Ciao a tutti ,secondo voi è utile questo sistema di preriscaldamento del motore? Lo fanno pagare 230 euro, dovrebbe servire d'inverno per avere subito l'abitacolo al caldo anche con la macchina appena accesa.

Sembrerebbe essere molto utile, specialmente se uno tiene la macchina fuori, però non l'ho mai visto in azione e non so quanto sia davvero efficiente...

Probabilmente è utile, però il climatizzatore della Bravo (parlo dell'automatico, dato che non ho mai provato quello manuale della Bravo) è già molto efficiente e impiega veramente poco tempo a raggiungere la temperatura impostata.

Tieni la macchina fuori?
E poi andrebbe visto in azione in inverno...
Con le temperature che fanno a Torino, saresti la "cavia" perfetta!!!

Io non lo prenderei...
comunque è sempre una serpentina elettrica aggiuntiva con conseguente aggravio di assorbimento dell'impianto elettrico con maggiore usura della batteria.
Però di certo credo che possa tornare utile a chi vive in posti freddi (vivendo a Roma non sarebbe il mio caso) e a chi usa la macchina in inverno frequentemente per tragitti brevi, in cui il motore non riesce a raggiungere la temperatura ottimale.
A quanto so io, correggetemi se sbaglio, questi sistemi pre-riscaldano, all'interno di uno scambiatore di calore apposito, il liquido di raffreddamento del motore: una volta a temperatura si disattivano automaticamente.
Più che per il clima di bordo, lo prenderei per la maggiore capacità di portare velocemente il motore a temperatura d'esercizio in ambienti freddi.
Però, molti puristi affermano che in questo modo si perde una percentuale di efficienza termodinamica di tutto l'insieme auto-motore, visto che già di suo, gran parte del calore sviluppato dal motore viene disperso nell'ambiente.

Boh...
Io prendo per buono quello che hai detto, dato che non so niente di questi pre-riscaldatori...
Comunque non servirebbe nemmeno a me, dato che la macchina la tengo sempre in garage e sono rare le volte in cui la trovo ghiacciata!!

Risolto, allora!

Io tengo sempre l'auto in garage, in questo periodo, a Torino, ci sono giorni in cui piove e fa freddo e giorni in cui non piove e fa molto caldo, in entrambi i casi il climatizzatore automatico bi-zona è molto rapido nel raggiungere la temperatura impostata in funzione "Full Auto", cioè in automatico.

Io abito in lombardia e in inverno trovo sempre la macchina ghiacciata al mattino, chiaramente non ho il garage. Potrebbe venirmi utile se scalderebbe l'aria del climatizzatore in brevissimo tempo, sono indeciso se metterlo o no visto che devo ordinare la macchina e costa 230 euro.

Io ce l’ho e te lo consiglio, soprattutto nel tuo caso, che è anche il mio. Si tratta di una resistenza elettrica che scalda più velocemente l’abitacolo a motore avviato. Funziona solo in determinate condizioni: sotto i 20 gradi, se la batteria non è troppo giù e se l’acqua motore non è arrivata ad una certa temperatura.
Io ho avuto anche una Punto 1.9 JTD e ho sofferto parecchio il freddo in inverno, lasciando la macchina fuori..
Ho la Bravo da Aprile, e l’ho usato diverse volte (parte in automatico se la temperatura impostata è superiore a quella esterna, si sentono 2 relè scattare in zona cassetto) e devo dirti che scalda rapidamente. Sicuramente questo inverno farà il suo bel lavoro.

A me fu stesso l concessionario a sconsigliarlo... mi disse che serviva a ben poco... poi non so...

Forse sarà per il clima diverso

Ti dirò poi il prossimo inverno, temperatura vicina allo zero, vetri ghiacciati, imposti high e dopo 1 o 2 minuti aria calda uscire dalle bocchette..

e già... ora il termometro in camera mia misura 32 gradi.....

serve eccome.... aria calda in pochi minuti!pro molti i contro ancora non li trovo! cmq 320 euro so troppi.. sulla stilo mi pare l ho pagato 180 euro!

un mio collaega lo monta sulal sua mazda sei e ha avuto un casino di problemi x' all'avvio il riscaldatore parte...assorbe tanta corrente...ma non facendo abbastanza strada non riesce a ricaricare la batteria e finisce che gli si scarica...alla fine lo ha tolto

Non è per qualcosa ma in certe cose le makkine italiane sono superiori alle straniere...

Lo avevo sulla mia precedente stilo (non so se c'è sulla MW che ho ora ma dubito) d'inverno è piacevole salire in macchina ed avere subito aria tiepida che esce dalle bocchette (visto che il diesel impiega un po a scaldare). E' una resistenza che si trova nei condotti del clima ed ha un rele temporizzato che fa in modo di staccare quando le resistenza si scalda, l'assorbimento è forte, però a me non ha dato mai problemi con la batteria, certo se la usi solo in città per brevi tragitti e facile che te la scarichi, ma se usi la macchina normalmente no penso ti dia problemi.
Sulla stilo all'inizio vi era anche il riscaldatore supplementare (non so se vi è come optional sulla bravo) ma per i nostri climi "nordici" penso sia sufficiente la resistenza.
Certo se pensi di trasferirti a Palermo penso che ne puoi fare tranquillamente a meno

.



e non solo le macchine

in famiglia abbiamo 3 auto fiat (stilo punto e multipla) 1 scooter (aprilia) e una moto (cagiva)

[chiaro io stilo e cagiva vraptor]

Per carità non montate assolutamente il riscaldatore supplementare!!!!!
E' stato oggetto di richiamo su tutte le 147 dal 2001 al 2006 e forse è stata la causa che ha scatenato l'incendio nella mia povera ex 147..