Buongiorno Ragazzi,

ho una domanda che per voi sarà sicuramente facile facile.

Sono possessore di una Bravo acquistata nuova, nella seguente motorizzazione --> Multijet 1.6 - 120cv - anno 2014 con appena 54.000 km percorsi.

3 settimane fa l'ho portata a tagliandare.

Hanno cambiato:

- Filtro olio
- Olio (Selenia WR 5W30)
- Filtro gasolio
- Filtro Aria Motore
- Filtro abitacolo
- Controllo liquidi (radiatore, tergicristalli e freni).

Insomma un tagliando di routine, a parte il filtro gasolio che si cambia una tantum.

Qualche giorno fa aprendo il cofano ho notato sulla paratia proteggi motore inferiore, (quella di plastica nera), qualche goccia d'olio.

Ho quindi sollevato l'auto, smontato la paratia e notato che l'olio non viene da una perdita, bensì da un apposito tubicino che sembra quasi una valvola di spurgo, situata proprio sotto al filtro olio.

Sapete dirmi la sua funzione specifica, e se è normale che "sputi" fuori qualche goccia d'olio?

P.S. ho controllato il livello dell'olio, e sembra corretto, nè eccessivo, nè troppo poco (a freddo risulta appena appena sopra il massimo, mentre a caldo, con motore in movimento circa a metà tra min e max).

Devo intervenire o fare qualcosa secondo voi?

Mi da fastidio, perchè unge la cuffia in gomma paraolio del semiasse, che tra l'altro essendo di gomma ho paura che a lungo andare venga aggredita dall'olio.

Allego 3 foto per farvi capire meglio.

quello è lo scarico del supporto filtro olio quando si cambia il filtro, probabilmente c'è un residuo di olio al suo interno, oppure c'è qualche problema al filtro...ma non mi sembra, prova ad asciugarlo bene e controlla

Ciao paologeo,

ti ringrazio per la cortese risposta.

Quindi la spiegazione più plausibile potrebbe essere che non abbiano pulito bene tutto l'olio residuo nel vano di alloggiamento del filtro, durante la sostituzione del filtro stesso, dico bene?

Sabato scorso, ovvero 4 giorni fa, dopo aver sollevato l'auto per fare le foto, ho pulito tutto per bene con uno straccetto bianco di cotone, ed ho controllato attentamente che dal tappo del filtro olio non vi fossero perdite, e risultava tutto perfettamente asciutto ed in ordine. (lo si nota anche dalle foto, che ho scattato prima di pulire, infatti il tubicino è sporco, mentre la zona intorno al tappo è immacolata)

Domenica dopo aver fatto un giro in macchina, ho aperto il cofano ed ispezionando con una torcia, ho notato che vi erano nuovamente alcune gocce di olio sul fondo della paratia motore, uscite nuovamente da quel tubicino, ovvero scarico del filtro olio.

A questo punto, se escludiamo problemi al filtro, tale gocciolamento non dovrebbe più verificarsi dopo che tale scarico abbia espulso tutto l'olio residuo post-tagliando?

Sto ragionando bene, oppure ho detto una sciocchezza?

Grazie
Ciao
Buona serata

esattamente forse c'è qualche piccolo residuo in quel tubicino, che poi si sa, l'olio caldo si espande anche se è solo una goccia piccolissima e sembra chissà cosa....

Perfetto, allora effettuerò un monitoraggio nei prossimi 10/15 giorni per vedere se il gocciolamento cesserà.

Grazie molte