Ci sono aggiornamenti

Rafty sei riuscito a montarli?


Sull'argomento ho trovato questo:

http://www.pixmania.com/it/it/1259955/a ... a-dei.html

Se ti interessa al 99% devo installare il crepuscolare standard(fai da te) non can-bus da abbinare all'accensione fari allo sblocco delle portiere e accensione fari e luci di posizione, ma se ne parla dopo le ferie, ci vuole tempo per preparare e testare il tutto e poi a fine mese si và in vacanza

Ok fammi sapere più avanti

Ragazzi, stavo valutando la possibilità di montare i fari ad accenzione automatica. Da me sotto la plafoniera c'é una serie di cavi inutilizzati, credo che uno di questi sia per il sensore. Sto guardando su Ebay per trovare il devioluci con la funzione di automatico ma a come vedo sono tutto completi incluse le leve dei tergicristalli.
Praticamente dovrei sostituire tutto il blocco, oppure la leva dei fari si smonta dal blocco originale e quindi sostituire solo quella?
Qualcuno che lo ha già fatto mi potrebbe per favore aiutare con una spiegazione dei vari collegamenti etc..
Grazie mille e una buona giornata a tutti
Antonio

Non puoi sostituire solo la leva dei fari, il "devioluci" è tutto d'un pezzo, tranne che x il cruise control...
Devi anche attaccare il sensore al parabrezza (e quì non sò come aiutarti), x finire devi abilitare il sensore tramite software....
E' un po' un casino.....

Grazie mille per il chiarimento, mi ha aiutato molto a decidere. In pratica se devo sostituire tutto il devio con tutti gli altri problemi di programmazione, é meglio che io lasci stare. Ci vogliono troppi soldi.....Sai la mia Bravo ha adesso circa 2000 Km, non posso comprare un devioluci ad uno scasso.....La ho presa perché mi piaceva ed ho dovuto accontentarmi perché era già disponibile ed immatricolata sotto il nome della concessionaria. Per questo, anche se non ha mai camminato, ho avuto un grosso sconto...

Mikicek, mi serve il vostro aiuto....Ho visto il sensore della Valeo, ecco il link:

http://www.elv.ch/valeo-light-on-off-au ... ensor.html

sotto il prezzo ci stanno due file pdf che sarebbero le istruzioni di montaggio, per favore se le potete scaricare e darci un' occhiata......
Innanzitutto vorrei sapere cosa ne pensate, e poi spiegarmi per cortesia come montarlo a livello elettrico, quali fili sono da prendere in macchina con quali pin. Sinceramente non ci ho capito un bel niente.....

Voglio montare le luci ad accenzione automatica, perché ho comprato il kit luci led diurne della Ms-Design, quelle che vanno montate nel paraurti. Le mascherine sono dal carrozziere per la verniciatura ed appena saranno montate pubblichero' le foto nell'altro post. Loro si attivano all'accenzione del motore e si spengono appena si accendono le luci di posizione o anabbaglianti.

Per quanto riguarda il crouise, lo montero' sicuramente, la macchina é predisposta, solo che non so se prendere la leva della Stilo o altro.

Scusate se mi sono dilungato, e grazie in anticipo per l'aiuto
Antonio

Purtroppo di Tedesco non ci capisco una mazza..... E' un bel kit a quanto sembra... Ma x i collegamenti c'è Ax1yz che è un'Artista !

Per il cruise, prendi quello della Bravo!

quant'è la parcella

X maax227, quella centralina non fà altro che accendere, in maniera indipendente dal circuito originale, i fari posizioni ecc. quando c'è buio. Però per quello che vuoi fare tu non và bene.

Ciao Ax1yz

grazie per il tuo intervento... Per la parcella non c'è problema....Che ne dici di una pizza???? A me manca tanto la vera pizza che fanno nei nostri locali in Italia......
Scherzi a parte, perché dici che per me non va bene?? In pratica quando avro' finito dal carrozziere, avro' le luci diurne led montate nel paraurti che si accendono in automatico all' accensione del motore e che si spengono appena agisco sull'interruttore luci...
Quindi con questo kit della valeo, teoricamente quando sono in garage e metto in moto, si accendono i fari tramite il modulo valeo e appena sono fuori, i fari si spengono e si accendono i led diurni. Leggevo sulle istruzioni che il modulo in effetti agisce indipendentemente, ma che non da fastidio al circuito originale, in quanto se accendo le luci tramite l'interruttore originale, il modulo si disattiva...

......oppure forse non ho capito io quello intendi tu..magari col modulo le diurne restano sempre accese...

In alternativa sostituire il devioluci potrebbe essere una soluzione? Ma se come giustamente dice Mikicek devi portare la macchina a riprogrammarla e poi il sensore.....Secondo me diventa troppo laborioso...


