Ragazzi scusate se posso essere un pò OT ma ho bisogno di un parere su un problema che si è appena verificato.. Oltre alla mia amata Bravo posseggo un'altra auto "da battaglia": una Citroen Xsara del '99 1.9D (aspirato) con 245000km. Ho fatto rifare da poco la distribuzione completa e da qualche giorno si sente chiaramente puzza di gasolio proveniente dalla ventola dell'abitacolo..ho portato l'auto per farla controllare dal mio meccanico, pensando che fosse semplicemente qualche tubicino di ritorno del gasolio, il quale mi ha fatto notare che la pompa di inizione perdeva del gasolio. Un annetto fa ho avuto qualche problema di perdita alla pompa, la quale è stata revisionata e rimontata,finora nn ha dato nessun problema. Mi chiedevo se la sostituzione della cinghia, magari non eseguita correttamente, avesse potuto danneggiare la pompa di iniezione visto che è stata riparata poco più di un anno fa. Grazie a tutti

sinceramente,non credo che ci sia molto da "spaccare" in una pompa del gasolio quando si cambia la cinghia di distribuzione,però può anche essere che qualche guarnizione della pompa, si sia crepata per via di alcuni colpi che abbia potuto prendere durante la sostituzione della cinghia.

il topic è nella sezione sbagliata....
cmnq, avendoci avuto a che fare....posso dirti che è un guasto ricorrente su quelle vetture.... probabilmente perde dal comando acceleratore

p.s.: non sei ancora passato dalla "zona saluti" per le dovute presentazioni....

cambiato posto , cmq consigli di mettere un titolo più chiaro ( magari specificando che nn parliamo ne di stilo ne di bravo )

chissà se sopravviverà anke a questo la mia povera xsara, perchè nn mi va assolutamente di spendere tanto. lunedì di nuovo dal meccanico..

cmq rileggendo bene , secondo me il cambio della cinghia nn influisce nell'arco di un tempo cosi lungo sulla pompa iniezione , poi magari mi sbaglio , vediamo se qualcuno che ne sa più di me può aiutarti

ma una cinghia tirata troppo o troppo lenta può aver provocato a lungo andare un danno alla pompa?

non credo affatto dipenda dalla cinghia.sembra sia un difetto comune delle auto del gruppo di quel periodo.proprio l'altro giorno ho aiutato il mio meccanico a trovare una pompa usata su internet proprio di una xsara.

...non dipende dalla distribuzione, è proprio un difetto congenito di quella motorizzazione e, ripeto, probabilmente perde sul comando acceleratore (si è rovinato un gommino, o-ring che dir si voglia)

Ragazzi per fortuna ho risolto..l'ho portata ad un altro pompista ke ha detto di aver cambiato una specie di tappo, in quanto perdeva da lì, e nn ha avuto bisogno di smontare la pompa..me la sono cavata con qualke decina di €€..grazie a tutti