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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 21 MessaggioInviato: giovedì 19 febbraio 2009, 12:22 
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Ma che è normale!!! :angry: :angry: :incazz: :incazz:
A me mai uscito il messaggio di avaria hill holder... E saranno capitati i casi in cui il pedale non è ben premuto ecc ecc...

L'unica cosa che noto (penso sia dovuta sempre all'Hill Holder) è che se premo la frizione ed il freno, il pedale del freno affonda fino a fine corsa... Se rilascio solo il pedale del freno, la macchina non arretra, perché c'è l'hill holder (ovvio, se sono in pendenza ;) ) ma se poi vado a premere nuovamente e subito il pedale del freno, lo trovo duro, che non affonda per niente... Ma questo non compromette l'efficacia dei freni...
Penso sia normale, come se l'intervento dell'Hill holder inibisse momentaneamente la corsa del pedale del freno... Succede a nessuno?? :machestaiadì: :machestaiadì:

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 22 MessaggioInviato: giovedì 19 febbraio 2009, 12:44 
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Eh no, Enrico, a me non mi è mai capitato che il pedale del freno arrivasse fino a FINE CORSA in nessun caso, neanche premendolo in contemporanea o in sincrono con gli altri pedali.
E penso che il pedale del freno non debba arrivare mai a fine corsa, in nessuna situazione!
Però che premendo il freno con l'hill-holder attivo il pedale risulti "duro" è normale, perché il circuito è sotto pressione in quel momento.
:huh:

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 23 MessaggioInviato: giovedì 19 febbraio 2009, 14:08 
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Dopo una risposta del genere io direi di telefonare a fiat, dicendo che l'officina è incapace di gestire il problema...ma come fa a dire che la presenza di un errore sia normale??...

Non deve assolutamente comparire l'errore..

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 24 MessaggioInviato: giovedì 19 febbraio 2009, 17:00 
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bruggio ha scritto:
Eh no, Enrico, a me non mi è mai capitato che il pedale del freno arrivasse fino a FINE CORSA in nessun caso, neanche premendolo in contemporanea o in sincrono con gli altri pedali...

Magari sono io che ho una concezione sbagliata del fine corse, eh... Intendo dire che quando entra in funzione l'HH non ha la corsa che ha normalmente, ma si blocca subito... Penso anche io che sia normale...

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 25 MessaggioInviato: giovedì 19 febbraio 2009, 21:33 
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Anche a me era successo nei mesi scorsi che un paio di volte si era accesa la famosa spia. Poi bastava fare chiave off/on e si spegneva. Portata in officina hanno sostituito l'interruttore/sensore sotto il pedale della frizione. Dai vari messaggi che ho letto le avarie dell'ESP/Hill Holder sono causate quasi tutte da questo sensore....

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 26 MessaggioInviato: lunedì 23 febbraio 2009, 0:52 
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Cmq il fatto che il pedalo del freno diventi duro è normale. Capita anche a me quando mi trovo in pendenza: entra in funzione l'hill holder rilascio il freno e pima che passino i 2 secondi ,dopo i quali l'azione del dispositivo finisce, ripremo il pedale...in quest'ultima situazione ecco che il pedale non si muova di un millimetro.
Enrico, tu dici che non sia normale :unsure: il fatto che mi esce il mess di errore e poi sollevando completamente il pedale della frizione ritona tutto tranquillo?
Voglio far presente inoltre che questa cosa la fa solo in città dove di freno e frizione (a volte premuti fino in fondo altre no) se ne fa un uso intenso. In autostrada nei 3 viaggi che ho affrontato ultimamente, non è mai capitato che si accendessa nessuna spia di avaria......
Rimango perplesso......

:ot: PS. Vi confesso che non ce la faccio più ad andare in officina :cry: ....e pensare che devo combattere ancora per la scatola di sterzo e x farmi montare le boccole nuove.Tutto ciò senza contare che domani lascerò l'auto in carrozzeria per l'eccessivo movimento delle plastiche del portellone (con conseguente rumore nell'abitacolo) e del montante rumoroso (problema che si discute nell'altro topic) :cry: .
Scusate lo sfogo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 27 MessaggioInviato: martedì 24 febbraio 2009, 9:14 
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Sodium ha scritto:
...Enrico, tu dici che non sia normale :unsure: il fatto che mi esce il mess di errore e poi sollevando completamente il pedale della frizione ritona tutto tranquillo?

Certo che no!! Poi capisco che tu sia stufo di andare sempre in officina, ma visto che ci sei io mi farei sistemare pure questo!! Se poi l'officina è una di quelle (tante purtroppo) formata da incompetenti svogliati, cambiala!! :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 28 MessaggioInviato: mercoledì 27 maggio 2009, 14:33 
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Appena tornato dall'officina per il problema relativo all'hill holder la spia ormai stava fissa e all'avvio diceva" Hill holder non disponibile vedere manuale" il problema era dovuto allo switch della retromarcia me l'hanno sostituito e ora tutto ok.
Spero possa esseree d'aiuto per qualcun'altro. :ciao:


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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 29 MessaggioInviato: lunedì 1 giugno 2009, 20:46 
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A me la mia bravo 1 un anno non me l'ha mai fatto.
Però la Gpunto aziendale 1.3 mjet 90 cv che ho per lavorare me lo fa in continuazione, specialmente in questo periodo,si accendono 2 spie,scrivendo esp asr abs hill holder non disp. vedere manuale.
Spegnendo l'auto e riaccendendola si mette tutto in ordine,ma a distanza di pochi km il problema si ripresenta. il problema è inesistente l'inverno con temperature fredde.

