salve, ho effettuato un precedente post precisamente : minimo irregolare a freddo 1.6 mjt 105cv, nel quale evidenziavo il problema del minimo a freddo.
con un additivo, un po di blu diesel e un pulitore corpo farfallato ed egr sembra che lo faccia di meno.
però dopo un po di giorni ho notato un altro sintomo ossia a freddo, dopo una notte intera, se la riaccendo, è come se fosse ingolfata sento il motore strano, devo dare un paio di accelerate per farla diciamo "spurgare" e noto del fumo tendente al bianco. dopo sembra che vada meglio a parte deglii impercettibili vuoti che tra l'altro sento solo io. mi sono recato in conc e gli ho chiesto se era possibile fare una diagnosi o se c'era disponibile un nuovo aggiornamento per il mio modello, ma il capo officina mi ha chiesto qual era il problema ed io gli ho spiegato tutto. mi ha risposto che, a parte che va controllata, che potrebbe essere una infiltrazione nel "gruppo valvola egr" e l'unico modo per farlo è smontare la valvola egr a freddo e vedere se si vede del liquido e se c'è va cambiato tutto al costo di 600 euro. le mie domande sono queste:
- a qualcuno di voi è capitato?
- se faccio smontare e pulire la valvola egr può darsi che risolvo?
- e se la faccio escludere tramite rimappatura (addirittura il capo officina ne parlava con un altro cliente prima di me) ??
credetemi mi sta facendo diventare matto!!!!
un saluto e vi ringrazio in anticipo.

Direi che non c'era bisogno di aprire un nuovo topic, potevi continuare in quello che avevi aperto oppure inserire nel mega argomento sulla fatidica egr .......pertanto qui chiudo