molto di potenza ma mi pare che consumi un po di piu sapete dirmi qual e la causa di questo e come posso risolvere il problema

A quanto pare non sono l'unico ad avere questo problema, magari l'unico s.t.r.u.n.z. ad averla ritirata con la spia del motore accesa e dopo poco più di un mese la concessionaria non me l'ha ancora risolta.