Ieri ho portato la macchina in officina per la sistemazione del problema che ho spiegato in precedenza... ieri sera mi chiamano per andare a ritirare l'auto.
n pratica si tratta del motorino che regola l'apertura delle palette delle bocchette che si è bruciato... ma non avendolo a magazzino come ricambio mi ricontatteranno appena arriva...
Per mia fortuna il capofficina mi ha detto che probabilmente non importa smontare tutto perchè ci si può arrivare lo stesso con un po' di ingegno.... speriamo!

Secondo me, se smonta la radio ci arriva..poi non so

Eh in realtà dalla radio si può fare poco... ha detto che ci si arriva dalla zona del servosterzo... mah??

Ieri mattina ho lasciato la Bravo in officina per la sostituzione del motorino che muove le palette delle bocchette superiori dell'aria... in serata telefono per sapere se posso andare a ritirarla (come da accordi) e mi dicono di si perchè l'auto è pronta...
Arrivato in officina, dopo aver percorso i soliti 25 km di strada, mi comunicano che l'auto è pronta ma non posso ritirarla perchè il motorino cambiato è sotto tutorship... si sono dimenticati di dirmelo... quindi sono tornato a casa con la coda fra le gambe... almeno mi hanno lasciato l'auto sostitutiva...

La cosa buona è che per sostituire il pezzo non hanno dovuto smontare tutta la plancia, ma sono riusciti ad intervenire dal lato passeggero, nella zona del tunnel centrale a fianco della pedanina...

Beh! Menomale che almeno non t'hanno dovuto smontare mezza macchina! Altrimenti non credo proprio che in una giornata sarebbero riusciti a fare tutto!

Apposto..speriamo ke l'ispettore non tardi ad arrivare...

Auto ritirata ieri sera, tutto perfetto per fortuna!!
L'intervento è quindi fattibile senza dover smontare tutto.. meno male!

Ottimo girgio!
Buono a sapersi!

Bruggio, visto che non voglio creare un nuovo argomento per poi ottenere due o tre risposte, e visto che anche tu hai il t-jet... il tuo pedale dell'acceleratore ha qualche millimetro di corsa "morta" all'inizio? Mi sembra che qualche millimetro di corsa iniziale non faccia smuovere il motore... è una finezza sia chiaro, nessun problema e nessun fastidio, solo una mia curiosità!
Grazie.

girgio, non saprei che dirti: o non ci ho mai fatto caso oppure il mio pedale dell'acceleratore non fa come dici te.
Però stasera che prendo la macchina cerco di farci caso e poi ti faccio sapere.

per concludere l'
Allora: ci ho fatto caso, girgio, e sinceramente il pedale dell'acceleratore della mia Bravozza risponde subito con prontezza, senza corsa a vuoto, neanche di pochi mm.
Diciamo che con motore caldo e macchina ferma in folle, il minimo segna da contagiri circa 750 giri/min; non appena sfioro il pedale dell'acceleratore sale subito a 1000-1100 giri/min.

Bene bene, altro problema sempre alle bocchette del clima... stavolta non funzionano quelle centrali e inferiori... ma che p*lle!!

Praticamente riesco a comandare solo quelle del parabrezza (che mi hanno sistemato a febbraio) ma non le centrali e le inferiori...
Le centrali rimangono sempre aperte e le inferiori sempre chiuse, senza possibilità di comandarle... ho notato però che se attivo la funzione di sbrinamento rapido le centrali si chiudono, quindi la cosa mi fa pensare a qualche problema elettronico della pulsantiera del clima bizona più che dei motorini...
Comunque lunedì la lascio in officina così me la sistemano... speriamo che la tengano poco perchè sarebbe la mia ultima settimana lavorativa poi vado in ferie (e il 18 si parte!! )...

Magari non sarò nella sezione giusta, ma qualcuno mi saprebbe dire come va il clima manuale della Bravo?

Dopo l'analisi dell'officina il responso è che devono sbudellarmi il cruscotto per sostituire il gruppo di regolazione del clima, che, per mia sfiga, si trova in posizione "moooolto strategica", e che quindi richiede un certo lavoro da parte dei meccanici...
Appuntamento per il 1 di settembre... poi speriamo che sia l'ultima puntata perchè sto clima mi sta facendo impazzire...

E' il 1 di settembre e ho appena lasciato l'auto in officina...
Mi hanno dato la vettura di cortesia e mi ha detto il ragazzo che è mia fino a venerdì, perchè non sanno quanto tempo ci voglia per sistemare la mia Bravozza...
Spero solo che 1. non mi segnino niente durante le operazioni di montaggio/smontaggio, 2. di non ritrovarmi con scricchiolii strani visto che per ora non ne avevo!
Aspettiamo gli aggiornamenti...

Raga è il 10 di settembre e non ho ancora notizie della mia bravozza...
Ho bisogno di conforto, sono preoccupato!!!

beh...9 giorni per smontare e rimontare sono un pochino troppi, probabilmente stanno facendo le cose con cautela proprio per non rovinare niente dai....mettiamola così girgio,dai...

Speriamo!

Finalmente stamattina ho ritirato l'auto dopo ben 22 giorni di ricovero....
La motivazione che mi hanno dato è stata che per ben 2 volte sono arrivati i ricambi sbagliati, in quanto la ditta che produce l'impianto clima ha diverse release e la sfiga ha voluto che la prima volta abbiano mandato i componenti vecchi, la seconda quelli troppo nuovi, quindi sempre incompatibili...

Nel frattempo, visto che avevo chiesto di dare una sistematina al pedale della frizione che faceva il famoto "tac" interno, mi hanno sostituito anche la pompa della frizione che "ragliava" senza che io lo chiedessi...
Beh, nel tragitto dall'officina a casa fortunatamente è andato tutto benissimo... speriamo rimanga così!

Non ho potuto ritirare la ricevuta dell'intervento perchè stamattina mancava la segretaria, ma appena me la spediscono voglio proprio vedere quanto sarebbe costato l'intervento fuori garanzia... non ci voglio pensare!!

Dai girgio hai aspettato tanto, 22 giorni sono troppi, ma sembrereppe tutto ok