Ciao,
Purtroppo sono qui a parlarvi dell'ennesimo problema alla mia Bravo 1,4 Gpl del 11/2009, la vettura a percorso 57.000 di cui gran parte in autostrada.
Circa un paio di mesi fa ho cominciato a sentire un rumore in rilascio, sono andato in concessionaria e mi hanno diagnosticato un problema al cambio, proponendomi la sostituzione dello stesso.
Visti i tempi magri e la scarsa disponibilità economica ho cercato una soluzione alternativa, un paio di meccanici mi hanno proposto un cambio revisionato in quanto nonostante numerose ricerche non erano riusciti a trovare un cambio da un demolitore; un terzo mi proposto la sostituzione dei cuscinetti con un costo nettamente inferiore.
Come dicevo avrei preferito un cambio revisionato ma non potevo permettermi quella cifra e quindi ho optato per la sostituzione dei cuscinetti.
Ho portato la vettura dal meccanico che me l'ha restituita dopo alcuni giorni, purtroppo già al ritiro ho notato qualcosa che non andava, con vettura in tiro tutto ok invece in rilascio non c'era più il rumore precedente ma era presente come un sibilo, l'impressione era che ci fosse qualcosa di duro o che sfregasse.
Ho fatto notare la cosa ma mi è stato detto di stare tranquillo che il cambio doveva solo assestarsi, dopo 2000 km avremmo fatto il cambio d'olio e tutto sarebbe andato a posto.
Io mi sono fidato ma purtroppo i 2000 km sono passati e il rumore oltre ad essere ancora presente è diventato più forte e cupo.
Il meccanico mi dice di stare tranquillo ma io non lo sono per niente la vettura mi serve per andare al lavoro ed ho solo quella.
Inutile dire che ogni consiglio in merito è estremamente gradito .
grazie
ciao

Quel sibilo è dovuto proprio alla revisione del cambio, operazione effettuata con poca maestria, purtroppo in questi casi non bisogna limitarsi a cambiare solo quello rumoroso, ma tutti i cuscinetti, inoltre chi lo fa deve avere un'esperienza notevole, in quanto deve poi ripristinare le tolleranze necessarie di tutto il gruppo ingranaggi\sincronizzatori\alberi, altrimenti si rischia ciò che ti sta accadendo

Ciao,
Grazie per la risposta, cosa mi consigli di fare?

Beh, è difficile da dire, dipende da tanti fattori, in primis che rapporto hai con chi ti ha fatto il lavoro .....un cambio riparato a regola d'arte non deve fischiare o rumoreggiare fin da subito

Ciao,
E' possibile procedere alla regolazione delle tolleranze a cambio montato o va smontato nuovamente?
Se non intervengo a cosa potrei andare incontro?
grazie
ciao

Bisogna chiaramente riaprire.....potresti, nella peggiore delle ipotesi, andare incontro ad un'usura anomala e precoce del cambio stesso

Ciao,
Che tu sappia serve un'attrezzatura speciale per calibrare le tolleranze o dipende solo dalle capacità di chi esegue il lavoro?

Entrambe le cose

Ciao,
Ho riportato la Bravo dal meccanico che aveva revisionato il cambio sperando si potesse trovare una soluzione ma purtroppo non è stato così.
Ha aggiunto un rasamento, perlomeno cosi mi ha detto, ma il rumore di trascinamento in rilascio è comunque rimasto.
Dopo una accesa discussione non mi è rimasto altro che tenermi la vettura in quello stato e purtroppo rendermi conto che purtroppo la mia fiducia è stata male riposta.
Vista la mia situazione lavorativa la Bravo mi dovrà accompagnare ancora per parecchi anni e quindi sarei grato a chi mi potesse fornire un cambio usato ad un prezzo onesto
grazie ancora

Mannaggia cavolo mi dispiace... :/ se so qualcosa ti avviso comunque credo che monti anche il cambio della stilo idea e.punto prova a vedere se trovi qualcosa.di queste auto col medesimo motore