Antonello, la funzionalità del clima automatico è simile all'inverter degli split casa/ufficio
Liroid, mi sembra ci sia anche un altro utente che ha lo stesso problema

se c'e mi farebbe piacere confrontare il disagio con lui , e magari sapere se ha risolto e come .... nessuno sa come risolvere l'appannamento clima ragazzi ?

non saprei, però qui è un pò off topic, parlane magari qui, anche se il tuo problema mi pare diverso è più attinente viewtopic.php?f=120&t=15762&hilit=clima%2A+display+macch%2A sempre se nopn trovi un topic migliore
Ho trovato qualcosina qui viewtopic.php?f=126&t=28072&p=635068&hilit=clima%2A+vetr%2A+macch%2A#p635068 ma senza soluzione. Forse da qualche parte c'è altro.

grazie mono del consiglio , forse sarebbe piu' specifico aprire un topic a riguardo che ne dici? se si lo apro subito...

Va bene continuare nel topic che ti ho indicato, sempre di difetti del display si tratta.

alla fine anche la bocchetta lato guidatore ha iniziato a mandar fuori aria calda, quindi come ogni anno, e dopo aver cambiato il radiatore del clima l'anno scorso (il capofficina mi aveva fatto vedere che era bucato e la pistola rilevafughe suonava vicino al radiatore) il problema non è risolto.

temo che ci sia qualche fuga da qualche parte, ma l'anno scorso il capofficina provò a mettere il liquido tracciante ma non riuscimmo a individuare la perdita, poi con la pistola rilevafughe, come detto, accusammo il radiatore del clima.


in ogni caso martedi ho di nuovo appuntamento per cercare questa fuga. mi era venuto qualche dubbio che possa trattarsi del compressore che non funziona bene ma il capofficina me lo ha escluso, per lui ci deve essere una piccola fuga da qualche parte che nell'arco di un anno mi fa svanire il gas.

prima di andare martedi vorrei porvi alcune domande per evitare di brancolare nel buio.

1) è possibile che quando sta diminuendo il gas ne risentano prima le bocchette lato passeggero e poi le bocchette lato guidatore? perchè se no vuol dire che ho un secondo problema.

2) il compressore può essere la causa del calo di prestazioni in così poco tempo? come fare per capirlo?

3) esiste qualche sostanza che iniettata nel circuito del clima riesca a sigillare piccole perdite? se sì sapete il nome? come detto l'anno scorso abbiamo provato con il liquido tracciante in pressione che avrebbe dovuto colorare le zone di perdita ma nel vano motore non c'era nulla, allora mi viene da pensare che la perdita possa essere sotto il cruscotto, nel qual caso sarebbe un tentativo costoso smontarlo per andare a controllare e poi magari non si trova niente.

se avete altri suggerimenti da dare fatevi avanti, grazie mille

Ma dall'altro lato l'aria fredda esce?..se si potrebbe essere il motorino della miscelazione del bizona..

per un pò di tempo, come ho scritto nei miei post precedenti, dal lato guidatore usciva aria fredda, mentre dal lato passeggero aria tiepida. poi dopo un mesetto entrambi i lati mandano aria tiepida senza raffreddarla. quindi il fatto che un lato va e l'altro no può essere un segnale che si sta scaricando il gas. penso, non lo so. oppure sono due problemi distinti

ciao gallico io o lo stesso problema della clima mi potresti aiutare?

ciao momonedusa ascolta come dicevo a gallico volevo essere aiutato perche io il problema del clima bizona della mia fiat bravo! il dunque e questo e che sento u suono quando accendo il quadro e quando cammino in continuazione come un tin tin tin !! e po l'aria da parte mia esce congelata dall altra normale mi sapresti dare qualche notizia o aiuto non so !! grazie mille

Ciao giuseppe90

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)



Premesso che non ho visto nelle ultime 2 pagine il problema di Gallico e non lo ricordo, io non me ne intendo troppo, posso solo consigliarti di eseguire la procedura di reset che trovi indicata in questo stesso topic al post 38
viewtopic.php?f=119&t=4034&p=503395#p503395
e se non funziona al limite di staccare la batteria.
PS: se devi aggiungere subito qualcosa a un post usa il tasto modifica per cambiare il precedente, non scriverne subito uno nuovo, così resta tutto più ordinato.

nessuno ha risposte alle perplessità che avevo al post 186 e stamattina sono stato in officina. su 500 g di gas (quanti ne indica la tabella) ce n'erano poco più di 300, quindi la microperdita c'è. cmq il fatto di aver perso 200 g ha inibito l'azionamento del compressore, non sapevo che il compressore sotto una certa quantità di gas non si aziona, me lo confermate?
cmq abbiamo inserito il famoso prodotto turafalle, per chi è interessato si chiama Wurth SaBesto Coolius, e me lo hanno fatto pagare 24 euro, regalandomi la ricarica perchè si sono resi conto della mia odissea.
ora il clima funziona bene per via della ricarica di 500 g, solo che l'efficacia del turafalle la saprò dire solo nella prossima primavera.
in ogni caso sulle istruzione del turafalle c'è scritto che elimina solo piccole perdite e non su componenti metallici come evaporatore, condensatore e compressore.

ps. si era ipotizzata una perdita sotto il cruscotto ma per appurarla mi ha detto il meccanico che bisognava smontare il cruscotto con un costo notevole, quindi mi ha suggerito, se casomai il turafalle non funzioni, di fare una ricarica all'anno che me la fanno pagare un anno si e un anno no

ti confermo il discorso della scaristà del gas, ovvero sotto una certa soglia non attacca più il compressore ; per la microperdita al 90% è imputabile ad un raccordo (spesso succede che ci sia un o-ring messo male oppure appena lesionato) e per individuarlo occorre tanta pazienza e perizia da parte dell'operatore, nel restante dei casi (parliamo di microperdite come il tuo) la perdita è imputabile al compressore (causa da ricercare sempre nelle guarnizioni di tenuta dell'alberino/puleggia)

e nel caso del raccordo il turafalle che ho messo può funzionare?

sì, potrebbe anche funzionare se il problema deriva da un raccordo, ma se deriva dal compressore (guarnizione tenuta dell'alberino) non credo, perchè col funzionamento la perdita aumenterà

invece sono ormai 4 anni che è costante, ossia ad aprile di ogni anno noto che il clima non va, la porto in officina dove mi dicono che il gas perso è sempre più o meno lo stesso. l'anno scorso solo la perdita fu un pò più accentuata ma avevo il radiatore lesionato

è probabile sia un raccordo, allora , o malfissato, oppure è l'o-ring interno montato male oppure lesionato nel montaggio

a scusami momonedusa se non mi sono presentato; piacere giuseppe e sono di lucera fg!!! ascolta ma non ce qualcuno che mi possa aiutare tecnicamente perche sono andato in officina e mi hanno detto che devo smontare tutto il cruscotto come dicevano gli altri utenti quella e la procedura ma si puo fare diversamente!! i prezzi oscillano dai 200 ai 350 per un pezzo di 35 euro !! mi sapresti aiutare ce vorrei sapere dove sta di preciso questo pezzo ??! grazie ancora

ciao bruggio !!
e come faccio a presentarmi ce non so dove andare mi spieghi un attimo?'