La velocità della ventola non centra con la temperatura, puoi tenere anche 16 gradi e la ventola al minimo o al massimo, se invece premi auto, viene controllata automaticamente la velocità , l'uscita delle bocchette e il ricircolo dell'aria.
La foto probabilmente è stata scattata subito dopo aver premuto auto, il clima non aveva ancora accelerato la ventola.

si certo, ma mi riferivo proprio a quella foto perche mi ha sorpreso che la gestione del clima in "Full Auto" fosse così superficiale.

..intanto ho contattato bravista per sapere in che circostanze aveva scattato quella foto.

Non ti preoccupare, come climatizzatore è molto efficente, quando lo accendi facendo neanche 1 km esce già aria fredda, se hai tanto caldo alzi la ventola al massimo e stai davvero bene, anche in full auto. Con la mia vecchia punto ci voleva un secolo prima che raffreddasse.

Vi dò alcune delucidazioni in merito alla foto .
La foto era stata scattata con le seguenti condizioni:
l'auto era rimasta un paio d'ore sotto il sole (ecco perchè i 30° );
per fare la fotografia ho acceso solo il quadro (e non ho messo in moto) ;
ho scattato la foto poco dopo aver acceso il quadro.
Posso comunque assicurare che il climatizzatore automatico bi-zona della mia Bravo funziona benissimo e aggiungo che di tutti i climatizzatori che ho avuto modo di provare è quello che funziona meglio.

ok bella notiza.
quella foto li era un po ambigua.
sempre puntuale bravista.

lo scrivo anche qui:

Ho il clima bizona

se setto aria su e al centro

esce più aria su e al centro quasi nulla

se setto centro e sotto

è uguale il flusso d'aria

è normale tutto questo?

Allora ragazzi, la mia officina ha davvero toccato il fondo...

Premetto che ho un problema alle bocchette di ventilazione poste sotto al parabrezza, ovvero anche impostando il flusso d'aria solo lì e al massimo, l'aria esce a fatica e crea un fruscio, come se la paratia che si apre e si chiude per permettere il passaggio dell'aria si sia rotta, o meglio forse si è rotto il motorino che le muove visto che ho il clima automatico.
Il problema è che adesso, con il freddo e la pioggia, il vetro si appanna subito e se viaggio con altre persone è un macello, anche utilizzando il comando di sbrinamento rapido il vetro fatica a disappannarsi e peggio ancora i finestrini anteriori per il motivo che dalle bocchette dei montanti proprio si percepisce appena un movimento d'aria.

Ieri quindi vado in officina per segnalare il problema, il capo officina mi voleva subito liquidare dicendo che ora hanno troppo lavoro e che comunque sarei dovuto andare a gennaio (e vabbè, io infatti volevo un appuntamento!!), poi quando ho appunto chiesto di fissare un appuntamento a gennaio mi ha chiesto di fargli vedere la macchina per capire cosa fosse...
proviamo e lui esordisce dicendo che secondo lui è normale!!!
Io non sono tanto sprovveduto perchè ho un amico con la Bravo Emotion con clima automatico e dopo aver fatto la prova le mie bocchette risultano quasi completamente chiuse!
Allora ho chiesto a sto mezzo rimbambito dell'officina di fare la prova su un altra Bravo e così è sato... l'aria usciva eccome e anche lui se ne è accorto, ma quel clima era manuale e così lui ha ribadito che il mio essendo automatico poteva essere diverso e quindi normale così...
Io ormai ero accecato dalla rabbia e non lo ho sputt***to solo per poco....
Morale, alla fine gli ho detto che avevo già capito l'andazzo e che avrei cercato di risolvere diversamente, anche perchè tutte le volte che vado in officina devo fare 25 km, e visto che è già la seconda volta che mi tira sti bidoni il tipo.

Alla fine siamo rimasti che lui aspetta che vada in assistenza una bravo con il clima automatico per poter fare il paragone e quel giorno mi contatterà per verificare... roba da matti... e se per mesi nessuno va in assistenza io mi tengo il proglema? Il suo lavoro non è quello di risolvermi i problemi? O forse è quello di crearmeli?
Io non sono certamente uno spacca ca**o perchè in 7 mesi è la seconda volta che vado in officina e per cose serie, di sera avere perennemente il vetro appannato è davvero un casinoi, specialmente con la pioggia e con le auto che puntano i fanali verso di me...

Ora contatterò il signore che mi ha venduto l'auto e farò presente di come si comporta nei miei confronti l'officina, se non si risolverà qualcosa farò una segnalazione alla FIAT perchè MI HANNO DAVVERO ROTTO IL CA**O!!

