io avevo fatto solo un giro di vite...e per me va bene...
aspetto solo che saltino le lampadine per metterle più bianche
ma dopo 38000km(più di due anni) con i fari sempre accesi non ne è saltata nemmeno una!!sull'auto di prima duravano meno!

x mch....per la regolazione dei fari devi stare almeno a una decina di metri dal muro , per le lampade io avevo le night guide sulla tempra e ne sono stato molto soddisfatto, sulla stilo monto le extreme power sempre philips e sono ottime

Magari la philips le facesse anche H1, ma non le fà, le EXTREEM POWER mi hanno detto tutti che sono fantastiche.

sì sì mch, le extreme vanno davvero bene
davvero niente h1 per le night guide???

No io volevo dire che non fanno le H1 per le EXTREEM, infatti appena riesco vado a farmi montare le OSRAM NIGHT BRAKER e le PHILIPS BLUE VISION per le posizioni.

ops..scusami avevo capito male mch, ma dici sul serio??? hai visto sul sito della philips?
eh sì...solo in h4 e h7.....appena controllato sul sito.....
allora metti le tranquillamente le night guide

Le night guide le ho provate sulla Brava che ho a casa e non mi hanno dato nulla in meglio.

per una correta regolazione , pagina 3 di questo post, mio messaggio.

però lì dalle tue parti ti danno una bella mano in inverno.....conosco molto bene la zona (terra natìa....) scusatemi l'

Mi ripeto per me erano come le originali, con la nebbia non ci vedevo ugualmete una mazza.

finalmente sono passato in officina per farmi regolare questi benedetti fanali visto che sabato sera con una leggera nebbia era molto evidente che il mio fanale di sinistra puntava molto a destra, secondo loro erano anche troppo alti, ma su mia insistenza si è convinto a orientarmelo più a sinistra, si è messo a girare la vite bianca che stà all'esterno(io pensavo fosse il fuoco della lente), non lo sò ma avrà dato più di 15giri... comunque ora sembra corretto, dovrò verificarlo questa sera...

scusate ma gli anabbaglianti della bravo sono gli H1?

Si..

grazie

Giusto per completezza riporto anche la procedura della fiat per avere una corretta regolazione dei fari

Visto che non ero del tutto soddisfattto del fascio luminoso della bravozza oggi ho acquistato le Osram Night Breaker come da consigli nei post prec, trovate da un autoricambi in zona a 13 euro e ....che dire.....un altra luce finalmente!!! Con le originali il fascio era poco luminoso e poco intenso, queste invece sono molto meglio, fanno luceeeee!!!! . Addirittura nel giretto che mi son appena fatto non sentivo piu' la neccessità degli abbaglianti nei tratti completamente bui

Ora stiamo a vedere la durata .... ma come prima impressione sono soddifatto

Ciao a tutti....leggendo questo post vi posso consigliare le famose OSRAM Night-Breaker devo dire tutt'altra musica rispetto alle philips night guide anche se quest'ultime sempre meglio delle lampade di serie....Ovvio che come colore è un bianco quasi ghiaccio ma non con riflessi blu....ma come fascio di luce la profondità è già migliorata seppure i miei anabbagliatni abbiano cmq i problemi indicati da molti di voi.Infatti ora volevo sapere vedendo le famose viti per alzare il fascio come comportarmi per ruotarle, o meglio la vita a croce è in profondità dentro un anello di palstica bianca che a sua volta può essere girato con la brucola...e allora mi chiedevo quale devo ruotare dei due?la brucola in plastica o la vita che si trova 2 cm circa dentro al cilindo della brucola?e se tutte e due sia faro destro che sinistro vanno ruotate in senso orario di 2 giri stando io davanti al cofano oppure magari una senso antiorario e una orario...
Aspetto vostre risposte...
a una curiosita qualcuno di Voi a provato queste?
http://www.bosch.it/stampa/comunicato.asp?idCom=1130

Ciao ragazzi, vi aggiorno in merito alle osram nightbreaker montate un pò di tempo fa..
Dopo esattamente 7 mesi, questa sera (probabilmente complice la temperatura quasi prossima a 0°) si è fulminata la lampada dell'anabbagliante sinistro.
Domattina passerò dall'elettrauto per far montare temporaneamente le vecchie lampade di serie che ho tenuto come scorta (ho provato a sostituirla da me, smontarla è facile, ma riagganciare la lampada nella sede con quel cavolo di tappo del liquido lavacristalli posizionato esattamente davanti all'alloggiamento è da pazzi ). Anche se la durata non è proprio esaltante, sono propenso a rimontare le nightbreaker: sono un altro pianeta rispetto alle ridicole lampade fiat.

Ciao

Il tubo del liquido si può smontare...basta sganciarlo, e tirarlo con un pò di forza verso sopra

allora o io ho 15 decimi di vista o mi sono abituato a guidare ai primi anni 80 dove già le alogene erano optional o mi hanno dato la bravo di lapo
i normali anabbaglianti li trovo ottimi fanno la luce giusta per vedere dove vado, non ho ancora provato con la nebbia ma per adesso sono soddisfattissimo oltretutto la mia li aveva già regolati in modo perfetto avevo già copiato il post dove spiaegava come regolarli ma non ne ho avuto bisogno
sono convinto che i bi-xeno siano davvero migliori ma per me non ne vedo la necessità
gli abbaglianti poi sono ottimi pure loro li ho accesi in un rettilineo dove a 300m c'era una rotonda con un alto palo e l'ho illuminato ben bene tanto che ero cn un amico che mi ha detto "***chia che fari"