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 30 MessaggioInviato: lunedì 29 giugno 2009, 15:06 
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AGGIORNAMENTO: archiviato l'inconveniente avuto circa 6 mesi fa di cui parlo in qualche post prima di questo, circa 1 settimana fa, dopo essere stato al bar per l'happy hour salgo in macchina e sovrapensiero avvio il motore con la marcia ingranata

la macchina si pianta
premo la frizione provo a riavviare e compare il messaggio Hill Holder non funzionante

vado dal mio sapiente meccanico e chiedo quale sia il problema

il meccanico ha effettuato il test ed è venuto fuori che l'interruttore posto sul pedale della frizione era rotto

sostituito in garanzia e la macchina ha smesso di presentare la scritta Hill Holder...sopratutto quest'utimo ha ripreso a funzionare

quindi ho capito che se gli interrutori posti ai pedali di freno, frizione e accelleratore, hanno qualche problema, la centralina disativa la funzione Hll Holder per sicurezza

PS con l'occasione ho fatto il tagliando visto che benchè non ho raggiunto i 30000km la mia Bravozza ha già 2 anni di vita!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 31 MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 12:57 
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ieri è comparso anche a me, cioè, a mia mamma che mi ha subito chiamato allarmata!!
diceva come scrivete voi dispositivo Hill order non disponibile, vedere manuale
poi però dopo un paio di volte non è + comparso, speriamo che sia stato solo un contatto!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 32 MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 20:36 
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L'auto era stata a lungo sotto il sole??..il pedale del freno com'era??...se era tutto ok, sicuramente hai qualke problema al pulsante degli stop sotto il pedale :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 33 MessaggioInviato: venerdì 17 luglio 2009, 14:57 
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A proposito del funzionamento dell'Hill Holder... il vostro come stacca i freni se non rilasciate la frizione entro un paio di secondi e la macchina inizia giustamente a indietreggiare?

Spiego: sulla Bravo che avevo prima (presa a maggio 2007), il rilascio delle pinze dei freni era graduale, come e' scritto chiaramente sul manuale (Trascorsi i 2 secondi, senza che sia stata effettuata la partenza, il sistema si disattiva automaticamente rilasciando gradualmente la pressione frenante). Sulla Bravo nuova (giugno di quest'anno) il rilascio delle pinze e' sempre brusco, che si faccia lo spunto o meno (tempo max 1 sec). E' una cosa fastidiosa, la macchina va improvvisamente indietro, di colpo. Succede solo alla mia Bravo? Qualcuno sa se la Fiat nel tempo ha modificato qualche componente dell'impianto o rivisto le logiche applicate dalla centralina?

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 34 MessaggioInviato: venerdì 17 luglio 2009, 15:18 
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Quando si stacca l'Hill Holder se non attacchi la frizione la macchiana va in dietro.

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 35 MessaggioInviato: venerdì 17 luglio 2009, 15:53 
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mch1976 ha scritto:
Quando si stacca l'Hill Holder se non attacchi la frizione la macchiana va in dietro.


Questo mi e' chiaro, ho anche scritto "giustamente" prima.
Quello che mi da' fastidio e' che le pinze si aprono di scatto, e la macchina va di colpo indietro. Il funzionamento sulla vecchia Bravo invece era perfetto, come da manuale. La pressione dell'impianto freni veniva modulata gradualmente, cosi' la macchina arretrava lentamente (almeno, all'inizio). Se ho un imbecille dietro, a pochi cm, ora invece rischio di toccarlo. <_<

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Numero Post: 36 MessaggioInviato: venerdì 17 luglio 2009, 20:20 
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alla faccia sonme :lol: ma a quali pendenze ti trovi a toccare gli imbecilli che ti stanno attaccati dietro!? :woot:
secondo me la stai facendo troppo tragica dai.. ^_^

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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 37 MessaggioInviato: lunedì 20 luglio 2009, 9:18 
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 Oggetto del messaggio: Re: Messaggio avaria Hill Holder
Numero Post: 38 MessaggioInviato: lunedì 20 luglio 2009, 10:21 
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Humilta ha scritto:
alla faccia sonme :lol: ma a quali pendenze ti trovi a toccare gli imbecilli che ti stanno attaccati dietro!? :woot:
secondo me la stai facendo troppo tragica dai.. ^_^


Hai ragione, ho esagerato un po', ma e' perche' mi da' proprio fastidio lo strappo che sento. :P
Comunque la prima volta che vado in officina faccio verificare il sistema. Tanto devo anche far controllare i fari allo xeno, che' puntano a 10 m dal muso della macchina, ma questo e' OT (meriterebbe un topic a parte l'argomento: quanto puntano in basso i fari delle Bravo appena uscite dalla fabbrica).
E grazie bruggio per il feedback.

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Numero Post: 39 MessaggioInviato: lunedì 20 luglio 2009, 12:05 
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sonme ha scritto:
quanto puntano in basso i fari delle Bravo appena uscite dalla fabbrica).


Esiste già..se non erro si chiama "anabbaglianti poco luminosi"...basta regolarli comunque..

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ciao a tutti anche a me e capitato ieri dopo quasi due anni che ho la bravo che all'avviamento si e presentato il messaggio di errore hill holder non disponibile e sistema asr disinserito vedere manuale.premetto che la macchina era sotto il sole ed era rovente.appena messo in moto e fatto due metri di strada si e ripristinato tutto secondo voi cosa puo essere successo?il troppo caldo ha mandato in tilt qualcosa?

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modifiche apportate:antennino a forma di katana,fari allo xenon da 8000 k,cerchi mak 5mirror black.


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