Che storia. Hai ragione, però sarebbe meglio cambiare officina. Tanto, quando hai a che fare con degli incapaci, i problemi sono continui. Non puoi trasformare questa gente con una lettera.

Si infatti mi sono già rivolto ad altri... lunedì o martedì mi hanno detto di passare da loro che controllano la macchina per capire se è un motorino elettrico che magari è andato in crisi... sta di fatto che certa gente se le cerca proprio, capisco se mi avessero detto che ora, visto l'ammontare di lavoro, non sarebbero riusciti a sistemarlo e che avrebbero dovuto fissarmi l'appuntamento a gennaio (vabbè), ma arrivare a negare l'evidenza fa proprio scappare da ridere... è questo che mi lascia perplesso...
Come ha fatto sto soggetto a diventare capo officina? Forse per vecchiaia, non di certo per esperienza o perspicacità...

News

Il capo officina mi ha telefonato stamattina per scusarsi in quanto ha potuto verificare che effettivamente sulle altre vetture simili, dalle bocchette poste sotto al parabrezza l'aria ESCE, mentre da me stenta a farsi sentire!!

Lunedì ho appuntamento, vediamo quale sarà il problema...

Aggiornamento [anche se mi sa che lo scrivo solo per me stesso!!]

Stamattina sono andato all'appuntamento in officina per verificare il problema delle bocchette dell'aria superiori...
Per mia SFORTUNA deve essere verificato il motorino elettrico assieme ai leveraggi che comandano il movimento delle paratie di apertura/chiusura di tali bocchette... il chè comporta l'intera rimozione del cruscotto e tutto ciò che sta li sotto
Spero solamente che non mi segnino il carbon look e che quando mi rimonteranno il tutto si ricordino di stare attenti agli assemblaggi, ho paura per i possibili scricchiolii futuri!
E comunque, è possibile che per sistemare un motorino da pochi euro si debba smontare mezza macchina???
Speriamo.... appuntamento a gennaio.... tra l'altro vicino al mio compleanno.... azz

Putroppo è kosì..bisogna smontare il cruscotto per poter smontare il bizona..stilo84 per montare il suo (aftermarket) ha sceso giù il cruscotto della stilo..se cerki c'è la guida..

Guarda, avendo il cd elearn ho subito controllato se fosse davvero necessario smontare tutto... effettivamente la procedura indica la rimozione di tutto il rivestimento del cruscotto e conseguentemente volante, tunnel centrale, centraline airbag, centralina blue&me, quadro strumenti, cassetto portaoggetti, autoradio.... insomma proprio tutto quanto... che peccato però dover effettuare questo intervento per un motorino ed un leveraggio... poteva essere posizionato in zona un po' più comoda!

Infatti: l'ideale sarebbe stato avere tipo uno sportello sotto-plancia per l'ispezione delle parti più interne, tipo come quella per cambiare il filtro anti-polline!

E io che a livello di scricchilii sono messo benissimo (nel senso che praticamente non ne ho!!) chissà cosa mi devo aspettare per dopo... ma non posso nemmeno tenermi le bocchette tappate.... viaggiare in 4 è praticamente impossibile se non tengo perennemente attivata la funzione max def... mah...

Aggiornamento:

fissato oggi l'appuntamento per la sistemazione delle bocchette dell'aria per il 19 gennaio...
proprio il giorno prima del mio compleanno...!!

Io ho notato una cosa..se tengo il clima su auto, e seleziono l'aria sia sulle bocchette superiori ke su quelle della plancia quindi con le 2 freccie ^ > attive, dal cruscotto esce pokissima aria mentre da sopra va alla grande..anke con la ventola al max...cio non succede se disattivo la freccia in alto e attivo la centrale e le inferiori...a voi??...

Si è risaputo, infatti se leggi un po' più indietro si parla appunto dell'aria che esce da sopra, dal centro e da sotto... nel mio caso se metto ^>, da ^ non esce assolutamente una mazza!!

Povero...spero ti facciano un buon lavoro...la mia nonostante sia stata smontata al 99% (cruscotto escluso) presenta un leggerissimo scrikkiolo zona (credo) montante sx (non ho ancora capito bene da dove, e da 4 gg ke lo fa) e una leggera vibrazione del pannello posta ant dx con la radio al max..

Nonostante ciò sono contento..perk mi aspettavo di peggio..e il capo off della carrozz mi ha promesso ke risolve tutto..

Confermo che è del tutto normale, in quanto se selezioni le bocchette superiori, queste dovrebbero evitare l'appannamento dei vetri, e per questo necessita una quantità di aria superiore rispetto le altre "postazioni".