si probabilmente si è un pò indurita la gomma

Esatto! E' la gomma dei tergi di serie proprio da 4 lire. Anche i miei sono durati poco più di 1 anno.
Anche tu vedo che ti lamenti della rumorosità del motorino tergi, sono in buona compagnia allora!
E' la prima macchina, da quando 20 anni fà guidavo la Panda30 in cui si sente sto rumore fastidioso del tergi!

Io sinceramente non ho notato rumore al tergi...boh..forse xk ho la radio sempre accesa..appena capita faccio la prova...

Direi che vi lamentate per due cose diverse...

Comunque quoto anche io, i tergi di serie valgono veramente poco... Io li ho cambiati dopo poco più di un anno, mettendo sempre i ricambi Fiat, e devo dire che la situazione è sì migliorata, ma non è perfetta (come dovrebbe essere per i tergi nuovi)!!

La mia Bravozza compirà un anno di vita (e circa 20.000 km) tra poco più di un mese, e visto che quest'anno non al vuole proprio smettere di piovere credo che a breve sostituirò le spazzole dei tergi anteriori.
Visti i commenti, vorrei mettere le Valeo, malgrado le originali (dotazione di fabbrica) sono andate abbastanza bene (a parte la strisciata di ritorno). Solo in quest'ultimo mese hanno cominciato a fare un po' troppo rumore e a saltellare ogni tanto, indice che la gomma si è un po' indurita.

Comunque è buona norma cambiare le spazzole (anteriori) una volta l'anno: io l'ho fatto sempre con tutte le auto che ho avuto.

Dopo l'estate..almeno io, in Sicilia, ho sempre fatto così...

a me non fanno rumore però mi lasciano un pò la strisciata di ritorno, comunque contando che hanno 1 anno e mezzo funzionano ancora bene!

stavo per prenderli... poi ho visto gli arexons in offerta speciale auchan e ho preso quelli

appena cambio quelli di serie metto i Bosch Aerotwin, li avevo sulla Pandozza 100hp ed eran na favola...
piccolo OT ma nella leva del tergi c'è un pulsante con tre posizioni più l'off, sul manuale dice che si regola l'intensità mi sembra ma io non vedo differenza!!! qualcuno mi aiuta?

Allora Sakurambo: la leva del tergi (a destra del volante) ha quattro posizioni (fisse) in verticale (tutta la leva):

1) Posizione in alto: spento
2) Primo scatto verso il basso: funzionamento a intermittenza
3) Secondo scatto: funzionamento continuo lento
4) Terzo scatto: funzionamento continuo veloce

Nel funzionamento a intermittenza, puoi regolare il tempo dell'intervallo di intermittenza con la ghiera esterna (quella interna invece, verso il piantone del volante attiva il tergilunotto che segue la velocità del tergicristallo con una battuta ogni due del tergi).
Le posizioni della ghiera sono:
Simbolo parabrezza = intermittenza bassa
■ = intermittenza lenta.
■■ = intermittenza media.
■■■ = intermittenza veloce.
Per chi ha il sensore pioggia c'è in più la posizione "Auto" che regola automaticamente la velocità dell'intermittenza.

In più la leva ha la posizione instabile verso l'alto per la spazzolata veloce manuale; se poi la spingi in avanti verso il cruscotto azioni il tergi-lavacristallo posteriore, e se la tiri verso di te il tergi-lavacristallo anteriore.

grazie per la spiegazione bruggio, sempre sul pezzo!!! Bravo io intendevo proprio la ghiera che regola l'intervallo a intermittenza. Appena piove la provo bene che non ho visto grosse differenze...

Prego!
E comunque la differenza c'è, proprio nei tempi di intervallo dell'intermittenza.
Diciamo che nella velocità minima, tra una battuta e l'altra passano circa 4 o 5 secondi (non l'ho cronometrato, prendilo come dato "a occhio") mentre nello scatto più alto i tergi vanno quasi in continua, cioè fanno solo una piccolissima pausa tra una battuta e l'altra (forse neanche mezzo secondo).

Mi accodo a questo topic per chiedervi una cosa: a voi capita che, in giorni di forte pioggia o quando usate lo spruzzo lavacristallo, il tergi mandi l'acqua tutto lungo il finestrino anteriore lato guida?
E' terribilmente fastidioso, specie quando restano le righe del sapone lungo il finestrino...

Succede anche a me e lo odio.
Purtroppo si tratta di una pecca di progettazione.
Sarebbe bastato mettere una guarnizione del parabrezza leggermente piu profonda in modo da deviare l'acqua.

pure sulla stilo è uguale

Cavolo, io pensavo che ci fosse solo il braccio del tergi da far sistemare, invece è proprio così di natura

Yes! Confermo purtroppo.
E' un "difetto" nel design dei montanti anteriori. Il parabrezza con la guarnizione "a giorno" è molto bello esteticamente, ma se il contorno non viene disegnato a dovere si possono avere certi effetti.
Sai come ho risolto? Faccio spesso l'autostrada e cerco di lavare il parabrezza solo a 100 km/h!

Era così anche sulla vecchia bravo, quindi una questione che si porta avanti da generazioni!
Consiglio di miscelare sempre acqua e detergente specifico per migliorare la pulizia del vetro, garantire un'asciugatura rapida e, soprattutto, mantenere puliti gli ugelli!

Io uso questi che sono monodose:

Esatto girgio!
Io all'ipermercato trovo quello consigliato da libretto (Tutela SC 35), sempre monodose da diluire nel pieno del serbatoio lavavetri.



Finora ho sempre usato questo e ne tengo sempre un paio di scorta nel bagagliaio.