Sempre meglio!
Purtroppo spesso si ha l'impressione che le norme del CdS siano perlomeno di dubbia interpretazione, lasciando un elevato margine discrezionale agli agenti deputati ai controlli. A questo si aggiunge la continua evoluzione degli equipaggiamenti delle auto, che il Codice non fa che inseguire con inevitabile ritardo.
Spezzo anche una lancia a favore degli stessi agenti, che non devono certo avere vita facile tra Codice e tanti, troppi, furbi che circolano indisturbati per strada.

Allora ragazzi dopo aver perso circa mezz'ora a spiegare la funzione a un carabiniere mi sono deciso a chiamare il numero verde Fiat per chiedere spiegazioni a riguardo,ovviamente la Fiat ha confermato che il sistema è totalmente omologato e rispetta in tutto e pertutto il codice della strada.Comunque visto il problema abbastanza diffuso ho chiesto se fosse possibile avere un foglio di omologazione della funzione in modo da mostrarlo in caso di necessità agli agenti.Attendo una risposta appena so qualcosa vi faccio sapere.

grande..facci sapere mi raccomando...anche io sono stato fermato da un vigile e mi ha chiesto spiegazioni .... gli ho spiegato tutto e mi ha lasciato andare ma non vorrei che mi ricapiti....

beh non credo che la colpa sia loro...incompetente casomai lo è chi non ha aggiornato il C.d.S.. Un vigile non può sapere come viene omologata una macchina, ne tantomeno è tenuto a studiarsi ogni macchina nuova che esce!!



dici? secondo me, a voler fare troppo i pignoli ci rimetteremo cmq; cosi ti contestano sia l'uso dei fendinebbia, sia che uno è bruciato....
poi si può fare ricorso certo, ma è una gran rottura! ed inoltre ogni volta sarebbe la stessa storia!

perché non mi sono mai accorto che la mia stilozza facesse "un rumore da macchina da corsa" ?



e finalmente capisco perché devo visitare tanto spesso il benzinaio...

ciao a tutti, da quel che ho letto nel libretto il cornering accende una luce situata vicino al fendinebbia ma non è un fendinebbia, per cui...nessun problema con il cds. e poi si accende nelle curve sotto i 40 km/h (o 5o km/h... non ricordo..)..
buona domenica a tutti........

Il cornering che io sappia accende i fendinebbia, è in ogni caso una funzionalità omologata ed esiste la documentazione tecnica a dimostrarlo.

Omologata come funzione e' omologata....ci mancherebbe altro....
Ed e' un sistema che gia' mercedes utilizzava sulla Classe B mi sembra....

Si accende quando si gira lo sterzo con un angolo maggiore di X (che non so quantificare) e dai 40Km/h in GIU' e naturalmente quando hai gli anabbaglianti accesi.

Poi si attiva anche quando hai la freccia attaccata....e non so l'utilita' (sempre con gli anabbaglianti accesi).

Comunque le forze dell'ordine non possono multarvi per questo sistema....
Anche perche' il CdS dice che e' vietato utilizzare i fendinebbia dove non e' necessario maaa,i fendinebbia APPUNTO sono due....questa funzione ne attiva 1 solo!!

da qualche parte (non ricordo bene dove) ho letto che si attiva ruotando il volante oltre i 45°.

si attiva spesso, non solo quando ruoti il volante ma anche quando metti la freccia. Nelle strade superillumante di città non serve a niente, stai sorpassando in una strada cittadina e non serve a niente, sorpassi nel traffico della tangenziale e non serve a niente, fai le sempre più frequenti rotatorie e non serve a niente, fai manovra nel garage e si accende 20 volte, e ovviamente non serve a niente.

Ripeto la mia tesi: serve nel 10% dei casi, ossia strada buia o semibuia extraurbana con curve o con incroci da svoltare. per il resto è solo spreco di energia elettrica.

Nel mio caso servirà ad evitare le buche!!
Ce ne sono talmente tante...

eviterai solo le buche in curva...il colmo è che poi s eli devi usare da fendinebbia non fendono una cippa di niente...