PS ho trovato un link delle istruzioni di montaggio multilingua

http://static.oscaro.com/content/Upload ... on-off.pdf

No la parcella che devo pagare era per miki, non per te, visto che mi fà pubblicità

Quella centralina non fà altro che accendere e spegnere fari, targa e frecce, a quadro acceso e in maniera automatica e indipendente da circuito originale.
A te serve un circuito che si accende a quadro acceso, ma che ti spenga i led quando accendi posizioni e fari, e quello non lo fà.

Dai led diurni, escono tre fili, una massa, un positivo sotto chiave, e un filo che va collegato al positivo delle posizioni. Nessun relé esterno o quant'altro...
In pratica appena arrivano i 12v alle luci di posizione, il filo dei led ad esso collegato, inibisce il positivo sotto chiave (sicuramente tramite un relé interno) e fa spegnere i led.
Perché pensandoci bene quello che dici tu é giustissimo, solo riflettendo sul tipo di collegamento dei led diurni forse forse potrebbe anche funzionare, perché in effetti i 12v al filo delle posizioni ci arrivano sia tramite circuito tradizionale che col circuito valeo...
Cosa ne pensi??? E della sostituzione completa del devio + sensore??? Qualcuno lo ha già fatto??

Comunque, ritornando ai vari schemi di collegamenti del circuito valeo, a prescindere se li posso montare o meno, ho notato che ci sono schemi di montaggio dove ti devi attaccare ai relé della vettura e schemi dove ti devi collegare direttamente all' interruttore luci che naturalmente passa tramite centralina/relé. Quale schema dovremmo seguire per la nostra bravo???

I 12V arrivano, ma sono 2.
Il primo è collegato diretto dalla batteria ed e sempre in tensione, l'altro solo a quadro acceso, poi volendo si riesce a fare qualcosa con qualche relè aggiuntivo....

Sostituire il devio, ha senso solo se lo vuoi montare come l'originale, il gruppo sensori sono 2, luce e pioggia, se il cablaggio c'è, và abilitato dal body con examiner o ecuscan/multiscan.
Ma con il sensore pioggia ci sono stati molti casi(vedi topic) in cui il tergicristallo impazziva, e si preferiva usarlo in maniera manuale. Vedi tu

no no.... allora discorso devio messo subito da parte....
Non riesco a trovare la leva del cruise...né della Stilo né della Bravo...Ne ho vista una nuova della 147, ma ho visto che é leggermente diversa alla base...

Usiamo i topic appositi, così non facciam confusione viewtopic.php?f=120&t=15778&hilit=cruise
In breve comunque la leva 147 è compatibile, cambia solo a livello estetico. Nel caso continua di là

Si scusa, in effetti mi ero accorto che stavo andando un po' fuori dal post...

Scusa maax227, oggi rileggendo il topic da pc, e non come ieri dal cell. tu hai già la centralina per le day-line, e ti serve il modulo valeo solo come accensione automatico(spero di aver capito/letto bene). Invece ieri avevo capito che ti serviva la funzione di spegnimento quando accendevi le posizioni/fari

Si in effetti é cosi'. Le luci led diurne funzionano indipendentemente (non le ho ancora montate, la carrozzeria deve verniciare le mascherine). Appena si accendono le posizioni, si spengono le diurne e naturalmente appena si spengono le luci succede il contrario. Per questo mi sembrava strana la cosa...

Mi serve il tuo aiuto per il collegamento dei fili.

http://static.oscaro.com/content/Upload ... on-off.pdf

Ci sono nelle istruzioni due schemi, uno per il collegamento dei fili prendendoli direttamente dall' interruttore luci e l'altro prendendoli dai rele. Quale devo usare? Potresti aiutarmi a identificare questi benedetti fili sia come ubicazione che come colore e numero?

In tutti e due gli schemi c'é un filo che va collegato alle frecce. Non so a che possa servire...ma chiaramente lo vorrei collegare al filo delle luci di posizone.
Grazie ancora per il tuo aiuto
Antonio

Lo schema a pag. 68/70 e lo stesso, cambia solo la lingua ed è generico, a te serve quello a pag. 72/74.
Lo schema a pag. 76 per le nostre Bravo non và bene, perchè và ad utilizzare il circuito originale con comando positivo, mentre da noi funziona a comando negativo. Poi volendo con un relè si riesce a sfruttarlo lo stesso.

P.s credo ci sia un errore di scrittura, perchè loro hanno scritto frecce, invece dovevano scrivere luci di posizione, sti crukki

Sullo schema a pagina 76 c'é scritto Schema Negativo....Comunque adesso mi é chiaro che devo usare lo schema di pa. 72/74. Potresti aiutarmi nell' identificazione / ubicazione dei fili che escono dal interruttore luci?

Si c'è scritto negativo, ma l'impulso per attivare i relè originali vuole negativo perchè è con base positiva, mentre nello schema la base e negativa e si attiva con impulso positivo.

Adesso non ho sottomano elearn, ti conviene collegare il tutto dalla centralina fusibili/body, quando ti procuri il modulo ti dò
volentieri una mano

P.s. alcuni schemi li trovi nella guida accensione fari tipo MB