Buongiorno ragazzi, come potete capire dalla lettura del titolo ho un altro problema con la mia bravozza;in pratica mi succede questo: a volte dopo aver lasciato l'auto parcheggiata per un paio d'ore circa,(premetto che mi è successo anche di sera e di notte con appena 18°C) quando vado per rimettere in moto la car, giro la chiave e subito la lancetta che indica la temperatura del motore vola verso destra sulla zona rossa e mi appare il messaggio sul display la dicitura "eccessiva temperatura del liquido del radiatore-fermare l'auto". Ora mi chiedo, da ignorante che sono come è possibile che il liquido sia eccessivamente caldo se l'auto è ferma da oltre 2ore quindi non in moto, e prima che la spegnessi non mi dava nessuna anomalia e la lancetta che indica la temperatura è fissa sui 90° quindi al centro? Inoltre che dice a fare "fermare l'auto" se l'auto è gia ferma e non parte neanche? Certo che il detto non sbaglia mai :" donne e motori gioie e dolori" io ci capisco sempre meno, vedo e sento cose assurde!!!

PS: è gia successo a qualcuno di voi questa cosa?

Help me....Thanks

Potrebbe essere semplicemente il sensore della temperatura sul motore che al check del CdB non dice il vero.
Tramite Examiner potrebbe evidenziarsi il problema.
Portala in officina e fallo presente.

Quoto bruggio, sarà sicuramente il sensore di temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore che fa i capricci...

Grazie Ragazzi, non appena possibile provero a passare dall'officina...A presto!!! Grazie...

praticamente fa il ceck va al massimo la temperatura e il messaggio e poi torna tutto normale???


succedeva pure a me ogni tanto...

per conto mio era la batteria che stava per andare...sostituita quella tutto apposto...mi ha detto l'elettrauto che magari non riceveva l'amperaggio giusto e quindi dava quel segnale...

però se succede al sole potrebbe essere il sensore

si anche a me lo ha fatto

ma ogni tanto

da un pò non la fa più da solo....

a me lo ha fatto solo due volte di continuo ma era al sole battente

quoto bruggio e papo, controllare sia batteria che sensore temperatura

be la batteria è buona parte la car con mezzo colpo!

A proposito di lancette... se posso:
A me la lancetta si stabilizza oltre 1,5 mm dalla meta'.
Non va oltre... anche le vostre 1,4 gpl sono cosi?

Ma lo ha sempre fatto?
Perchè potrebbe essere solamente che l'indicatore sia leggermente sfalsato e che quindi la temperatura sia giusta ma venga indicata sbagliata...

Uguale anche per me

Anche la mia e leggermente dopo la metà e da lì non si muove

si pure la mia , sembra quasi disegnata. Ma i andata ne su ne giù.

Wow, la mia invece è perfettamente a metà!

La mia dal primo giorno é sempre stata ferma li..., a questo punto lunedi' chiederò lumi in officina e vi aggiorno!

Siete

Dei livelli temperature, olio ecc si parla in un topic apposito nell'area meccanica...qui credo sia meglio parlare di eventuali difetti del quadro strumenti..

Stiamo parlando della lancetta della temperatura dell'acqua del quadro strumenti
E credo che le ultime siano tutte così, cioè leggermente dopo i 90° a temperatura di regime.
Cmq secondo me abbiamo dei quadri mal tarati...perchè il motore dovrebbe andare a più di 90° (senza distinzione tra diesel e benzina)?
E allora perchè tutte le altre auto (per non parlare anche di altre Bravo) hanno la lancetta fissa perfettamente a metà?
boh...

Io per la cronaca, ho lasciato la macchina in officina e tra le altre cose ho chiesto di verificare perché la temperatura era oltre i 90°. 2 ore fa ho ritirato la macchina e non é cambiato nulla.
ps. Poiché dovevo fare un'altro controllo che non cito per non essere troppo il guasto non é stato chiuso e non ho parlato con chi "avrebbe" controllato. Di sicuro non ha risolto
Mah... le perplessità aumentano!

anche a me lo fa e mi dissero che dipendeva dall'antifurto che ho montato io after market, quindi quando lo fa non ci faccio peso