visto che sembra abbastanza frequente, credo sia normale il trafilamento di aria dalle bocchette centrali.

per quanto riguarda la possibile rottura, bè, purtroppo stiamo parlando di meccanismi azionati da motorini elettrici abbastanza piccoli.inoltre tutti gli ingranaggi, leveraggi, sportellini e quant'altro ovviamente sono tutti in plastica, tra l'altro anche molto sottile.

quindi ovviamente sono a rischio rottura con il tempo.quindi finchè funzionano bene, meglio non farsi toccare niente.

Ok raga, la prossima auto sarà equipaggiata con un clima simile a quello che montano i cubani nelle loro auto:
UN PICCOLO VENTILATORE APPOGGIATO SUL CRUSCOTTO!!

Sicuramente non avrò problemi con i leveraggi!!

Oggi ho portato la bravo in officina per l'intervento... dico "speriamo", anche se sto perdendo le speranze...
Un macellaio farebbe meglio il meccanico rispetto ad un qualsiasi meccanico della mia zona...

Aggiornamento:

ritirata l'auto stamattina, clima perfettamente funzionamnte, il capofficina mi ha detto di aver sostituito tutti gli attuatori, perchè anche se solo uno era difettoso, almeno così si scongiura un'altra rottura essendo tutti nuovi...
E' rimasto il problema irrisorio di un po' di aria che esce dalle bocchette centrali anche se regolata dai piedi ma quella è una cosa di poco conto...
Il problema nato ora è che mi hanno rimontato male la plancia, ora da entrambe i montanti c'è uno spazio vuoto di quasi un centimetro, attraverso il quale si vede dietro!!
Non è possibile, io non capisco come si possa finire in una situazione così ridicola, mi sto rivolgendo ovviamente ad officine autorizzate, possibile che non facciano bene il lavoro che devono fare? Rimontare una plancia non è come fare una valigia, non basta buttare dentro tutto e chiudere... ci vuole precisione e tutto deve essere preciso nel montaggio...
Sono veramente alla frutta, da marzo ad oggi sono continuamente dentro e fuori dalle officine, non sto riuscendo minimamente a godermi la mia macchina come vorrei, e mi sembra un bel disagio...
Comunque hanno detto che verificheranno e regoleranno nuovamente la plancia, ora aspetto di essere contattato...

ma dico, loro non avevano visto che c'era il buco??? che gentaglia....

Martedì nuovo appuntamento settimanale....

Martedì sera ho poi ritirato l'auto... fortunatamente è stato tutto sistemato, il capofficina mi ha dato ragione dicendomi che effettivamente c'era più di un centimetro per parte e che quindi andava sistemato...
Ora spero di rilassarmi un po' con la mia Bravo, dopo quasi 2 mesi di interventi spero di poter tirare un po' il fiato!

Ciao ragazzi... da un po di tempo credo il mio clima faccia qualche rumore di troppo. Mi spiego meglio, di funzionare funziona tutte le funzioni si attivano senza problema.
Il tutto nasce da un continuo rumore ,sembra di un motorino elettrico sempre attivo.Lo associo ad un Ronzio che si sente anche a clima spento. Ecco un video. Il rumore nel video è molto amplificato a macchina spenta e a videocamera messa accanto ai pedali.

http://img651.imageshack.us/img651/5818/mov00286.mp4

Che ne pensate?
Non scompare assolutamente neanche quando accendo il Clima...

Inoltre ho notato che certe volte a clima spento mi esce aria calda dalla radio e dai pulsanti laterali, ovvero riscalda tutta la consolle centrale. Ovviamente a vettura in movimento succede quest ultima cosa.

Qualche motorino del clima bizona andato..se collegano l'examiner dovrebbe comparire l'errore..

Speriamo allora... che compaia l'errore. Altrimenti me lo tengo cosi, poichè farmi smontare cruscotto o altro per andare alla ricerca del guasto non se ne parla...

Se smonti radio e plancia così:



dovresti vedere qual è quello ke fa il difetto..se poi smonti anke i fianchetti laterali, dovrebbe essere possibile smontarli quasi tutti...

Il rumore comunque è molto forte in zona pedali proprio in fondo... pero' aprendo e chiudendo il ricircolo sento che le bocchette fanno Apri & Chiudi... Comunque anche la direzionalità dell'aria è perfetta.

Io proverei con un reset e autoapprendimento della centralina del clima.

Ciao bruggio... la devo fare esclusivamente in officina, oppure c'è qualche procedura da fare tramite i pulsanti del clima?

Ciaooo

Officina è la migliore cosa..

Quoto Dominik, però ricordo un topic qui dentro in cui si parlava della procedura, che non ha bisogno di particolari 'attrezzature'.
Ma purtroppo non ricordo né il topic, né se fosse presente la descrizione passo passo della procedura.
Credo comunque che un salto in officina sia la migliore cosa.

Eccolo! viewtopic.php?f=120&t=21250&view=unread#unread
Sorry, ma ho visto solo ora che hai provveduto a cercarti il topic e a chiedere delucidazioni a mr.biluco!

A posto così. Ottimo.

Mi si è rotto di nuovo l'attuatore del bizona che comanda le bocchette sul parabrezza.. 17.000km dopo la sostituzione per guasto, avvenuta a 21.000km..

Sintomo? Non cambiava più il flusso?!?
E soprattutto.. Tu hai l'estensione di garanzia, vero?

Poi non credo, e parlo da superignorante, ma buttandola lì... Visto che avevan smontato tutto a suo tempo, farei verificare che non ci sia magari qualcosa che ora sforzi i movimenti, che faccia si che dopo un pò vada tutto a banane (la spiegazione fa schifo, ma spero si sia capito che intendo, ammesso e non concesso abbia un senso)

A quadro acceso prima di avviare il motore, si sente qualcosa che si aziona all'infinito...e quando si aziona il tasto per spannare il vetro, si sente il flusso che cambia e poi una volta arrivato al superiore, non esce nulla e si sente che è tappato..

Al max per ora lo spanno così:





Ho l'estensione di garanzia, e solo per questo la prendo a ridere