Sono andato dal concessionario per il mio primo tagliando, ed ho chiesto di regolarmi i fari in altezza, ma il meccanico, dopo avermi dato assenso, non ha fatto un cavolo!!!! forse mi converrebbe andare da un elettrauto.
Per le lampadine allo xenon più bianche dove consigliate di comprarle?? basta solo sostituire quelle vecchie con le nuove? posso farlo anche io? o, ho bisogno di un elettrauto?

grazie

Ragazzi...io ho i xenon di serie...ma non ho assolutamente le D2R installate...nella mia ci sono le D1S XenStart della Philips. I gradi Kelvin delle originali sono attorno ai 4500,ed effettivamente non sono bianchissime, cmq la visibilità è ottima.
Le D1S a 6000 °K le ho trovate a non meno di 80€ l'una...

per le regolazioni, leggi cosa ho scritto qua, spiego a grandi linee come dovrebbe essere useguito una corretta regolazione dei priettori,
non sono una lince in meccanica, ma di illuminazione qualcosa credo di sapere, visto che lavoro in una azienda che fa proiettori..sopratutto per moto!!
viewtopic.php?f=120&t=12537&st=0&sk=t&sd=a&start=40
questo delle regolazioni mal eseguite capita a molti

grazie a tutti , grazie BRAVO-STILOso Actuale, unico problema adesso è capire quale attacco montano, visto che alcuni parlono di d2r altri D1S.ummmm
vale la pena cambiarli con i 6000 invece dei 4500?
Io sinceramente sarà che i fari illuminano ai miei piedi, ma non fanno molta luce.
ma!!!!

Falli regolare e prova come vanno... se metti i 6000k ci vedi ancora meno!!!!

..sono d2r...c'è scritto sul manuale d'uso e manutenzione...

..kmq fino ai 6000K la differenza di "riempimento" nn da fastidio..resta il fatto ke kmq li devi far regolare...li devi fare alzare..di serie li montano bassissimi...anke quelli senza xeno..

ripeto, io ho le D1S...ecco la foto appena fatta

...allora..apro questo topic perk abbiamo cominciato a parlarne su "Montaggio fari Xeno aftermarket?" andando off topic...quindi continiamo qui...

..faccio un piccolo riassunto di quello di cui abbiamo parlato sull'altro post..



..allora le blue vision non centrano assolutamente niente con la luce xenon...sono azzurrine...ma nn si avvicino assolutamente alla profondità di un impianto xenon...

..questo è il kit originale fiat della bravozza...


...monta le D1S...l'impianto comprese le lampade e Philips...però sono 4500K max 5000K...non so di preciso..infatti vanno sul giallino:ok:

..questa è la lampada ke cercavi sul sito philips, ke kmq avrà un costo molto più elevato (l'ho trovata dove mi hai detto te )...



...su ebay le ho trovate a 45€ l'una più la sped...e dovrebbero stare sempre intorno ai 4300K...
http://cgi.ebay.it/LAMPADA-XENON-PHILIP ... 1|240:1318

..e questa è quella ke posso farti avere io o ke kmq trovi in giro per internet..e ci sono di qualsiasi gradazione...ti consiglio di non superare i 6000K però....








..allora...H1, H2 e H3 sono le sigle ke indicano il tipo di attakko delle lampade ...per intenderci lo zoccolo ke va ad accoppiare con la parabola del faro...

..H.I.D. sta ad indicare HIGH INTESIVE DISCHARGE..(sperando di averlo scritto giusto )...e sta ad indicare lo xenon..il fatto di essere bixenon sinceramente sulla Bravozza non ho capito kome fa ad essere bi xenon, visto ke ha solo l'anabbagliante xenon...questa è una foto del faro con impianto xenon originale vista dall'esterno...si vede kiaramente ke ha l'abbagliante alogeno



..i bixenon devono avere sia anabbagliante ke abbagliante xenon..secondo me la Fiat ha scritto na cazzata...poi può darsi ke mi sbaglio...magari il buon zagial può dirci se ha anke l'abbalgiante xenon..visto ke la foto è sua


