io ho notato accendendolo domenica che ci mette un po' di km per uscire aria fredda fredda, i primi km non esce proprio gelata, per vedere se c'è gas devono fare la ricarica per forza o si vede e basta?

bisogna per forza fare lo scarico e poi la ricarica

A me, più che la temperatura dell'aria, sembra che sia scarsa la velocità di uscita dell'aria. Col clima su "Full auto", spesso aumento io la velocità della ventola, perché è al minimo anche quando la temperatura esterna passa i 30 gradi.
Stranamente invece, quando la accendo la prima volta al mattino, parte con la ventola al massimo per quasi 5 minuti.
Praticamente fa l'esatto contrario rispetto a quello che farei io !!!!!

Ciao, Mario

Hai provato a lasciargli un po' di tempo?
Il pomeriggio, quando esco da lavoro, temperatura esterna a 30°, accendo e parto, imposto in full-auto a 18° e noto che finché il compressore non va in pressione (uno o due chilometri) la ventola rimane bassa, poi parte al massimo.

Io di solito ho la temperatura a 21°, una volta ho fatto da Milano a Varese ma non è cambiato nulla !!!
Proverò magari ad abbassarla anch'io a 18 e vedo cosa fa.

Ciao, Mario

prova con il famoso reset...

di solito il clima automatico non parte mai alla massima velocità,per evitare che l'aria che sta nel convogliatore,che è molto calda quando la macchina è stata al sole,esca di colpo tutta insieme.invece aspetta un pò che il compressore raffreddi in modo adeguato dopodichè aumenta la ventola alla velocità che crede serva per raggiungere la temperatura interna impostata.

BRRRRRRRRRRRRR il mio quando parte dopo un poco ti butta la brina adosso !!!

Mmmm meglio non parlare del mio... proverò a ricaricarlo anch'è xkè l'auto è del 2009 e non credo sia stato mai ricaricato...

vabbè,non c'entra che è del 2009.anzi,mi pare strano che dopo soli 3 anni ci siano state perdite che abbiano fatto svuotare il circuito.la mia per esempio è del 2007,ma funziona perfettamente.

Notato un'altra cosa mmm.. mio cognato ha una grande punto e quando accende il clima alla 4° velocità non puoi avvicinarti con la faccia alla bocchette, soffiano forte, mentre con la mia bravo anche mettendo a 4 mi sembra che esca pochissima aria mmmm
E' una cosa della mia bravo o generale?

il filtro abitacolo....da quando non lo cambi?

Mai cambiato . 3 annI quindi

bravo, complimenti ...tu riusciresti a correre senza respirare??? va cambiato almeno una volta l'anno, ma l'ideale è ogni sei mesi o più a seconda del kilometraggio che si fa (quindi non in funzione del tempo) e delle strade più o meno polverose e zone più o meno inquinate (ad es. zone industriali e simili)

niente di grave, una curiosità, non ci ho mai fatto caso prima... Anche a voi appena accesa l'auto in full auto, bella caliente dopo averla lasciata al sole, il clima subito parte con il ricircolo attivato?
non mi sembra molto sensato per rinfrescare partire dall'aria rovente dentro l'abitacolo.... Fuori non sarà fresca ma sempre meglio...

Il ricircolo aria interna consente, in base alla modalità di funzionamento selezionata (“riscaldamento” o“raffreddamento”), un più rapido raggiungimento delle condizioni desiderate

E sì, ma se voglio raffreddare credo sia meglio che parta da un'aria esterna a 30C° che da una interna a circa 50C°...

la tua osservazione è giusta,però con il ricircolo attivato la quantità d'aria che esce dalle bocchette è maggiore, anche se più calda, e quindi è stato programmato con questa filosofia.

Infatti è buona norma far espellere l'aria rovente dall'abitacolo, percorrendo i primi due km di strada con tutti i finestrini abbassati (per chi ce l'ha, anche lo skydome aperto) quando si riprende l'auto che ha sostato parecchie ore sotto al sole, mentre si tiene acceso il compressore che intanto raggiunge la pressione di esercizio.
Poi si mette in full-auto e si chiudono i finestrini: il confort termico viene raggiunto molto più velocemente.
Se proprio si vuole esagerare si imposta la temperatura su "LO".
Mentre si raffredda l'abitacolo, appena si scende sotto i 30° l'aria "ripescata" all'interno è sicuramente più fresca di quella esterna.
Una curiosità: lo sapevate che l'aria passa dal filtro abitacolo anche con il ricircolo attivato? Io l'ho scoperto non molto tempo fa!

ed anche per me è arrivata la sentenza del poco raffreddamento del Clima.
Portata in Fiat , prima hanno ricaricato gas (mancavano 400 gr) e poi fatto prova con liquido tracciante.
Purtroppo il Radiatore del Clima posto dietro il paraurti è leggermente bucato su un fianco. Infatti mi ha fatto mettere degli occhiali gialli e lui con la lampada credo a raggi UV mi ha fatto notare la perdita.
Comunque la ricarica l'ho pagata 40€.
Mentre il preventivo del radiatore + lavoro e di 300€.
Ma è possibile che ogni due e tre ne esce una?
Comunque ho detto ad officina che ci pensavo e poi vedevo il da farsi... intanto io ora la macchina non posso lasciarla li poichè è già ora di partire per le vacanze... A trovarne uno di concorrenza o mi sa che arriva prima il momento di venderla!