non penso di essermi rimbecillito di colpo, ma volevo chiedere:
anche a voi il compressore clima manuale gira lo stesso anche se la manopola della ventola a 4 velocità è sullo 0?
lo chiedo perchè il manuale dice di no, le mie precedenti auto non lo facevano, la g punto non lo fa', mantre la mia bravo si, anzi in autostrada con la manopola aria a 0 e il compressore attivato basta l'aria esterna per stare al fresco.. è una anomalia?

nessuna anomalia con il compressore acceso l aria fresca esce lo stesso anche con manopola a 0

grazie mille oggi in 6 ore di macchina mi sono andato a complicare la vita con strane idee da solo anzi utilissimo

Credo sia così per tutte le auto, lo faceva anche la mia Brava idem la Y prima serie di morosa.

no la grande punto non lo fa, sono sceso in garage 10 minuti fa, e il compressore innesta solo se oltre al pulsante con l'asterisco si porta il comando ventola almeno su 1
l'ibiza del 2007 di mio papà idem
la mia erx alfa 147 pure.

Prova ad andare in giro con la gp e vedi se esce aria anche con la manopola a 0....

si esce, ma aria a temperatura esterna, non fredda come la bravo.
forse mi sono spiegato male io:
con le altre macchine, anche se premo il tastino del clima quello con il fiocco di neve, se non accendo la ventilazione almeno sulla posizione 1, l'aria che entra continua ad essere calda perchè il compressore non gira.. nella bravo il compressore gira appena premi il pulsante indipendentemente se il selettore è a 0 o a 1.

esempio di prima, ho acceso la gp e premuto il pulsante con il fiocco di neve:
si accende il led arancio sul pulsante stesso e stop.
solo nel momento in cui ho ruotato la manopola del ventilatore da 0 a 1 si è sentito il clack di attacco del compressore.

secondo me non dovrebbe succedere, ovvero anche con il tasto attivo, ma con ventola a zero non dovrebbe funzionare il compressore perchè il consenso definitivo di funzionamento (oltrechè la mandata/portata) lo dà proprio il selettore della ventola abitacolo........sulla regata td (clima manuale) funzionava così, sulla tempra td (clima auto) funzionava così, sulla Stilo (clima bizona) funziona così e anche sulla 75ts (clima manuale) funziona così....selettore velocità ventola a zero = clima spento anche se è attivo il pulsante del compressore.....

Vuoi dire che se accendi il compressore non parte finche non si gira la manovella in posizione 1..??Ma scusate ma quando premete il pulsante non avvertite un leggero alzo di minimo..????

si si avverte un leggero alzo di minimo.. ma non dovrebbe raffreddare l'aria.. la mia lo fa.. a questo punto mi chiedo se è un'anomalia della mia bravo o che il clima delle bravo abbia un funzionamento diverso rispetto a tutti gli altri (modelli fiat compresi)

Ti confermo che anche sulla Punto 2a serie di mia moglie è così: la manopola della ventola devi premerla per accendere il compressore segnalato dal led arancio al centro, ma in posizione aria a 0 il compressore non si attacca, né si accende il led arancio, né è possibile premerlo, finché non si ruota su 1.
Sulla GP di mio padre non ho mai provato; sulla mia Bravozza non lo so perché ho il clima automatico, ma posso dirti con certezza che se ho il compressore attivo, non posso azzerare la ventola, rimane sempre con almeno un segmento acceso, mentre se spengo il compressore col pulsante col fiocco di neve, posso ridurre la ventola fino a spegnere tutti i segmenti sul display, quindi presumo che la ventola si escluda.
Quindi il funzionamento è più o meno simile.
Comunque, quando il compressore attacca e stacca è facilmente avvertibile in marcia, e anche di più se si è fermi in luogo silenzioso (si sente lo "stac" della frizione elettromagnetica).
Fai la stessa prova ma con ricircolo aperto e chiuso: forse in movimento con ricircolo aperto ti permette lo stesso di attivare il compressore, perché il movimento stesso della macchina, prendendo l'aria dall'esterno, permette la circolazione dell'aria nell'abitacolo, anche se la ventola non interviene.
Se è vera la mia tesi, chiudendo il ricircolo dovrebbe disattivare il compressore con ventola a 0.

più tardi provo e vi aggiorno

provato ora in 2 a cofano alzato. il compressore attacca anche con ventola a zero e indipendente dal ricircolo.
resta 1 sola domanda:
lo fanno tutte le bravo con il clima manuale (io ho però anche il riscaldatore addizionale) o la mia ha (l'ennesimo) problema?

Bruggio tutto quello che dici tu.....ma allora perche nel momento che si gira la manovella su 1 abbiamo subito l aria fresca?Perche il compressore se acceso dal pulsantino (fiocco di neve) inizia subito a raffreddare e di conseguenza aria gia fedda.....ho fatto un ennesima prova poco fa da fermo il compressore attacca dalle bocchette inizia ad uscire un po di aria fresca con tutta la manopola a 0

allora è una caratteristica della bravo..
per me è un'ottima cosa che non avevo visto in nessun clima manuale anche fiat..
però il libretto di uso è manutenzione dice il contrario

La mia bravo con clima manuale non raffredda l'aria se la manopola è posizionata su 0, devo metterla minimo su 1 per avere aria fredda.

è un mistero! vuoi vedere che ho il clima guasto
se qualcuno può provare la cosa si fa interessante..

sembra molto strano sta cosa....

E allora questo non e un difetto..... goditi tutta l aria fresca....