..qui si vede la differenza fra la lampada di serie della bravozza 4300K e la lampada 6000K...come ho già spiegato in precedenza i 4300K danno il miglior rendimento luminoso, ma si avvicinano molto alla colorazione delle lampade alogene (gialline quindi)..sono però ottime per essere camuffate come tali nel caso di un aftermarket per nn aver rogne con le FdO..però fanno poco "fashion".. ..i 6000K danno un pò meno rendimento luminoso rispetto alle precedenti(sempre di molto superiore alle alogene kmq) ma fanno molto più effetto ...

http://it.youtube.com/watch?v=32hYjQ84a ... re=related

..si può notare a destra la lampada xenon da 6000K azzurrina, a sinistra la lampada xenon da 4300K, quella ke si trova sulla bravozza di serie...






..allora..il bixenon ha solo una lampada in ogni caso...ma per essere bixenon deve avere anke la funzione abbagliante allo xenon..se è come dici te...potresti spiegarci perk hanno lasciato la lampada alogena??...

Bravo Dom! Ottimo riassunto della puntata mega-off topic (per colpa mia... )!


Non ci siamo ancora saltati fuori, eh...?

L'impianto originale è BI-XENON, infatti a fari anabbaglianti accesi quando si vanno ad azionare gli abbaglianti , la parabola anabbagliante si alza diventando un abbagliante!
Le lampadine alogene ovviamente si acceddono in supporto a quelle Xenon e ovviamente servono pure x lampeggiare di giorno a fari spenti.

eppure io sono sicuro di aver aperto un topic un annetto fa con lo stesso titolo..

provato a controllare e a usare il cerca prima di aprirlo?

..l'unica cosa ke ero riuscito a trovare di simile era un post sui fari allo xeno in generale, dove si parlava di tutto, sia after market ke originali, e un'altro su cui si kiedeva la differenza generica fra xenon e bixenon...ma nex in cui si parlava specificatamente sull'impianto originale xenon della Bravozza...se ho sbagliato ad aprire kiedo scusa..



..direi ke l'impianto più stupido ke possa esistere..le tedeske son anni luce avanti..

In effetti...
Però magari é meglio, chi te lo dice...?
Naturalmente, avendo preso il kit originale, quando mi arriverà la bimba la prima cosa che farò, ancora prima di arrivare a casa, sarà quella di andare a comprare e montare delle lampade a led bianche o delle Blue Vision al posto delle alogene... (voi che dite...?)

..ti dico ke fai benissimo con le Blue vision...lascia perdere gli abbaglianti a led, se è questo ke intendevi..fanno una pessima luce... ....

Insomma... Quello che intendevo dire é che, non avendo ancora capito quali sono le lampade alogene in quella macchina (ma da quello che ho capito sono le posizione e le "aiuto abbagliante" ) cambierò qualunque lampada mi faccia la luce gialla...

..per le posizione a led fai pure...ne esistono di ottime anti errore..invece per gli abbaglianti lascia perdere i led (perk fanno caxxre) e prendi le blue vision Philips..

Okkeyo! Allora le alogene sono solo posizione e "aiuto abbagliante", giusto?

...giusto...

Ciao a tutti ascoltate l'ingnoranza ma la lampadina nel primo messaggio sotto a quella della Phillips, non ho capito se è xenon o bi-xeno? e se si vuole montarla sulla bravozza che modifiche bisogna fare?

Ti rispondo io ma probabilmente Dominik ti saprà dare migliori e più attendibili info...

La seconda lampada é quella che monta il kit ORIGINALE FIAT ed é quella che vende anche Dominik, uguale all'originale della Philips (ma penso che lui abbia a disposizione più colorazioni...) Da quel che si é capito sia quella originale che quella di Dom non sono effettivamente "bi-xeno"...

Se non disponi già del kit originale però, il thread che ti serve é questo: http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=14&t=14684