oh meglio si dice cosi. oh my gold

non sia mai a vederla in quelle condizioni la mia bravo per fortuna che il clima automatico già c'è

una situazione del genere mi è capitata mesi fa e devo dire che non è stato bello : per colpa di un elettrauto della concessionaria dovevo smontare mezzo cruscotto per sostituire la radio difettosa
tutto per colpa delle chiavette per estrarre la radio dell Bravo, che al momento non erano state ancora consegnate alle concessionarie e ha voluto provare con quelle della Stilo (CHE GENIALATA EH?! ) morale della favola: un fermo danneggiato e l'unico rimedio secondo lui era quello di smontare quasi tutto il cruscotto
per fortuna il giorno dopo quando sono andato a riprendermela aveva ascoltato il mio consiglio rompere DEFINITIVAMENTE il fermo e lasciare perdere il cruscotto
e così all'epoca mi salvai con la mia da questa operazione "invasiva"

voi intendete automatico o bi zona.....perchè per il bizona devo seguire la guida fotografica, ma.... se cambio solamente la centralina con le regolazioni? secondo voi funziona l'automatico?

Indipendentemente se è bi-zona o no, credo che l'automatico rispetto al manuale abbia almeno tre sensori in più da collocare in posti diversi:
- Sensore della temperatura esterna (posizionato nello specchietto retrovisore esterno)
- Sensore temperatura interna (ma questo è integrato nella centralina comandi dell'automatico)
- Sensore di irraggiamento, al centro della plancia alla base del parabrezza.

una curiosità: ma la Bravo con il climatizzatore manuale ha l'indicatore della temperatura esterna sul CdB?!
di sicuro non c'è nessun display sul clima manuale avendo solo manopole e pulsanti, però mi sfugge se sul cruscotto ci sia o meno la temperatura!!

io ti posso confermare la presenza della temperatura esterna visibe sul cdb

grazie ispanico, come sempre gentilissimo
al contrario era una grande mancanza per un'auto del genere: non mettere l'indicatore della temperatura esterna per quelle con il clima manuale!!

figurati cmq ritornado al discorso sarebbe interessante poter mettere almeno il display e farlo funzionare in automatico e da quanto ho capito al clima manuale manca solo il sensore di irraggiamanto....

eh ma non penso sia una cosa semplice da fare cioè sostituire solo il frontale e cambiare il "tappino" da sopra il cruscotto

nel tappino però è presente la connessione per il sensore!!

beh ovvio... la sostituzione del solo "tappino" è solo un gesto simbolico cioè è solo l'inizio per il montaggio del sensore d'irraggiamento!!

quindi mi confermate che bisogna smontare mezza macchina?

.. mi tengo il manuale

nessuno si è più avventurato al cambio da manuale ad automatico?

mi sa di no, è un lavorone che se fatto fare da specialisti costa una tombola!!!
quando dovrò smontare il cruscotto per qualche motivo si potrà anche fare

per fare una cosa del genere occorre sostituire tutto il sistema del clima, e non solo metter su il display e il sensore irraggiamento.....se vi volete divertire andate a vedere come si fa su Stilo.....già visto?? beh lo stesso lavoro va fatto su Bravo

sisi me lo sono letto tutto il topic tempo fa, ci ho messo una pietra sopra...

beh, dobbiamo pure iniziare a farlo, no?
cominciamo dalla plancia dei comandi... il colore e il modello è uguale su tutte o ci sono delle diversità?

ce ne sarebbero un paio su ebay, e volevo cominciare con quello intanto, finchè non trovo una bravo con climatronik sbattuta a cui prelevare il gruppo....

(la precedenza però spetta ai 4 vetri elettrici )

La penso proprio come corry88, se dovessi smontare il cruscotto per qualche motivo lo farei... cmq da queste parti è difficile trovarlo come ricambio, alcuni demolitori neanche lo smontano o lo fanno pagare a peso d'oro (più di quello che costava su ebay qualche anno fà)

ma per quanto riguarda poi la parte elettronica, come si fa?o meglio per la rete can?una volta montato il gruppo e la plancia digitale, oltre ovviamente a tutti i cablaggi, bisogna attivare il nodo in rete can oppure dovrebbe funzionare tutto regolarmente?

Se non attivi il nodo ti lampeggia il quadro..quindi devi usare il leonardo..mi pare che sulla stilo si potesse montare lo stesso circuito di ritardo dell'autoradio per evitare il lampeggio..cioè, da quanto ho capito, il controller del clima viene alimentato qualche secondo dopo il check, in modo tale da non far lampeggiare l'odometro..