Ciao a tutti. Ma secondo voi, le pinze del fiat coupè 2.0 20v turbo, cioè le brembo a 4 pistoncini, montano sul mozzo della stilo? Ovviamente mettendo anche i dischi del coupè da 305mm

Nin so okkorre vedere i mozzi ed il posto adisposizione... l'idea non è malvagia....

Molto probabilmente poi non si potranno più montare i 15''. O almeno credo, bisognerebbe vedere se il coupè 2.0 20v turbo riesce a montare i 15'' o no, ma mi sembra che monti i 16''

i dischi della stilo sono 284 mi sembra...sono più di 2 cm di differenza...non so se ci entrano...e comunque non farei questi esperimenti proprio sui freni!

A mio avviso l'impianto frenante della stilo è abbastanza penoso, e cmq mettere un disco più grande con una pinza enormemente migliore e con una buona probabilità ha lo stesso attacco al mozzo, è sicuramente un buon esperimento, molto più sicuro dell'impianto originale. E se poi il cerchio da 15'' non ci sta, nessun problema, tanto ho i 17''!!

A me non sembra così penoso come impianto...tranne che sotto stress si affatica

OK MA I freni davono frenare........esperimenti nel senso che se va male qualcosa sei rovinato.......devi testare bene bene !!!!!!

Bè, certamente va testato. Ma con un mio amico ne abbiamo già fatte di queste cose, lui sulla saxo ha messo l'impianto della peugeot 406 coi dischi da 280 e le pinze dell 406. E quando frena sei con la testa sul Parabrezza!! Poi si vede che sono abituato a ben altri modi di frenare, devo essere abituato a macchine leggere, che come tocchi i freni sei fermo. Ciò non avviene con la stilo. E' un buon impianto ma nulla di eccezionale. Tutto qui

OK FALLO E POI FACCI SAPERE.......... ma controlla tutto mi raccomando !!!

Eh, Vorrei già farlo, però poi la garanzia scade Devo aspettare ancora un'anno e mezzo e poi vi dirò

io a breve montero dei ctf baffati e pastiglie che nn so ancora quali.....

mi sono collegato sul sito della tar-ox http://www.tarox.com ed ho notato con piacere che esiste il kit modifica freni con pinze a 6 pistoncini e dischi baffati/forati-baffati/solo forati........ m'elettrizza 'sta cosa ammè.......

appena montati i dischi forati BREMO SPORT (quella nuova che rimpiazza la serie ORO) molto belli! le pastiglie sono ferodo DS2500! a breve tubi areonautici, dischi posteriori (anche se servono a poco), e più in la pinze anteriori brembo o tarox a 4 pistoncini!

Si è saputo + nulla del potenziamento?
A mio avviso si può fare ,ma bisogna cambiare la staffa portapinza.
Che dite?

io monto un kit del genere su un alfa 147....


anche qui originariamente i dischi eran da 284, io li ho messi ora da 320 mm


unico difetto...il prezzo(circa 2000 euro)

azzz,ma facendola semplice non si possono prendere i freni di una 156 doppio pistoncino 305 o 330 su alcune e monatrli cambiando la staffa?
Hai dovuto cambiare il servofreno/depressore?

a me la cosa non convince, aumentando così la forza frenate non so come reagisce la pompa abs, se è progettata per tali pressioni, e poi con forze in gioco cosi alte non previste dalla casa io non mi fiderei. insomma migliorare un impianto si, magari con dischi baffati pastiglie morbide... ma oltre non andrei, insomma sui freni gli esperimenti si fanno in laboratorio non in strada. per ogni pezzo dell'auto ci sono ingegneri dietro che tra CAD e software di simulazione decidono le caratteriste e parametri d'uso con sì un po di tolleranza ma non troppa. improvvisare modifiche ci andrei piano, con la fisica non si scherza.

pastiglie morbide????
naaaa

quelle sportive son molto + dure per resitere meglio al caldo





non ci sono controindicazioni x l'impianto maggiorato, la pressione è sempre quella solo distruibuita meglio....e anche l'abs funziona moooooolto meglio

infatti,l'uico dubbio al max è sui tempi d'intervento dell'esp che POTREBBE
non essere al corrente della maggior forza frenante.
Rapido,ma tu come staffa adattatrice cosa hai usato?
Hai messo i 330mm?